由鉆孔直到出碴完畢稱為一個開挖循環(huán)。根據(jù)中國的經(jīng)驗，在單線全斷面開挖中24小時能作兩個循環(huán)，每個循環(huán)能進3.5米深度，每日單口進度可達7米。然而在開挖中難免遇到斷層或松軟石質(zhì)以及涌水等，不易保持每日的預(yù)計循環(huán)，所以每月單口實際進度多低于200米。中國成昆線蜜蜂箐單線隧道單口較高月進度曾達到 200米。日本大清水雙線隧道單口較高月進度曾達到 160米。開挖循環(huán)作業(yè)的特點是一個工序接一個工序必須逐項按時完成，否則前一工序推遲就會影響下一工序，因而拖長全部時間。旋挖截齒應(yīng)用于各種樁工機械用旋挖鉆機，旋挖齒是一種在建筑基礎(chǔ)工程中成孔作業(yè)的施工機械。其中較主要的工序為鉆孔及出碴，所用時間占全部作業(yè)時間比例較大。

上導(dǎo)坑法適用于軟弱巖層、襯砌順序是先拱后墻，曾于1872～1881年為圣哥達隧道采用。中國短隧道一般用這種方法。中央導(dǎo)坑法是導(dǎo)坑開挖后向四周打輻射炮眼爆1破出全斷面或先擴大上半部。20世紀初美洲曾用這種方法，20年代美國新喀斯喀特隧道也用這種方法。下導(dǎo)坑法即下導(dǎo)坑領(lǐng)1先的方法。其中包括：a.上下導(dǎo)坑法，利用領(lǐng)1先的下導(dǎo)坑向上預(yù)打漏斗孔，便于開展上導(dǎo)坑等多工序平行作業(yè)。襯砌順序多用先拱后墻，遇圍巖較好時亦可改為先墻后拱。b.漏斗棚架法，適用于堅硬地層，以下導(dǎo)坑掘進領(lǐng)1先，由下而上分層開挖，設(shè)棚架，先襯砌邊墻后砌拱。1961～1966年在中國成昆線關(guān)村壩鐵路隧道應(yīng)用,1964年復(fù)工后取得平均單口月成洞152米的進度。c.蘑菇形法，同漏斗棚架法類似，也設(shè)棚架，但先襯砌拱部后砌邊墻。1971～1973年在枝柳線彭莫山單線隧道應(yīng)用,取得平均單口月成洞132米的進度。（3）硬膠泥：選用單進土口的（單雙底皆可）旋挖鉆斗，或斗齒直螺。d.側(cè)壁導(dǎo)坑法，兩個下導(dǎo)坑領(lǐng)1先，環(huán)形開挖，然后挖掉中心土體，襯砌順序為先墻后拱，多用于圍巖很差的雙線隧道。也有采用上導(dǎo)坑領(lǐng)1先及兩個下導(dǎo)坑成品字形的。

旋挖鉆頭是旋挖鉆機上的重要組成部分，它直接與作業(yè)面接觸，因此，旋挖鉆頭的好壞，直接影響了鉆進的效率和施工速度。一個好的鉆頭，不僅僅只體現(xiàn)在掘進，同時還具備導(dǎo)向，自身防護，裝渣效率，卸渣容易等特點，同時還具備預(yù)防隱患，具備打撈功能，復(fù)合地層施工，如果直徑允許下可具備防吸空裝置，具有集聚多種優(yōu)點在一身的特性。如果副卷揚有自動放繩功能，可選擇沖擊鉆頭和沖抓鉆頭鉆進大直徑卵石或漂石。

其中，使用較多，應(yīng)用范圍較廣的是撈砂斗，撈砂斗根據(jù)地層的硬度不同，可搭配不同的鉆齒，搭配土齒就組成了土層撈砂斗，主要應(yīng)用在較軟地層，如：淤泥層、砂礫層、粉土層、強風(fēng)化巖層等。