柴油發(fā)電機是一種獨立的發(fā)電設備，主要是在停電時提供應急電源。事實上，機組絕大部分時間處于待機備用狀態(tài)，實際投入使用的機會比較少，平時多以試機為主，缺乏較完善的檢測、維修手段。但這種應急備用電源是不可缺少的。如何做到發(fā)電機在平時使用較少的情況下，應急時能及時供電，運行安全可靠，停電結束后又能立即停機。電池組的檢查。由于備用電源不是經常投入使用，發(fā)電機是否能正常啟動，關鍵在于電池的維護保養(yǎng)。如電池組出現了問題，比較常見的情況是：有電壓無電流，這時可以聽到啟動電機內電磁閥吸合的聲音，但帶不動連軸。

柴油發(fā)電機組的持續(xù)功率又稱為主用功率或長行功率，在國內，普遍都是用持續(xù)功率來標識柴油發(fā)電機組的，而在國際上又是采用備用功率，又稱為大功率來標識柴油發(fā)電機組的。

在我們國內是用連續(xù)功率來標稱的，發(fā)電機組能夠在24小時之內連續(xù)使用的大功率我們稱之為連續(xù)功率，而在某一時段內，標準是每12個小時之內有1個小時可在連續(xù)功率的基礎上超載10%，此時的機組功率就是我們平時所說的大功率，即備用功率，我們來舉個例子：額定功率200KW，，說明該機組可以負載200KW連續(xù)運行12小時左右備用功率一般是額定功率的1.1倍，機組在按備用功率負載的連續(xù)時間不能超過一個小時比如該機組額定功率是200KW，那備用功率就是220KW，，就是說該機組高可負載220KW，只是在負載220KW的情況下，不要連續(xù)超過1個小時。

為防止長時間存放發(fā)電機組時，發(fā)電機組內存放的冷卻水會造成發(fā)動機冷卻系統(tǒng)腐蝕，有時候在低溫地區(qū)，還可能會因為冷卻水結冰而造成發(fā)動機損壞，要求發(fā)電機組在存放時，盡可能地放盡冷卻系統(tǒng)的冷卻水。一般要求放盡水箱、機體、水泵（如有放水口）、機油冷卻器（如有放水口）、水加熱器（如有放水口）、濾清器中的水。為防止?jié)駳膺M入主交流發(fā)電機線圈，及大限度地減少濕氣凝結，使發(fā)電機的絕緣性能降低，甚至影響到發(fā)電機組的可使用性，應注意保持發(fā)電機周圍環(huán)境的干燥，或采用一些特殊的措施，如利用適當的加熱除濕裝置等，使線圈始終保持必要的干燥。具體可參考發(fā)電機使用說明文件。

發(fā)電機組所配蓄電池為免維護蓄電池，應注意每隔5至8周充滿電一次，以免電池損壞或降低使用壽命。電池存放時，應避免直接暴露在陽光下，或讓雨淋到。

發(fā)電機承受負序電流的能力,長期穩(wěn)定運行時，其負序電流不應大于額定值的10％；短時負序電流應滿足：I22×t≤10。（正序、負序、零序的出現是為了分析在系統(tǒng)電壓、電流出現不對稱現象時，把三相的不對稱分量分解成對稱分量（正、負序）及同向的零序分量。只要是三相系統(tǒng)，就能分解出上述三個分量（有點象力的合成與分解，但很多情況下某個分量的數值為零）。對于理想的電力系統(tǒng)，由于三相對稱，因此負序和零序分量的數值都為零（這就是我們常說正常狀態(tài)下只有正序分量的原因）。當系統(tǒng)出現故障時，三相變得不對稱了，這時就能分解出有幅值的負序和零序分量了）