成品梁裝運

 ⑴運梁前，必須堅持運梁車的行走、方向調(diào)整裝置、電氣控制及輪系是否正常，檢查正常后才能進行作業(yè)。

 ⑵移梁車還沒到達前，先把運梁車開到預(yù)定位置，并固定好。

 ⑶梁達到后，操作人員先校對位置，使梁能準確落到運梁車的預(yù)定位置上。

 ⑷落梁前，可先把移梁車上的支撐松開并取下。當梁落到運梁車后，運梁車上的支撐應(yīng)立即支緊。梁一定要落在運梁車的方向調(diào)整裝置中心線上且跟運梁車的平面垂直。

運梁車會發(fā)生哪些事故

1.道路的抗彎度不夠等奧城運梁車翻轉(zhuǎn)。

2.運梁炮車可能發(fā)生側(cè)翻事故。

3.道路不平導致輪胎式運梁車失穩(wěn)。

4.道路不堅實使輪胎陷進去，導致運梁平車失穩(wěn)。

5.道路上的鋼筋或其它雜物刺穿輪胎導致輪胎式運梁車失穩(wěn)。

6.兩跨之間濕接縫處理不好導致運梁炮車通過時失穩(wěn)。

7.箱梁預(yù)留張拉坑處理不好導致運梁車通過時失穩(wěn)。

8.橋梁運輸車操作駕駛不當導致機械事故的發(fā)生。

9.運梁跑車可能發(fā)生剎車失靈、轉(zhuǎn)向失靈等機械事故。

10.橋梁運輸車給架橋機喂梁時與架橋機配合不好產(chǎn)生的機械事故。

11.運梁跑車上T梁支撐不好導致T梁片傾覆。

12.主、從車駕駛員配合不好導致的機械事故。

輪胎式運梁車作業(yè)時的危險源

1、運梁車駕駛不當導致機械事故。

2、兩跨之間端頭連接板抗彎、抗剪強度不夠?qū)е缕杰囀Х€(wěn)。

3、支撐不好導致梁片傾覆。

4、平車剎車失靈、引擎飛車、傳動軸斷裂、冷卻缺水等產(chǎn)生的機械事故。

5、主、副車駕駛員配合不好導致的機械事故。

6、作為運梁車道路的相鄰兩片梁鋼筋沒有連接好，使運梁車行走時受偏心力產(chǎn)性轉(zhuǎn)矩導致梁片失穩(wěn)（翻轉(zhuǎn)），發(fā)生車上梁片傾覆事故。

7、箱梁翼板（運梁車行走道路）抗彎、抗剪強度不夠，導致翼板斷裂產(chǎn)生翻車事故。

8、道路上的鋼筋或其它雜物刺穿輪胎導致平車失穩(wěn)。

9、道路不平導致平車失穩(wěn)。

輪胎運梁車道路處理：

a.道路縱坡不大于4%，橫向坡度不大于3%。

b. 兩跨之間濕接縫應(yīng)鋪設(shè)1cm鋼板和10號工字鋼焊接而成的框架連接板，保證運梁車跨濕接縫時平穩(wěn)可靠。梁面的垂直鋼筋臨時打彎以免刺穿輪胎，張拉坑用沙袋或枕木臨時填平或用厚鋼板蓋住。

c. 運梁平車在箱梁、T型梁上行走，必須有兩片箱梁連在一起，使車行走在兩梁的腹板上。箱梁面必須進行相應(yīng)的處理，方法是先把兩片箱梁翼板鋼筋焊起來。