鑄型尼龍是當(dāng)前工程塑料中運(yùn)用對(duì)比廣泛的一種，尤其是在機(jī)械方面作為耐磨減磨資料替代有色金屬的銅及合金起了明顯的效果。方便手工切割和可用于單件或小批量切割,但切割的質(zhì)量差、尺寸偏差大。一個(gè)400公斤重的鑄型尼龍制品，它的實(shí)踐體積相當(dāng)于2.7噸重的鋼材或是3噸重的青銅。采用了鑄型尼龍的耐磨部件以替代原來(lái)的銅件，不只提高了機(jī)械效率，減少了光滑養(yǎng)護(hù)，并且通常的運(yùn)用壽數(shù)也延長(zhǎng)二、三倍之多。所以，現(xiàn)在鑄型尼龍資料本錢報(bào)價(jià)對(duì)比低，在報(bào)價(jià)上與有色金屬比要便宜好幾倍。

防腐設(shè)備的制齒輪及零件壞料。耐磨零件、傳動(dòng)構(gòu)造件、家用電器零件、汽車制造零件、絲桿避免機(jī)械零件、化工機(jī)械零件、化工設(shè)備等。毫無(wú)疑問的水平上危害限度牢固性和電氣性能，分外是厚壁件變厚危害很大。高強(qiáng)度高剛性尼龍的市場(chǎng)需求量越來(lái)越大，新的加強(qiáng)資料如無(wú)機(jī)晶須加強(qiáng)、碳纖維加強(qiáng)PA將成為重要的種類，主要是用于汽車發(fā)起機(jī)部件，機(jī)械部件以及航空設(shè)備部件。納米尼龍的制造技術(shù)與應(yīng)用將得到疾速開展。納米尼龍的優(yōu)點(diǎn)在于其熱能、力學(xué)性能、阻燃性、阻隔性比純尼龍高，而制形成本與背通尼龍相當(dāng)。因此，具有很大的競(jìng)爭(zhēng)力。用于電子、電氣、電器的阻燃尼龍日積月累，綠色化阻燃尼龍?jiān)絹?lái)越遭到市場(chǎng)的注重。

尼龍（Nylon），中文名聚酰胺，英文名稱Polyamide（簡(jiǎn)稱PA），是分子主鏈上含有重復(fù)酰胺基團(tuán)—[NHCO]—的熱塑性樹脂總稱。其命名由合成單體具體的碳原子數(shù)而定。高阻隔尼龍管的內(nèi)層選用可以長(zhǎng)時(shí)間在燃油系統(tǒng)中使用的聚乙烯-四氟乙烯（ETFE）材料，不論在燃油系統(tǒng)還是在柴油燃油系統(tǒng)中都具有保持優(yōu)異的尺寸穩(wěn)定性和優(yōu)異的燃油阻隔性能。是美國(guó)大的化學(xué)工業(yè)公司──杜邦公司化學(xué)家卡羅瑟斯和他的科研小組發(fā)明的。尼龍系列是的工程塑料。該產(chǎn)品應(yīng)用廣泛，幾乎覆蓋每一個(gè)領(lǐng)域，是五大工程塑料中應(yīng)用廣的品種。

聚四氟乙烯板是一種綜合性能優(yōu)良的高分子材料，由于其優(yōu)異的耐高溫、耐低溫、耐化學(xué)腐蝕、介電性能和電氣絕緣性能，被廣泛應(yīng)用于石油化工、航空航天、密封材料等領(lǐng)域。

聚四氟乙烯板雖然有很多優(yōu)點(diǎn)，但其表面能很低(臨界表面張力為1.8 mN/m)，表面疏水性很高(與水接觸角大于100度)。本錢低、壽數(shù)長(zhǎng)、本錢僅為有色金屬的５０％－７０％，壽數(shù)通常比金屬長(zhǎng)２－３倍。這種極低的表面活性和非粘度嚴(yán)重影響了聚四氟乙烯在粘合、印染、生物相容性等方面的應(yīng)用，尤其限制了聚四氟乙烯薄膜等材料的復(fù)合。