山西法蘭鍛件    環(huán)形鍛件    不銹鋼鍛件   鍛件標(biāo)準(zhǔn)    煤機(jī)鍛件   大型鑄鍛件    汽車(chē)鍛件   h13鍛件   鍛件加工   鍛件法蘭    鍛件法蘭型號(hào)

鍛件幾何形體結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度差異，決定其模鍛工藝和模具設(shè)計(jì)有明顯區(qū)別，明確鍛件結(jié)構(gòu)類(lèi)型是進(jìn)行工藝設(shè)計(jì)的必要前提。業(yè)內(nèi)將一般鍛件分為3類(lèi)，每類(lèi)中再細(xì)分為3組，共9組。第Ⅰ類(lèi)——主體軸線(xiàn)立置于模膛成形，水平方向二維尺寸相近（圓形/回轉(zhuǎn)體居多、方形或近似形狀）的鍛件。該類(lèi)鍛件模鍛時(shí)通常會(huì)用到鐓粗工步。根據(jù)成形難度差異細(xì)分為3組。 

1)重量范圍大。鍛件有小到幾克至大到幾百?lài)?)比鑄件質(zhì)量高。鍛件的力學(xué)性能比鑄件好，能承受大的沖擊力作用和其他重負(fù)荷，所以，凡是一些重要的、受力大的零件都采用鍛件。

對(duì)于高碳化物鋼而言，鍛件比軋材質(zhì)量好。如高速鋼軋材只有經(jīng)過(guò)改鍛后才能滿(mǎn)足使用要求。特別是高速鋼銑刀必須進(jìn)行改鍛。

軸鍛件錯(cuò)移量的檢查。對(duì)形狀復(fù)雜的軸鍛件，可用劃線(xiàn)方法分別劃出軸鍛件上、下模的中心線(xiàn)，若兩個(gè)中心線(xiàn)重合說(shuō)明軸鍛件無(wú)錯(cuò)移；若不重合，兩中心線(xiàn)錯(cuò)開(kāi)的間距就是軸鍛件的錯(cuò)移量。形狀簡(jiǎn)單的軸鍛件可以憑經(jīng)驗(yàn)用眼或借助于簡(jiǎn)單的工具觀(guān)察其錯(cuò)移量是否在允許范圍內(nèi)，也可用樣板檢查。

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車(chē)輪鍛件廠(chǎng)每天都需要鍛造加工很多不同類(lèi)型的車(chē)輪鍛件，這就需要車(chē)輪鍛件廠(chǎng)有工作質(zhì)量和效率，所以就需要提高車(chē)輪鍛件鍛造加工時(shí)的效率。

近年來(lái)車(chē)輪鍛件市場(chǎng)隨著車(chē)輪鍛件產(chǎn)品的復(fù)雜程度的不斷加大，車(chē)輪鍛件廠(chǎng)鍛造加工效率的優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)已經(jīng)成為車(chē)輪鍛件廠(chǎng)爭(zhēng)取車(chē)輪鍛件產(chǎn)品市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的決定因素之一，因此如何提高車(chē)輪鍛件鍛造加工效率對(duì)于車(chē)輪鍛件廠(chǎng)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)起著很關(guān)鍵的作用，是許多車(chē)輪鍛件生產(chǎn)企業(yè)面臨的轉(zhuǎn)型問(wèn)題。