120L工程塑料油箱在輕量化方面上擁有更好的效果

歐馬可箱體為厚實(shí)感十足的蒼柵結(jié)構(gòu)，共分為三層，但不支持活動(dòng)拆卸，因此兩側(cè)的支撐力會(huì)更加的穩(wěn)固，適合運(yùn)輸大件的重物。

貨箱的前部設(shè)置了小水箱，對(duì)于山區(qū)路況來說，淋水能夠有效的為剎車鼓降溫，保障車輛穩(wěn)定的制動(dòng)效果；爬梯為兩用性，既能登車用，也可以作為水箱注水的管道。

底盤兩側(cè)的布局緊湊，120L工程塑料油箱在輕量化方面上擁有更好的效果，在制造成本上也比鐵質(zhì)油箱來的高，因此成為了目前中輕卡的主流配置；同時(shí)大容積的油箱也能夠滿足車輛日常的中短途行駛需求。

福田康明斯柴油機(jī)采埃孚變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈

國內(nèi)輕卡用戶一般在買車時(shí)主要看“3大件”：發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、駕駛室，這3大總成也是決定一款輕卡產(chǎn)品技術(shù)水平的重要標(biāo)準(zhǔn)。在一直走路線的歐馬可，憑借著超卡外觀E4駕駛室，福田康明斯柴油機(jī) 采埃孚變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈，一直國內(nèi)輕卡市場(chǎng)，也得到了冷鏈、快遞等值客戶的認(rèn)可。如果說之前受價(jià)格、技術(shù)等因素限制，搭載采埃孚變速箱的歐馬可產(chǎn)品面向部分車型部分領(lǐng)域，如今，隨著福田采埃孚輕型變速箱公司產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，這一國際變速箱總成全系列輕型產(chǎn)品將全部作為資源標(biāo)配到歐馬可超級(jí)輕卡車型上。

事實(shí)上，歐馬可超級(jí)輕量化產(chǎn)品聚合諸多xian行技術(shù)。無論是顛覆性的先應(yīng)用高強(qiáng)度鋁合金材料車架、航空級(jí)玻纖復(fù)合材料片簧，還是鋁合金單根傳動(dòng)軸、鋰電池的應(yīng)用，均實(shí)現(xiàn)輕量化與產(chǎn)品性能的全方面升級(jí)。盤式制動(dòng)器、鑄鋁飛輪殼、鋁殼變速箱、鋁合金輪輞等常規(guī)輕量化手段，亦得到充分應(yīng)用。

同時(shí)，歐馬可超級(jí)輕量化產(chǎn)品更搭載了專屬定制一體化集成的X超級(jí)動(dòng)力鏈，澎湃動(dòng)力&高傳動(dòng)效率于一身，全方面提升運(yùn)輸效率與整車經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。液壓助力制動(dòng)、EBS ESC電子制動(dòng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)、電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、LDW車道偏離系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程控制等豐富智能化配置的應(yīng)用，保證運(yùn)輸更安全。