乘龍H5的優(yōu)勢

黃金動力鏈確保了出勤率與燃油經(jīng)濟性這兩大優(yōu)勢

整套動力鏈來說，玉柴 法士特和濰柴 法士特，就是用戶認(rèn)可的“黃金動力鏈”，即便是旗艦車型，不少也是這樣搭配。而柳汽乘龍H5搭載的就是：法士特8JS95E-C變速箱，這款變速箱來說，其輸入扭矩可達(dá)到950N.m，與本身搭載的發(fā)動機就匹配。

這樣一來也能夠擁有更高的燃油經(jīng)濟性。并且玉柴發(fā)動機與法士特變速箱相匹配，也保證了出勤率。

至于車橋的選擇來說，整體懸架采用的是前11后12 9多板簧設(shè)計，車橋是前5噸 后153型10噸車橋，后橋速比是4.1。整體來說，三大件上保證了出勤率與燃油經(jīng)濟性。

整體駕駛室、內(nèi)飾設(shè)計確實保證了舒適性

而對于一點的舒適性來說，其實其整體的駕駛室設(shè)計就解決了這點。本身乘龍H5采用的就是高頂平地板駕駛室，相對于以往的低頂駕駛室來說，其能夠擁有更大且更舒適的駕乘空間。

乘龍H5大單橋亮點

乘龍H5順通版71方大單橋配備氣囊后橋，減震效果好，降低貨損，同時降低油耗，能夠輕松應(yīng)對不同高度貨臺，同時搭載康明斯270大馬力發(fā)動機，節(jié)油、每百公里油耗低至17L?？紤]到卡友運輸?shù)陌踩裕她圚5順通版71方大單橋配備龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室，進(jìn)一步提升行車安全性，讓你一路安心駕乘。

乘龍H5順通版71方大單橋設(shè)計源自大師手筆，一見傾心，與瑪莎拉蒂、蘭博基尼師出同門；同時，乘龍H5順通版71方大單橋采用高頂雙臥設(shè)計，并配備600mm寬臥鋪，較競品寬250mm以上，在解決雙人車休息難題的同時，也可以給予駕乘人員更大的駕乘空間，讓你運輸既舒適又。

乘龍H5后八平板運輸車評測

駕駛室采用乘龍H5排半帶臥結(jié)構(gòu)，空間較大，乘坐比較舒適。由于駕駛室較高，出入不太方便，所以該車駕駛門板下方設(shè)有兩級登車踏板。踏板采用鋁合金材質(zhì)制成，打孔處理，既耐用又防滑。

整車搭載玉柴330馬力發(fā)動機，大功率為243KW，大扭矩為1280?！っ?。眾所周知玉柴發(fā)動機的穩(wěn)定性和可靠性都是比較不錯，其優(yōu)勢發(fā)動機噪音小、馬力大、油耗低、扭矩大、維修方便等。

由于該車需要拉載大型挖掘機，那么承載力肯定不能差，所以該車采用11/11/13的鋼板彈數(shù)來增大車輛的承載性能。

上裝花紋板采用8mm厚花紋板，板長為8.4米，對于大型挖掘機來說長度綽綽有余。橫梁采用6mm厚方鋼，整根貫穿式設(shè)計，承載性能杠杠的。

尾部爬梯采用加強型設(shè)計，采用三道筋加固處理，堅固耐用，便于挖掘機上下。后支腿的設(shè)計可在作業(yè)時放下，有效保證車輛的平穩(wěn)性，這樣挖掘機上下車時不會發(fā)生翻車或翹頭事故。

乘龍h5經(jīng)典的家族式外觀時尚與動感并重

首先來看駕駛室的頂部，流線型的設(shè)計可以更好減少車輛在高速行駛時的風(fēng)阻。大面積的遮陽板對夏季或者是陽光較為強烈天氣十分有用。

大面積的黑色進(jìn)氣格柵是柳汽乘龍系列卡車的一個標(biāo)志性設(shè)計，除了滿足發(fā)動機的散熱之外，也使得車輛更有辨識度。車輛的保險杠在同級別車型中應(yīng)該是為粗壯的，并且保險杠中部的線條與功能開口同前臉相一致，視覺上給人以很強的整體感。柳汽乘龍H5的大燈非常有看點，整個大燈的線條非常的流暢，6顆LED日間行車燈提高了車輛在白天行駛的安全性。同時在大燈的側(cè)方設(shè)計有導(dǎo)流孔，結(jié)合中網(wǎng)側(cè)邊的導(dǎo)流孔能大幅度的吹散車門上的污漬，保持車輛整潔。