?杭叉堅(jiān)持“專業(yè)化生產(chǎn)，品牌化經(jīng)營(yíng)，集團(tuán)化運(yùn)作，國(guó)際化整合

杭叉堅(jiān)持“專業(yè)化生產(chǎn)，品牌化經(jīng)營(yíng)，集團(tuán)化運(yùn)作，國(guó)際化整合。二是由于電動(dòng)叉車ben身性能好，但經(jīng)過(guò)防爆改裝后造成整機(jī)性能的下降?！钡陌l(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)施“兩頭強(qiáng)、中間精”的發(fā)展模式，以“做世界強(qiáng)大叉車企業(yè)”為愿景，專業(yè)于物料搬運(yùn)，致力于品質(zhì)進(jìn)步，以“進(jìn)取、務(wù)實(shí)、、和諧”的企業(yè)精神，創(chuàng)造價(jià)值，回報(bào)社會(huì)，為客戶提供真誠(chéng)的服務(wù)。

B防爆方式

目前國(guó)內(nèi)外防爆設(shè)備的防爆方法采取以下兩種方式

1本質(zhì)安全型：從電路的能量上加以限制，無(wú)論在正?；蚨搪返墓收蠣顟B(tài)時(shí)，產(chǎn)生的火花、電弧和溫度都不足以引燃易i燃易i爆氣體。

2結(jié)構(gòu)防爆型：在結(jié)構(gòu)上用隔離措施，把電器和周圍環(huán)境隔絕。常用形式有：隔爆型、增安型、正壓型、充油型、充砂型、澆封型等形式。

目前國(guó)內(nèi)外防爆電動(dòng)車的防爆型式

主要是隔爆型。其原理是：在正常運(yùn)行時(shí)，電器設(shè)備能產(chǎn)生火花電弧的部件置于隔爆外殼內(nèi)， 隔爆外殼能承受內(nèi)部的壓力而不致?lián)p壞，并能保證內(nèi)部的火焰氣體通過(guò)間隙傳播時(shí)，降低能量，不足以引爆殼外的氣體。

倉(cāng)庫(kù)爆l炸儲(chǔ)油罐已被燒塌

倉(cāng)庫(kù)爆l炸 儲(chǔ)油罐已被燒塌

     4月22日上午8點(diǎn)多鐘，位于靖江市新港園區(qū)的江蘇德橋倉(cāng)儲(chǔ)有限公司發(fā)生火災(zāi)，現(xiàn)場(chǎng)火焰高達(dá)二三十米，濃煙如蘑菇云。

     發(fā)生爆l炸的化工物流倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)內(nèi)有燃油罐、柴油罐、化工儲(chǔ)罐等，首先燃燒的是儲(chǔ)油罐。截至下午1點(diǎn)，兩個(gè)儲(chǔ)油罐已被燒塌。消防員正用水和泡沫給周邊儲(chǔ)油罐降溫，大火仍在燃燒。目前尚不清楚人員傷l亡情況。

     記者了解到，德橋倉(cāng)儲(chǔ)公司主要從事液態(tài)散化及油品的倉(cāng)儲(chǔ)中轉(zhuǎn)、分撥、灌裝業(yè)務(wù)，廠區(qū)有燃油罐、柴油罐等12座和化工儲(chǔ)罐30座。

     據(jù)介紹，公司庫(kù)區(qū)占地472.5畝，一期工程建設(shè)儲(chǔ)罐42座，容量12.6萬(wàn)立方米，其中燃料油罐4座，柴油罐4座，等4座，化工罐30座。

     工商信息顯示，江蘇德橋倉(cāng)儲(chǔ)有限公人代表是顧文龍，經(jīng)營(yíng)范圍為危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)儲(chǔ)，化工產(chǎn)品（危險(xiǎn)品除外）的裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)。

     由此可知，隨著爆l炸性物體的增加，我們更需要去防范，浙江杭叉集團(tuán)股份有限公司專業(yè)生產(chǎn)蓄電池防爆叉車，蓄電池防爆工業(yè)車輛，是浙江省首加且為一專業(yè)研發(fā)，制造及銷售防爆型和普通型蓄電池叉車、搬運(yùn)車、牽引車、巡檢車及內(nèi)燃防爆叉車的企業(yè)。

     杭州叉車防爆系列叉車、工業(yè)車輛是國(guó)家安全環(huán)保新能源產(chǎn)品，其防爆性能安全可靠，防爆標(biāo)志ExsdⅡBT4，經(jīng)中國(guó)國(guó)家防爆電器研究所認(rèn)證，具有安全、環(huán)保、操作靈活簡(jiǎn)單、動(dòng)力強(qiáng)勁持久、性能穩(wěn)定、維修方便等特點(diǎn)。  

選擇杭叉，是您的不二之選!

