蘇州卓群包裝材料有限公司，公司創(chuàng)建于2001年，在無錫、蘇州先后創(chuàng)辦了生產(chǎn)基地，工廠，市場部。

隨著環(huán)保意識的提高，國內(nèi)國際市場上集裝袋的使用將會越來越普及，市場前景會更好，這為集裝袋提供了發(fā)展契機，我們要緊緊抓住機遇，不斷改善裝備水平、提高產(chǎn)品質(zhì)量、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，揚長避短，在不同的產(chǎn)品檔次上與國外同行展開真正的競爭，集裝袋這一行業(yè)就會得到健康、持久的發(fā)展。,集裝袋產(chǎn)品應(yīng)用面很廣，特別是包裝散裝的水泥、糧食、化工原料、飼料、淀粉、礦物等粉、粒狀物體，甚至于電i石之類的危險品，裝卸、運輸、貯存，都非常方便。

蘇州卓群包裝材料有限公司，公司創(chuàng)建于2001年，在無錫、蘇州先后創(chuàng)辦了生產(chǎn)基地，工廠，市場部?，F(xiàn)擁有兩大獨立生產(chǎn)線，噸袋和中空板獨立生產(chǎn)線和獨立生產(chǎn)車間。有著現(xiàn)代化的廠房，優(yōu)美的環(huán)境、的實力。歡迎來電咨詢！

他們在給我們帶來定單和效益的同時，也把先進的設(shè)備技術(shù)和先進的管理理念、管理模式帶到了中國，大大的促進了中國企業(yè)的發(fā)展。,密閉式噸袋拆包機主要由密閉機箱、電動葫蘆、割刀裝置或手套箱、振篩裝置、除塵器、旋轉(zhuǎn)送料閥、拆包料斗等組成。,在八十年代中期。產(chǎn)品的包裝以小包裝袋為主，采用噸包裝的產(chǎn)品相對較少。以有色金屬包裝袋為主。, 當(dāng)然有的人可能也沒有使用掛鉤的方式，他們只是把集裝袋在地上進行拖拉，這樣的方式也是非常不好的。目前，工i信部正在加快推進50余項綠色設(shè)計產(chǎn)品評價標(biāo)準(zhǔn)制定工作，預(yù)計10月份將發(fā)布一批新的綠色設(shè)計產(chǎn)品評價標(biāo)準(zhǔn)。

在節(jié)能減排的節(jié)奏越來越緊湊的大趨勢下，國內(nèi)出臺的新能源以及更高標(biāo)準(zhǔn)的排放法規(guī)預(yù)示了汽車節(jié)能的方向。在2014年北京車展中新能源汽車的發(fā)布更是此起彼伏，由此可見環(huán)保汽車的概念將深入人心。 　　塑造環(huán)保汽車除了更環(huán)保的動力之外，材料的價值也不容小視。我們在2014北京車展中很榮幸的采訪到了汽車塑料制品行業(yè)的相關(guān)企業(yè)，并與全耐塑料汽車外飾部亞洲區(qū)總裁Remi Salomon先生一起探討了塑料材料對于汽車環(huán)保和安全的價值。 　　塑料是一個很寬泛的定義，不僅僅指的是我們印象里狹義的塑料制品，我們所熟悉碳纖維就屬于塑料，不過在大多時候汽車上的這些塑料件都以復(fù)合材料的名稱出現(xiàn)，瞬時間就高大上了。 　　總部位于法國的全耐塑料公司是一家從事塑料制品研發(fā)的公司，Remi Salomon先生介紹說，“我們的主要業(yè)務(wù)都是和塑料有關(guān)，包括垃圾廢物收納容器、汽車油箱、汽車外飾件。當(dāng)然塑料也包括復(fù)合材料，必須滿足法規(guī)和質(zhì)量的要求?！?　　目前汽車的尾門和保險杠的位置噸袋普遍都使用的塑料制品，使用復(fù)合多層材料組織之后，后尾門比金屬尾門重量減輕30%。Remi Salomon先生表示，為汽車制造商提供更符合空氣動力學(xué)的設(shè)計，輕量化的同時更降低風(fēng)阻，這進一步降低了燃油消耗和尾氣排放。再看歐美，市場不僅要求集裝袋有方便裝運儲存、防塵防水等功能，還要有透氣、防霉、防曬、安全防燃、符合環(huán)境等諸多要求。全耐塑料所特有的基于合成材料的半結(jié)構(gòu)和結(jié)構(gòu)式部件更能優(yōu)化減輕車輛負荷。