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倉(cāng)庫(kù)貨架
倉(cāng)庫(kù)貨架間通道怎么計(jì)算
1、全人工搬運(yùn)操作,庫(kù)位件距離要大于庫(kù)位上所用的大包裝箱的寬度 20cm。
2、庫(kù)位底部需要放棧板,上層都為手工搬運(yùn),庫(kù)位間的距離為”手動(dòng)鏟車 棧板“的可回轉(zhuǎn)直徑 20cm。
3、庫(kù)位需要電動(dòng)鏟車搬運(yùn),庫(kù)位間距離為“電動(dòng)鏟車 上方棧板”的可回轉(zhuǎn)直徑 掉頭保險(xiǎn)距離。
4、庫(kù)位需要燃油叉車,庫(kù)位間距離為“燃油叉車 上放棧板”的可回轉(zhuǎn)直徑 掉頭保險(xiǎn)距離。
上海銘科工業(yè)器材有限公司是國(guó)內(nèi)一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、安裝調(diào)試的專業(yè)的提供物流倉(cāng)儲(chǔ)解決方案及物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的企業(yè)。產(chǎn)品種類齊全、設(shè)計(jì)方案新穎、服務(wù)到位,致力于解決各行各業(yè)用戶的物流倉(cāng)儲(chǔ)難題。
伴隨著物流業(yè)的高速發(fā)展,倉(cāng)儲(chǔ)已經(jīng)從傳統(tǒng)概念的堆放貨品場(chǎng)所演變?yōu)檎麄€(gè)物流動(dòng)態(tài)流通鏈的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),出于避免商業(yè)中斷和人員安全的考慮,倉(cāng)儲(chǔ)的安全是業(yè)主關(guān)注的重點(diǎn),常常體現(xiàn)為倉(cāng)庫(kù)建筑的牢固、防盜、消防設(shè)施的完整、保管商品的理化特性等等,或許是產(chǎn)業(yè)鏈缺乏相關(guān)的專業(yè)性,也或許是風(fēng)險(xiǎn)的隱形特征而非顯性,現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)基本的物理單元——貨架,其安全性相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)并沒(méi)有引起業(yè)主方, 維保責(zé)任方的足夠重視, 事故頻發(fā), 截止發(fā)稿當(dāng)日,有效的技術(shù)和管理措施尚未足夠控制這些風(fēng)險(xiǎn)。一、駛?cè)胧截浖埽涸擃愋偷呢浖苁瞧髽I(yè)使用最廣泛的貨架,成本比較低,并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,實(shí)用價(jià)值高,特別適合使用在飲料行業(yè)。
行業(yè)需求的提升,在理解貨架的危險(xiǎn)源,風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上,如何系統(tǒng)性建立相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施就成為了當(dāng)務(wù)之急。 本文邀請(qǐng)了國(guó)際專業(yè)機(jī)構(gòu), 從國(guó)際,國(guó)內(nèi)的行業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),風(fēng)險(xiǎn)控制方法及運(yùn)用等方面給予描述, 旨在與更多的人建立風(fēng)險(xiǎn)共識(shí),期望專業(yè)工程技術(shù)為安全管理“有的放矢”的應(yīng)用。此貨架設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,并且對(duì)于存儲(chǔ)人員沒(méi)有要求,降低了失誤性。
駛?cè)胧截浖?
3、是否擁有行業(yè)內(nèi)的規(guī)劃經(jīng)驗(yàn):貨架專業(yè)人員只有對(duì)行業(yè)足夠了解和掌握,才能從用戶的角度著想,綜合多方面因素考慮,設(shè)計(jì)出完善的倉(cāng)儲(chǔ)解決方案。
4、是否擁有倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備各方面的資源:貨架有時(shí)候需要搭配托盤(pán)、叉車等其他設(shè)備使用,如果貨架廠家能夠提供各方面的資源,就避免了再次尋找其他倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備供應(yīng)商,并且集中采購(gòu)的話,商家還會(huì)給予一定的優(yōu)惠,兩全其美。
5、是否能夠在較短時(shí)間內(nèi)完工:時(shí)間就是金錢,貨架能夠早一天投入使用,就能早一天給企業(yè)帶來(lái)效益,能夠準(zhǔn)時(shí)交貨也是比不可少的。