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工作中,當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過(guò)80℃或油池溫度超過(guò)100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用,檢查原因,必須排除故障,更換 潤(rùn)滑油后,方可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
用戶(hù)應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度,對(duì)減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)作認(rèn)真記錄,上述規(guī)定應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。
減速機(jī)不同程度的漏油是較為普遍的現(xiàn)象,嚴(yán)重漏油時(shí)不但產(chǎn)生小油或斷油事故,從而引起齒面粘合剝離影響到生產(chǎn)的連續(xù)進(jìn)行。并且對(duì)周?chē)h(huán)境污染歷害,對(duì)基礎(chǔ)有腐蝕作用。這樣既破壞了文明生產(chǎn)又增加成本的投入。減速機(jī)漏油的原因,可能是在封閉減速機(jī)里。每一對(duì)齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量,然而隨著運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間長(zhǎng)久,使減速機(jī)箱內(nèi)溫度漸漸升高,而減速機(jī)箱內(nèi)的體積不變,故使箱內(nèi)的壓力隨而增大,箱體內(nèi)的潤(rùn)滑油經(jīng)飛濺灑在減速機(jī)的內(nèi)壁。
由于油的滲透性比較強(qiáng),在箱內(nèi)壓力下,哪一處密封不到位,潤(rùn)滑油就會(huì)哪里滲出,從而生產(chǎn)漏油現(xiàn)象。 減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理也會(huì)引起漏油現(xiàn)象。如設(shè)計(jì)的減速機(jī)沒(méi)有通風(fēng)罩,減速機(jī)無(wú)法實(shí)現(xiàn)均壓,造成箱內(nèi)壓力越來(lái)越高,這是也會(huì)生產(chǎn)漏油現(xiàn)象。 當(dāng)然減速機(jī)的維護(hù)工作不到位也是原因之一,如果在減速機(jī)封蓋操作時(shí)很隨意的去操作,即使減速機(jī)廠(chǎng)家把減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)得很好,結(jié)果也會(huì)有漏油現(xiàn)象出現(xiàn)。
認(rèn)識(shí)產(chǎn)品的過(guò)程中,產(chǎn)品在安裝方面不能夠具有松動(dòng)則成為很重要的一部分,并且在實(shí)際轉(zhuǎn)動(dòng)的方向方面是否是準(zhǔn)確的也是應(yīng)該更好考慮的。而從整體放置的時(shí)間方面來(lái)看,在實(shí)際實(shí)際還時(shí)間方面能夠更好的控制也非常重要,這樣才能夠了解到更多。
所以從蝸輪蝸桿減速機(jī)方面則能夠認(rèn)識(shí)到,產(chǎn)品使用過(guò)程中能夠不斷的做出維護(hù)是很重要的,并且在使用中還應(yīng)該注意,在整體溫度方面能夠更好控制也成為必須要考慮的內(nèi)容,這樣從多個(gè)部分更好認(rèn)識(shí)之后,才能夠在產(chǎn)品的每一個(gè)方面更好了解。