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天津益利佰成汽車銷售有限公司
● 故障率/維修成本
根據(jù)此前這套設(shè)備的試用情況來看,它的故障率相比于現(xiàn)有的尿素系統(tǒng)來說非常低。由于這套系統(tǒng)是直接噴射的氣體,因此不會存在尿素結(jié)晶的問題,更不會出現(xiàn)堵塞的故障。因此維修成本相比于現(xiàn)有尿素系統(tǒng)來說非常的低。同時,由于故障率更低,還能為卡友節(jié)省出很多的時間成本
● 綜合來看
綜合來看,這套系統(tǒng)的使用、維護成本相比于現(xiàn)有的尿素系統(tǒng)來說都更加劃算。現(xiàn)在的問題就是更換周期還是有點短。不過廠家已經(jīng)在想辦法解決這個問題了,相信在它正式推向市場的時候,一定能夠非常完善。
在新政逐漸完善的今天,各廠家的輕量化車型也開始逐漸登陸了市場。解放JH6也沒有例外,實拍這臺車不僅采用了氣囊懸掛、后提升橋、鋁合金車輪等輕量化裝備,而且還是目前馬力大的JH6。此前一直受到業(yè)內(nèi)眾多關(guān)注的它會有怎樣的表現(xiàn),一起來感受下。
● 高強度鋼駕駛室 配日行燈導(dǎo)流罩
JH6閥門類部件均采用了威伯科品牌,品控更加穩(wěn)定。
● 氣囊懸掛 提升橋 498沖焊驅(qū)動橋
這款13升的發(fā)動機大輸出功率為500馬力,大扭矩為2300牛米。這也是目前大馬力的JH6,吸引了不少用戶關(guān)注,實拍的這臺車也已經(jīng)被用戶訂購。
驅(qū)動橋采用的是解放498單級后橋,此橋的再者重量和普通沖焊橋一致,但卻有接近鑄造橋的承載性能。
這款車采用前板簧后氣囊結(jié)構(gòu),其中8個氣囊置于車身兩側(cè)保證承載,另一個氣囊則設(shè)置在推桿位置作為舉升氣囊。
上市以來,解放JH6憑借節(jié)約、舒適、高速、安全等業(yè)界的產(chǎn)品優(yōu)勢,以及在行業(yè)內(nèi)推出的發(fā)動機、變速箱、后橋三大總成十萬公里超長保養(yǎng)里程的核心技術(shù),樹立了國內(nèi)高品質(zhì)重卡的新標準,成為國內(nèi)重卡市場受歡迎的產(chǎn)品,同時進一步推動了物流行業(yè)向低能耗、的模式轉(zhuǎn)變。
既是家族的新鮮力量,亦是國之重卡新驕傲!在通過一系列規(guī)模化、集約化、信息化的優(yōu)勢整合發(fā)展,一汽解放已經(jīng)將國內(nèi)商用車標準推到了一個新高度,開啟了中國商用車領(lǐng)域全流程解決方案的新征程。在這場全新的征程中,JH6必將帶來全新榮耀,譜寫新的華麗篇章!
今年以來,一汽解放先后向市場投放了代表目前高水平的JH6牽引車和J6版,樹立了國內(nèi)高品質(zhì)重卡的新標準,在業(yè)界引起了強烈反響,一時成為市場關(guān)注的焦點。
一汽解放汽車有限公司總經(jīng)理、委許憲志表示,這次推出的J6版車型,在成為更的掙錢機器的同時,更代表了一汽解放的又一次全新啟航,從此解放將全力打造具有更高水準的車型,為用戶的成功之路,為中國汽車工業(yè)的進取之路。
JH6,新一代賺錢機器
前不久舉辦的第十六屆上海國際汽車工業(yè)展覽會上,一汽解放舉行了“超越經(jīng)典 再啟新程”JH6牽引車全國總投放儀式,在行業(yè)內(nèi)推出發(fā)動機、變速箱、后橋三大總成十萬公里長保養(yǎng)里程,將進一步推動物流行業(yè)向低能耗、效率化的模式轉(zhuǎn)變。
據(jù)悉,JH6是集一汽解放60年造車經(jīng)驗的集大成之作,在設(shè)計理念、競爭優(yōu)勢、技術(shù)特征三個方面均達到國內(nèi)翹楚,堪稱高品質(zhì)重卡領(lǐng)域的力作。
一汽解放方面有關(guān)人士介紹說,JH6設(shè)計理念升級,從設(shè)計之初即秉承了滿足高品質(zhì)干線物流業(yè)對高速、準時、安全的需求理念,通過對世界高品質(zhì)重卡技術(shù)的、研發(fā)與創(chuàng)新,充分滿足中國高品質(zhì)物流業(yè)大規(guī)模、集約化的發(fā)展需求,提出了新物流時代重卡產(chǎn)品的全新設(shè)計理念。同時,JH6承襲了解放J6產(chǎn)品節(jié)油、安全、可靠等基因,具有“高可靠、高安全、高舒適、低油耗、低自重、低維護成本”六大優(yōu)勢。競爭力的提升,提高了國內(nèi)高品質(zhì)重卡產(chǎn)品的品質(zhì)門檻,也樹立了新的行業(yè)標準。作為解放新一代賺錢機器,解放JH6還大程度地兼顧了經(jīng)濟性、舒適性和安全性,代表了國產(chǎn)商用車未來的發(fā)展趨勢,贏得了用戶的期待與關(guān)注。