所有可能產(chǎn)生危險火花或危險溫度的部件或部位都必須采取相應(yīng)的防爆安全措施。

(1)電動機 曳引電動機采用交流雙速單繞組或特i制的交流雙速雙繞組電梯用隔爆型三相異步電動機。該電動機在繞組中和軸承兩端埋有溫度感應(yīng)元件以防止可能的過載，并且電機應(yīng)能適應(yīng)電梯頻繁啟動、制動、快速控制和慢速控制等工作要求，具有啟動轉(zhuǎn)矩大、全負荷啟動時啟動電流小等特點。電動機及其溫度控制電路的防爆標志應(yīng)不低于dⅡBT4或d(ib)ⅡBT4等級。電梯下墜時保護自己的最i佳動作：第i一、不論有幾層樓趕快把每一層樓的按鍵都按下，電梯可以馬上停止繼續(xù)下墜。

(2)交流閘瓦式制動器 交流閘瓦式制動器位于電動機和減速器之間，其上配有隔爆電磁鐵。制動器的制動輪是聯(lián)軸節(jié)的一部分，制動器靠兩側(cè)的彈簧施閘，靠交流隔爆電磁鐵開閘。隔爆電磁鐵的防爆標志應(yīng)不低于dⅡBT4等級。

蘇州法奧電梯有限公司，是一家蘊藏著30多年防爆電梯技術(shù)沉淀的公司，起源于1987年，新昌新馬電梯有限公司成立，從事防爆電梯研發(fā)、設(shè)計、維修、改造業(yè)務(wù)，與新合成、新昌制藥等多家防爆要求的上市企業(yè)開展合作，對防爆電梯應(yīng)用技術(shù)進行了深度剖析和改進。（如電梯不在平層位置，維修人員會首先將轎廂移動至平層位置后，然后才開門放人）。

電梯發(fā)明：　　

不同外形——扇形、三角形、半菱形、半圓形、整圓形的觀光電梯則使身處其中的乘客的視線不再封閉。調(diào)頻門控、智能遠程jian控、主機節(jié)能、控制柜低噪音耐用、復(fù)合鋼帶環(huán)?！豢羁罴{了人類在機械、電子、光學(xué)等領(lǐng)域xin科研成果的新型電梯競相問世，冷冰冰的建筑因此散射出人性的光輝，人們的生活因此變得更加美好。電梯系統(tǒng)：轎廂：轎廂是運送乘客和貨物的電梯組件，是電梯的工作部分。

蘇州法奧電梯有限公司，是一家蘊藏著30多年防爆電梯技術(shù)沉淀的公司，起源于1987年，新昌新馬電梯有限公司成立，從事防爆電梯研發(fā)、設(shè)計、維修、改造業(yè)務(wù)，與新合成、新昌制藥等多家防爆要求的上市企業(yè)開展合作，對防爆電梯應(yīng)用技術(shù)進行了深度剖析和改進。從那以后，搭乘升降梯不再是“勇敢者的游戲”了，升降梯在世界范圍內(nèi)得到廣泛應(yīng)用。

電梯相關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)規(guī)范：

　　1962年制定，1964年第yi次印刷的《電梯技術(shù)條件》，此書由上海電梯廠起草，起重運輸機械研究所提出，第yi機械工業(yè)部第三局1962年1月6日批準試行，1963年4月1日試行!

　　GBT-10058-2009電梯技術(shù)條件

　　GBT-10059-2009電梯試驗方法

　電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運輸工具的總稱。按速度可分低速電梯(1米/秒以下)、快速電梯(1~2米/秒)和高速電梯(2米/秒以上)。19世紀中期開始出現(xiàn)液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應(yīng)用。1852年，美國的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機。機械火花在易產(chǎn)生危險火花部位采用特殊無火花材質(zhì)、控制輕合金外殼含鎂量等實現(xiàn)防爆。80年代，驅(qū)動裝置有進一步改進，如電動機通過蝸桿傳動帶動纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀末，采用了摩擦輪傳動，大大增加電梯的提升高度。