集裝箱裝卸機(jī)報(bào)價(jià)

山西啟洋機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機(jī)等

集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)主要技術(shù)參數(shù)

車身外形尺寸

集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)主要用在貨場(chǎng)作業(yè)，要求能適應(yīng)狹小的場(chǎng)地條件，因此對(duì)通過性能要求較高，需要控制車身寬度和長(zhǎng)度。另外，還要考慮整機(jī)的穩(wěn)定性和車架受力情況。一般要求正面吊運(yùn)機(jī)能在7.5m左右的直角通道上轉(zhuǎn)彎，在9.5m左!右的通道內(nèi)能90°轉(zhuǎn)向。我們對(duì)機(jī)器質(zhì)量充滿信心，借助在當(dāng)?shù)氐亩嗄杲?jīng)驗(yàn)，我們完全有能力提供獨(dú)1無二的方案。因此，要求其x小轉(zhuǎn)彎半徑在8.5m左右，d大軸距為5500mm左右，車體帶臂架時(shí)長(zhǎng)度約為?500—8000mm左右，車身寬度一般為3500—4000mm左右。

集裝箱裝卸機(jī)報(bào)價(jià)維修作業(yè)人機(jī)配合注意事項(xiàng):

14.1維修人員進(jìn)入車體內(nèi)進(jìn)行維修作業(yè)時(shí), 必須事先通知駕 駛?cè)藛T不許動(dòng)車。

14.2在進(jìn)行維修時(shí),必須指d定專人指揮。

14.3指揮人員必須站在視線比較好的部位, 即能夠看到維修 人員又能看到駕駛員。

14.4指揮人員必須明確告訴駕駛員, 維修人員維修項(xiàng)目和對(duì) 駕駛員的要求。

14.5當(dāng)需要?jiǎng)榆嚂r(shí), 指揮人員必須事先告訴駕駛員操作的具 體要求。

14.6當(dāng)指揮人員得到維修人員的指令并確認(rèn)維修人員所處 安全位置后,方可指揮駕駛員動(dòng)車。

14.7駕駛員必須按照指揮人員的手勢(shì)進(jìn)行操作, 嚴(yán)禁擅自動(dòng) 車。

集裝箱裝卸機(jī)報(bào)價(jià)拆、碼垛作業(yè)

1正面吊按照箱位線碼垛, d大偏離量縱向不大于 38.0mm , 橫向應(yīng)不大于 25.40mm 。

2不同的垛之間,要前后左右對(duì)齊。

3框架箱與普通箱不準(zhǔn)碼在一起, 不準(zhǔn)將框架箱放在下部。 

4碼大垛時(shí),要按梯形堆碼。

5在拆、碼垛時(shí)嚴(yán)禁相互錯(cuò)壓垛或推托集裝箱現(xiàn)象。

6正面吊在進(jìn)垛或出垛時(shí),要減速慢行,觀察好吊具與兩 側(cè)集裝箱的距離,嚴(yán)禁出現(xiàn)箱碰吊具現(xiàn)象。

7正面吊在跨排吊箱時(shí),必須保證駕駛員的視線良好,嚴(yán) 禁超負(fù)荷作業(yè)。

正面吊道路行駛:

正面吊道路行駛分兩種狀態(tài):吊具垂直于車體狀態(tài)和吊具與 車體形成直線狀態(tài)。

4.1吊具垂直于車體狀態(tài):

4.1.1此狀態(tài)適應(yīng)于空中障礙物較少,且吊具可高舉行駛。 4.1.2吊具的高度應(yīng)起升到 4.5米以上(即一個(gè)拖盤加一個(gè) 超高集裝箱高)方可行駛。

4.1.3當(dāng)空中有障礙物,且使用此狀態(tài)運(yùn)行時(shí),要根據(jù)障礙 物的高度,隨時(shí)調(diào)整吊具高度,并注意地面來往車輛的高度 情況。