機(jī)械設(shè)備都有規(guī)定的額定壽命，但這些其實(shí)都只能作為一個(gè)參考數(shù)據(jù)，如果日常生活中你多加用心呵護(hù)的話(huà)設(shè)備的性能將會(huì)超出規(guī)定的使用壽命，但是如果日常生活中你往往對(duì)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和操作較為疏忽的話(huà)，那么設(shè)備將有可能提前衰老哦，這里我們來(lái)了解單梁起重機(jī)設(shè)備保養(yǎng)的四大原則：檢，潤(rùn)，清，注。

       檢：主要是指在日常閑置和使用的過(guò)程中都要對(duì)設(shè)備零部件磨損，緊固松緊，安全裝置等情況是否保持良好性等進(jìn)行檢查。如果一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題一定要及時(shí)的進(jìn)行處理，如果是自己無(wú)法處理的那么需要做好標(biāo)志告訴其他工作人員應(yīng)該進(jìn)行停機(jī)整頓，并及時(shí)的上報(bào)上級(jí)等待維修人員處理完畢才能夠重新投入工作。

      潤(rùn)：?jiǎn)瘟浩鹬貦C(jī)也是使用一些鋼鐵等原材料制成的，所以在使用的過(guò)程中零部件之間會(huì)發(fā)生磨損等情況，于是人類(lèi)發(fā)明了潤(rùn)滑油這種東西能夠有效的降低設(shè)備的磨損情況。設(shè)備進(jìn)行潤(rùn)滑也是一門(mén)學(xué)問(wèn)，維護(hù)人員要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行才能讓設(shè)備潤(rùn)滑到位起到的效果。

      清：是指單梁起重機(jī)長(zhǎng)期在惡劣的環(huán)境中進(jìn)行作業(yè)，必然會(huì)有外界的塵埃，雜質(zhì)等落入設(shè)備內(nèi)部，然而有些內(nèi)部零部件由于密封失損等情況如果一些塵埃等落入的話(huà)會(huì)造成不可預(yù)知的嚴(yán)重后果。同時(shí)設(shè)備的設(shè)備的散熱系統(tǒng)如果表面覆蓋了較多的雜質(zhì)塵埃等物質(zhì)會(huì)造成散熱系統(tǒng)失效等故障情況。而且對(duì)設(shè)備進(jìn)行清潔還能有效的避免設(shè)備表面被一些酸堿等物質(zhì)腐蝕嚴(yán)重等情況。

      注：是指所有關(guān)于單梁起重作業(yè)相關(guān)的工作人員都需要嚴(yán)格按照設(shè)備的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，不能想當(dāng)然的自創(chuàng)一些操作技巧等，這樣很容易會(huì)因?yàn)椴僮魅藛T或者是其它相關(guān)人員的誤操作而造成事故情況發(fā)生。

靜載試驗(yàn)

靜載試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)起重機(jī)及其部件的結(jié)構(gòu)承載能力。

每個(gè)起升機(jī)構(gòu)的靜載試驗(yàn)應(yīng)分別進(jìn)行。在主鉤做靜載試驗(yàn)前，應(yīng)將空載小車(chē)停放在跨度中間位置，定出基準(zhǔn)點(diǎn)。

起升機(jī)構(gòu)按1.25倍額定載荷加栽。起升高離地面200mm高度處，懸空時(shí)間不少于10分鐘。卻去載荷后檢查起重機(jī)主梁基準(zhǔn)點(diǎn)處有無(wú)變形。如此重復(fù)三次，不得再有變形。將小車(chē)開(kāi)至跨端，檢查主梁實(shí)有上拱度不小于0.7s/1000。

試驗(yàn)后應(yīng)無(wú)裂紋、變形、油漆剝落或?qū)ζ鹬貦C(jī)的性能與安全有影響的損壞，連接處應(yīng)無(wú)松動(dòng)或損壞。

為了盡可能的提高起重機(jī)的起重作業(yè)性能，全路面起重機(jī)的吊臂制造工藝比一般的汽車(chē)起重機(jī)要先進(jìn)的多，它們一般由的吊臂制造廠(chǎng)負(fù)責(zé)生產(chǎn)，都是采用高強(qiáng)度的鋼材。例如國(guó)外吊臂普遍采用960 MPa以上的鋼材，有些100t級(jí)的起重機(jī)為減輕質(zhì)量，吊臂上甚至使用了僅4mm厚的瑞典SSAB生產(chǎn)的Weldox1100型鋼板，SSAB目前正在研制1300MPa的超高強(qiáng)鋼板。因此可見(jiàn)，全路面起重機(jī)與一般的汽車(chē)起重機(jī)的吊臂相比，它們的剛度更大、質(zhì)量更輕，性能更優(yōu)越！