防爆叉車整車設(shè)計(jì)與防爆改裝的區(qū)別

防爆叉車整車設(shè)計(jì)與防爆改裝的區(qū)別

     防爆叉車依據(jù)設(shè)計(jì)理念的不同，可分為兩種類型：一是整機(jī)設(shè)計(jì)制造，二是在普通電動(dòng)叉車上進(jìn)行防爆改裝。杭叉集團(tuán)是業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)防爆叉車整車生產(chǎn)、電動(dòng)叉車防爆改裝的綜合性大型防爆車輛供應(yīng)商。③干式除塵系統(tǒng)未規(guī)范采用泄爆、隔爆、惰化、抑爆等任一種控爆措施。設(shè)計(jì)理念的不同，叉車技術(shù)性能也會(huì)存在差異，杭叉可依據(jù)客戶需求，為客戶量身定制、設(shè)計(jì)、整車制造防爆叉車。

     防爆叉車整車設(shè)計(jì)與防爆改裝的區(qū)別：兩種不同的設(shè)計(jì)理念所造成的矛盾就是：“先要求好的電動(dòng)叉車，再要求好的防爆性能;還是先要求好的防爆性能，再要求好的電動(dòng)叉車”，目前國(guó)內(nèi)防爆車輛生產(chǎn)商普遍存在如下問(wèn)題：一是由于電動(dòng)叉車ben身技術(shù)性能差，即使有好的防爆設(shè)計(jì)也沒用，因?yàn)檎麢C(jī)性能達(dá)不到要求;二是由于電動(dòng)叉車ben身性能好，但經(jīng)過(guò)防爆改裝后造成整機(jī)性能的下降。在不轉(zhuǎn)彎的情況下，具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力，因此主要用來(lái)叉取長(zhǎng)條型的貨物，如木條、鋼筋等。

杭叉集團(tuán)經(jīng)過(guò)十年防爆工業(yè)車輛的技術(shù)積累，攻克技術(shù)難題，在設(shè)計(jì)防爆叉車時(shí)，遵循如下設(shè)計(jì)原則：

a)對(duì)電動(dòng)防爆叉車的設(shè)計(jì)性能要求要高于普通電動(dòng)叉車設(shè)計(jì)性能要求。

b)主動(dòng)防護(hù)技術(shù)設(shè)計(jì)和被動(dòng)防爆手段相結(jié)合。

c)合理應(yīng)用先進(jìn)的防爆技術(shù)合作開發(fā)防爆配套產(chǎn)品。

杭州叉車電動(dòng)防爆叉車的整體性設(shè)計(jì)理念，根據(jù)先進(jìn)的電動(dòng)防爆叉車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，把好的電動(dòng)叉車設(shè)計(jì)和先進(jìn)的防爆設(shè)計(jì)結(jié)合為一體，才能制造出整體性優(yōu)越的產(chǎn)品。

?電動(dòng)防爆叉車的國(guó)內(nèi)技術(shù)水平三、電動(dòng)防爆叉車技術(shù)的設(shè)計(jì)理念和發(fā)展方向b)主動(dòng)防護(hù)技術(shù)設(shè)計(jì)和被動(dòng)防爆手段相結(jié)合

電動(dòng)防爆叉車的國(guó)內(nèi)技術(shù)水平三、電動(dòng)防爆叉車技術(shù)的設(shè)計(jì)理念和發(fā)展方向b)主動(dòng)防護(hù)技術(shù)設(shè)計(jì)和被動(dòng)防爆手段相結(jié)合

     一般國(guó)內(nèi)電動(dòng)防爆叉車的設(shè)計(jì)常用的技術(shù)是采取隔爆型、本安型、增安型等手段來(lái)防止爆l炸的發(fā)生或發(fā)生爆l炸后控制在隔爆體內(nèi)，也有在電路設(shè)計(jì)上盡量簡(jiǎn)捷化，減少線路并減少火花控制點(diǎn)，對(duì)線路老化、絕緣性能等靠人工定期檢查，安全隱患較大。

所謂的主動(dòng)防護(hù)技術(shù)就是在整機(jī)電路設(shè)計(jì)上用先進(jìn)的傳感、短路保護(hù)、絕緣監(jiān)視等電子元件與智能控制系統(tǒng)相結(jié)合，通過(guò)程序設(shè)定好防爆技術(shù)參數(shù)，這樣可以對(duì)整機(jī)防爆性能進(jìn)行自動(dòng)控制避免了人為造成的安全隱患。6、長(zhǎng)期存放不用的蓄電池，請(qǐng)放在干燥、陰涼、通風(fēng)的環(huán)境，并且每月至少對(duì)蓄電池進(jìn)行一次充電。并且可以通過(guò)熱升、熱降和二次限流控制等技術(shù)，可以控制車輛的運(yùn)行，延長(zhǎng)工作時(shí)間。