揭秘PMI直線導軌SMR30LS的摩擦系數

　　PMI直線導軌SMR30LS是借由滾動體在導軌與滑塊之間作滾動運動，因此其摩擦阻力與滑動導軌相比可減小到原來的1/20-1/40.尤其是靜摩擦非常小，與動摩擦幾乎沒有差異，即使在微量進給時也不會有空轉打滑的現象，可實現超微米級的行走精度。

　　PMI直線導軌SMR30LS的摩擦阻力隨著負荷大小、預壓力與潤滑劑黏度等的不同而變化。其摩擦阻力（推力值）可由承受的工作負荷與密封墊片的阻力，經由下式計算出來。通常摩擦系數會因不同系列形式而有所差異，滾珠型系列PMI直線導軌SMR30LS的摩擦系數為0.002-0.003（不包括密封墊片），滾柱系列PMI直線導軌SMR30LS的摩擦系數為0.001-0.002（不包括密封墊片）。銀泰PMI直線導軌SMR30LS等其他其他的導軌所使用的線性導軌潤滑脂在使用的過程中受到外部的環(huán)境：空氣、水、粉塵或者是其他的有害氣體等影響，以及相對運動而產生的機械力，比如沖壓、剪斷等作用，將發(fā)生化學和物理變化。

銀泰PMI直線導軌SMR30LS等其他其他的導軌所使用的線性導軌潤滑脂在使用的過程中受到外部的環(huán)境：空氣、水、粉塵或者是其他的有害氣體等影響，以及相對運動而產生的機械力，比如沖壓、剪斷等作用，將發(fā)生化學和物理變化。

銀泰PMI直線導軌SMR30LS潤滑脂組分（基礎油、稠化劑）因為受光、熱和空氣的作用，可能發(fā)生氧化的變質，基礎油遭受氧化后生成微量的右擊酸、酸、醛、酮及內酯等組分，稠化劑中脂肪酸、有機的金屬鹽有可能發(fā)生分解而形成微量的有機酸等。

常用的銀泰PMIPMI直線導軌SMR30LS是兩種：法蘭型，方形。前者高度低一點，但是寬一點，安裝孔是貫穿螺紋孔，后者高一點，窄一點，安裝孔是螺紋盲孔。兩者均有短型、標準型和加長型之分（有的品牌也稱為中負荷、重負荷和超重負荷），主要的區(qū)別是導軌滑塊本體（金屬部分）長度不同，當然安裝孔的孔間距也可能不同，多數短型滑塊只有2個安裝孔。導軌滑塊的數量應由用戶通過計算確定，在此只推薦一條：少到可以承載，多到可以安裝。盡管在某些時候會因為磨損影響了其精度，不過這對承載能力影響則是不大的。

銀泰PMI直線導軌SMR30LS的設計原則

設計銀泰PMI直線導軌SMR30LS要考慮到導軌的平穩(wěn)度，導軌的對稱，同心，常規(guī)市場上面的尺寸醉好一樣的這樣比較用的廣泛，如果你想不一樣，必須是要考察什么尺寸在什么機器上面用的多，才能設計那種尺寸的導軌哦，導軌的滑塊和導軌的尺寸是不一樣的，考慮型材會不會變形，和導軌滑塊上面的配件和預留的孔位大小都需要要預留，在設計時應遵循如下一些原則：

   1.誤差補償原則    

   （1）銀泰PMI直線導軌SMR30LS間必須設置中間彈性環(huán)節(jié)，如滾動體塑料帶（片）或流體膜等。

   （2）導軌滑塊間要有足夠的預緊力，以便補償接觸誤差。

   （3）銀泰PMI直線導軌SMR30LS的制造誤差應小于中間彈性體（元件）的變形量。