青島科成億環(huán)保電力科技有限公司單滾碎渣機(jī)：

定義一種爐渣、石塊等物品的破碎設(shè)備。折疊編輯本段構(gòu)成單輥碎渣機(jī)主要由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(電機(jī)、液力偶合器/聯(lián)軸器、減速機(jī))、碎渣機(jī)本體、底座框架和電控柜組成。

安裝、使用和維護(hù)

1、gdgs型碎渣機(jī)帶有行走輪，安裝在固定軌道上，碎渣機(jī)，并用支腳予以固定，單輥碎渣機(jī)，可滿足用戶不同工況要求，具體安裝尺寸參見附圖。

2、為使碎渣機(jī)長(zhǎng)期正常連續(xù)運(yùn)行，電廠碎渣機(jī)，減少固故障而產(chǎn)生的停機(jī)時(shí)間，發(fā)揮機(jī)器的--工作效率，必須做好使用和維護(hù)工作

該機(jī)的電控柜具有卡渣反轉(zhuǎn)功能和自動(dòng)停機(jī)保護(hù)功能。其“自控排障”與保護(hù)過程是：一旦碎渣機(jī)過載卡死，電控柜自動(dòng)控制碎渣機(jī)交替正反轉(zhuǎn)以排除卡阻；若正反轉(zhuǎn)三次仍不能排障，則自動(dòng)停轉(zhuǎn)電機(jī)并發(fā)出警報(bào)。在灰渣運(yùn)輸過程中，因鍋爐負(fù)壓系統(tǒng)的冷空氣作逆向流動(dòng)，使灰渣冷卻到適宜的溫度排出。若電氣控制失靈，則液力偶合器能避免電機(jī)“悶車”燒毀-電機(jī)帶動(dòng)偶合器輸入端旋轉(zhuǎn)不停(輸出端被卡阻)而使偶合器迅速升溫至油塞熔化（125℃）而泄油卸荷；聯(lián)軸器則采用彈性尼龍棒，尼龍棒收到巨大沖擊時(shí)會(huì)斷裂，從而保護(hù)設(shè)備正常運(yùn)行

履帶式干渣機(jī)由克萊德貝爾格曼(DRYCON,德國(guó)，原為英國(guó))公司研制開發(fā)的產(chǎn)品 ，該設(shè)備適用于常規(guī)燃煤鍋爐底渣的連續(xù)輸送，其工作原理是采用圓環(huán)鏈傳動(dòng)，疊加履帶板為載體，密閉式底部吸入自然空氣進(jìn)行冷卻的干渣機(jī)，冷卻后的熱風(fēng)也全部進(jìn)入爐膛。4對(duì)磨損嚴(yán)重（磨損量超過5mm）的防跑偏輪、托輪、壓輪等應(yīng)及時(shí)更換。履帶式干渣機(jī)從2006年上半年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，目前裝機(jī)容量滿足700MW。圖7 履帶式干渣機(jī)

履帶式干渣機(jī)其核心輸送帶由兩條高強(qiáng)度圓環(huán)鏈和一組履帶板組成，圓環(huán)鏈其抗拉強(qiáng)度:φ22×86為(2×)190~212kN，φ26×100為(2×)265~298kN，不同性能等級(jí)數(shù)值有差別。2、為使碎渣機(jī)長(zhǎng)期正常連續(xù)運(yùn)行，電廠碎渣機(jī)，減少固故障而產(chǎn)生的停機(jī)時(shí)間，發(fā)揮機(jī)器的--工作效率，必須做好使用和維護(hù)工作該機(jī)的電控柜具有卡渣反轉(zhuǎn)功能和自動(dòng)停機(jī)保護(hù)功能。圓環(huán)鏈年拉伸率(包括拉長(zhǎng)和磨損)約1~2.3%，雙鏈條偏差約在25~100mm，由于履帶為連續(xù)布置，當(dāng)雙鏈偏差接近半個(gè)鏈環(huán)時(shí)需及時(shí)對(duì)鏈條進(jìn)行對(duì)調(diào)或者更換(濕式撈渣機(jī)由于刮板間斷布置，在柔性鏈接時(shí)允許偏差為一個(gè)鏈環(huán))，否則會(huì)引起履帶板變形，甚至引起設(shè)備卡塞。

優(yōu)缺點(diǎn)分析:履帶干渣機(jī)采用自清掃輸送帶，適合大傾角輸送(抬升段清掃方向和灰渣流動(dòng)方向相同)，降低了成本和設(shè)備高度，但限于其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，不但底部有殘留，而其在干渣機(jī)尾部易堆積灰渣，會(huì)造成一定污染。5最后各段輸送鏈都連接為一封閉的環(huán)形鋼帶，檢查各段連接處的焊接情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)補(bǔ)焊。由于采用圓環(huán)鏈傳動(dòng)，傳動(dòng)力大大提高，無打滑問題，且圓環(huán)鏈制造工藝簡(jiǎn)單成本低，但圓環(huán)鏈線接觸形式易磨損(圖8)，雙鏈同步性差，輸送系統(tǒng)壽命較低;采用鏈傳動(dòng)輸送傾角增大，輸送距離增長(zhǎng)，但限于改向輪作用在其履帶板上，大傾角輸送履帶板易變形產(chǎn)生故障，輸送角度是40°。履帶板采用耐熱鋼，導(dǎo)熱系數(shù)高，節(jié)距為350~400mm漏灰少，但不足是冷卻效果較差。

干渣機(jī)由尾部、平段、彎段、斜段、頭部、平臺(tái)、液壓站、電控系統(tǒng)等部分組成。（見圖 1-1 干渣機(jī)示意圖）

1.2  尾部為張緊部分，通過二對(duì)液壓油缸，分別對(duì)輸送鏈和清掃鏈進(jìn)行張緊。

1.3  平段為灰渣收集部分，灰渣通過鍋爐渣斗及擠渣機(jī)落到輸送鏈上，通過輸送鏈對(duì)灰渣進(jìn)行收集、輸送。輸送鏈上的鋼絲網(wǎng)可以緩沖灰渣墜落所產(chǎn)生的沖擊力。

1.4  彎段為輸送的變向部分，在該段輸送鏈、清掃鏈改變運(yùn)行方向。

1.5  斜段為灰渣的提升部分，使渣塊在負(fù)壓風(fēng)的作用下進(jìn)行降溫。

1.6  頭部為干渣機(jī)運(yùn)行的動(dòng)力部分和出渣口，該段設(shè)置兩臺(tái)帶減速機(jī)的電機(jī)，分別驅(qū)動(dòng)輸送鏈和清掃鏈。

1.7  平臺(tái)為操作、維護(hù)、檢修設(shè)置。

1.8  液壓站為張緊油缸提供動(dòng)力。

1.9  電控系統(tǒng)為干渣機(jī)的運(yùn)行、控制系統(tǒng)。