不要單邊繞行減速帶

      有一些駕駛員在過減速帶時(shí)都會(huì)繞到減速帶右面的空地處，讓一側(cè)的車輪從減速帶經(jīng)過，而另一側(cè)的車輪從空地處駛過，其實(shí)這種做法是不對(duì)的。常常單邊繞行減速帶的話，一側(cè)前輪定位失準(zhǔn)幅度將明顯超過另一側(cè)，也就是說會(huì)呈現(xiàn)一邊高一邊低的現(xiàn)象，這樣就會(huì)沖擊到輪胎、懸架和轉(zhuǎn)向機(jī)，久而久之，汽車就會(huì)遭到損傷。如何通過減速帶減速帶很多司機(jī)在過減速帶時(shí)都會(huì)繞到減速帶最右面的空隙處，讓一側(cè)的車輪從減速帶通過，而另一側(cè)的車輪從空隙處駛過，其實(shí)這樣的做法是不對(duì)的。國越交通設(shè)施友情提醒假如車輪因此呈現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，應(yīng)該及時(shí)做四輪定位，減少輪胎的磨損，增加行車安全。

減速帶的高度范圍

     為了限制車輛的形式行駛速度，都紛紛設(shè)置了各式各樣的減速帶，減速帶高度也不一樣，到底減速帶高度設(shè)置成多少合適呢？

      目前，國家并未出臺(tái)有關(guān)減速帶的標(biāo)準(zhǔn)。不過，生產(chǎn)減速帶的企業(yè)生產(chǎn)時(shí)，有一個(gè)較為統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)：減速帶寬度不得超過30厘米，厚度（高度）不得超過5厘米，根據(jù)路面的寬窄有25厘米和1米兩種長度，帶體應(yīng)覆蓋有黑黃兩種顏色的條紋，以便與路面的顏色分開。減速帶的規(guī)范性能1、耐壓性能整車重量為20t的雙軸汽車以40km/h的車速通過已在路面固定的橡膠減速壟，試驗(yàn)后，目測(cè)檢查試樣，試驗(yàn)后橡膠減速壟應(yīng)無任何破損、開裂現(xiàn)象。  減速帶高度過易引發(fā)交通事故，所以生產(chǎn)廠家還是要把減速帶高度控制在5厘米以內(nèi)才是安全的。

道路減速帶的作用

      橡膠減速帶是根據(jù)車行駛中輪胎與地面實(shí)際接觸角度原理設(shè)計(jì)，表面用進(jìn)口天然膠和丁苯膠，里層有尼龍線緄煉膠制成，這樣產(chǎn)品堅(jiān)固實(shí)用，耐壓持久。橡膠減速帶減震性、抗壓性，壽命長，對(duì)車磨損少，減速顯著，低噪音和沒有不舒適感，顏色為醒目的黃黑相間，色彩分明，無論在白天或夜晚都具有高度可視性，吸引駕車者注意，成功減速。減速帶標(biāo)準(zhǔn)減速帶寬度不得超過30厘米，厚度（高度）不得超過5厘米，根據(jù)路面的寬窄有25厘米和1米兩種長度，帶體應(yīng)覆蓋有黑黃兩種顏色的條紋，以便與路面的顏色來區(qū)別開來。是交通安全的新型專用設(shè)施。