油罐卸油的注意事項

油罐主要就是用于儲存油品，按照材料和結(jié)構(gòu)可分為多種，平時使用油罐期間，要做好相應(yīng)的防銹處理工作，在油罐卸油時需要注意什么呢？

（1）油槽車的排氣管應(yīng)安裝防火罩。在自流卸油時應(yīng)關(guān)閉發(fā)動機(jī)。同時停止加油作業(yè)，做好警戒，及時安排接卸。

（2）在油槽車卸油時，應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)，司機(jī)應(yīng)先在油槽車規(guī)定的部位接好臨時接地線，并堅守崗位，嚴(yán)防行人靠近。卸油完畢，穩(wěn)油5min后，復(fù)測油罐存量，以防測油尺和油液面、油罐間靜電放電，造成大災(zāi)。

（3）在卸油前，一定要對油罐進(jìn)行計量，核對油罐的存油量后才能卸油，以防止卸油時冒頂跑油。卸油時要嚴(yán)格控制油的流量，在油品沒有淹沒進(jìn)油管品前，油的流速應(yīng)控制在0.71m/s內(nèi)，以防產(chǎn)生靜電。

（4）在卸油時，油罐的油管應(yīng)伸至罐底不大于300mm處，以防止進(jìn)油噴濺產(chǎn)生靜電。

焊合立式罐的要求

立式罐的使用范圍還是很廣泛的，主體一般是由鋼板加工的，外形尺寸比較大，在焊合立式罐時，具體有什么樣的要求呢？一起了解下吧。

1、首先要焊合的儲存罐應(yīng)要滿足焊合工藝和材料的相關(guān)要求，立式罐的罐頂板與包邊角鋼在焊合時，要主要焊縫對稱均勻分布，并沿同一方向分段退焊。

2、先焊內(nèi)側(cè)焊縫，后焊外側(cè)焊縫，徑向的長焊縫宜采用隔縫對稱施焊方法，并由中間向外分段退焊。

3、焊合前應(yīng)檢查組裝質(zhì)量，清理坡口面及坡口兩側(cè)20㎜范圍內(nèi)的鐵銹、水分和污物，并應(yīng)充分干燥，打磨距離超過1㎜時，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)焊，并打磨平滑。

4、距離超過0.5㎜劃傷，電弧擦傷等應(yīng)打磨平滑，罐壁的焊合，先焊垂直焊縫，后焊環(huán)向焊縫，當(dāng)焊完相鄰兩圈壁板的縱向焊縫后，再焊其間的環(huán)向焊縫；焊工均勻分布，并沿同一方向施焊。

6、定位焊及工卡具的焊合，應(yīng)由合格焊工施焊，引弧不應(yīng)在母材或完成的焊道上。

具體有什么樣的要求，以上做了詳細(xì)介紹，在加工期間可參考以上幾點(diǎn)，若過程中有什么不了解，或者想選購立式罐，歡迎與我公司聯(lián)系。

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如果SF雙層罐外罐滲漏，雙層間隙內(nèi)帶有相對壓力的氣體或檢測液，會進(jìn)入土壤，同理，雙層間隙內(nèi)的壓力或液位會發(fā)生變化，觸發(fā)聲光報警器。此時，由于內(nèi)罐是完好的，儲液安全；進(jìn)入土壤的只有氣體或檢測液，因此，土壤和地下水也是安全的。由于內(nèi)罐接觸的儲液與SF雙層罐外罐所接觸的土壤、地下水，屬于不同介質(zhì)，對罐體材料腐蝕速率不同，在同一時間發(fā)生滲漏的概率幾乎為零。因此，可以杜絕儲液漏出罐外，做到了生產(chǎn)安全和保護(hù)環(huán)境。

SF雙層罐泄漏危害：

1、、化學(xué)物料泄漏可能引起燃燒、事故，對人民生命財產(chǎn)、國家經(jīng)濟(jì)和社會穩(wěn)定造成嚴(yán)重危害、化學(xué)物料，通常有、可燃?xì)怏w；可燃液體；通濕能產(chǎn)生可燃?xì)怏w的物料，這些化學(xué)物料發(fā)生泄漏都會因為氣體與空氣混合，達(dá)到相對濃度通火源而發(fā)生燃燒、。

2、具有腐蝕性、性的物料泄漏，容易造成嚴(yán)重的事故。

3、化學(xué)物料泄漏導(dǎo)致環(huán)境污染，破壞生態(tài)環(huán)境。

SF雙層罐的使用法則：

◎SF雙層罐的下部如有接頭或法蘭銜接的管子要垂直于桶壁，較佳運(yùn)用軟銜接，防止裝滿液體后，桶壁上下不均勻脹大致使接頭銜接受損致使走漏。

◎SF雙層罐的進(jìn)液口離罐底較高時，進(jìn)液口應(yīng)彎向罐壁讓進(jìn)入液體順著罐壁落下，減小對底部沖擊。

◎與設(shè)備銜接的管道及附件應(yīng)防止其分量直接作用在設(shè)備上，起吊時，設(shè)備上的接收、人孔等不得作為著力點(diǎn)運(yùn)用。