【山西鼎天重型減速機(jī)有限公司】是一家以生產(chǎn)礦用減速機(jī)為主，同時(shí)兼生產(chǎn)DCY、ZSY等系列產(chǎn)品的企業(yè)。

本公司主要產(chǎn)品有DCY、ZSY及SSX行星系列減速器，以及SPJ-800、JS-80、SDJ-150、DSP-1040/800、DSP-1063/1000、DSP-1080/1000、SJ1000/320S、16JS-200、SGW-40T、SGW-150C、SGD-630/180、SGZ-630/220、SGB-630/220、SGB-764/264、SGZ-764/320、SGZ-764/400、JS315、JS400、JS525、JS700等礦用系列減速器，產(chǎn)品均按照ZBJ19026-90及MT/T148-1997、MT/T681-1997等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。在斷軸時(shí)斷軸后軸斷裂處的茬口一般比較平齊，斷面一般垂直于軸的長(zhǎng)度方向。

電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,而在能量轉(zhuǎn)換過程中,由輸出軸安裝帶輪或聯(lián)軸器,通過皮帶或聯(lián)軸器配合傳遞轉(zhuǎn)矩,帶動(dòng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)做功。橋門式起重機(jī)行業(yè)企業(yè)采用聯(lián)合或者獨(dú)立研發(fā)的方式，紛紛對(duì)老產(chǎn)品進(jìn)行革新，形成了行業(yè)產(chǎn)品升級(jí)的熱潮。除了由于減速機(jī)輸出端裝配同心度不好，輸出軸如果折斷，電機(jī)軸斷軸情況發(fā)生負(fù)荷側(cè)，主要可能出現(xiàn)在前軸承支承處、有明顯的刀痕處、肋板與主軸的結(jié)合處、軸肩處及有槽的地方。

本公司主要產(chǎn)品有DCY、ZSY及SSX行星系列減速器，以及SPJ-800、JS-80、SDJ-150、DSP-1040/800、JS315、JS400、JS525、JS700等礦用系列減速器，產(chǎn)品均按照ZBJ19026-90及MT/T148-1997、MT/T681-1997等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。操作要節(jié)省操作人員的體能在使用過程中所產(chǎn)生的對(duì)人體和環(huán)境有危害的物質(zhì)(噪聲等)應(yīng)設(shè)置處理結(jié)構(gòu)常見故障應(yīng)維修簡(jiǎn)便，易損零件更換容易。

減速機(jī)斷軸的內(nèi)在因素主要包括如下幾個(gè)方面：

減速機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)軸斷裂處應(yīng)力過大;

減速機(jī)輸入軸處軸肩處未細(xì)致考慮過渡圓角的曲率半徑和變化曲線使應(yīng)力集中嚴(yán)重發(fā)生疲勞破壞;

減速機(jī)為垂直軸形式，一級(jí)輸入軸為傘齒輪軸，在傘齒輪支承軸承處過渡軸肩處出現(xiàn)較嚴(yán)重的應(yīng)力集中而發(fā)生疲勞破壞;

減速機(jī)為硬齒面減速機(jī)，減速機(jī)輸入軸直徑較細(xì)，雖然計(jì)算強(qiáng)度時(shí)通過，因軸本身很細(xì)，同樣在軸直徑變化處應(yīng)力集中嚴(yán)重并發(fā)生疲勞破壞;

輸入軸的熱處理質(zhì)量不合格;

輸入軸的材料選用不當(dāng)。

本公司主要產(chǎn)品有DCY、ZSY及SSX行星系列減速器，以及SPJ-800、JS-80、SDJ-150、DSP-1040/800、JS315、JS400、JS525、JS700等礦用系列減速器，產(chǎn)品均按照ZBJ19026-90及MT/T148-1997、MT/T681-1997等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。我國(guó)齒輪產(chǎn)品的需求十分旺盛，汽車、工程機(jī)械、農(nóng)機(jī)、機(jī)車車輛、能源、航空航天及裝備、船舶及海洋工程裝備等十大行業(yè)支撐齒輪產(chǎn)業(yè)的保持高速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2013-2015年齒輪行業(yè)的增速保持在10%-15%。

減速機(jī)是一種動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途。重型機(jī)械用減速器設(shè)計(jì)的產(chǎn)品包括了各類齒輪減速器、行星齒輪減速器、蝸輪蝸桿減速器及擺線針輪減速器，也包括了各種專用傳動(dòng)裝置。

齒輪行業(yè)的新一輪技術(shù)改革風(fēng)潮，更加帶動(dòng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)先進(jìn)齒輪制造設(shè)備的需求，支撐齒輪鋼市場(chǎng)走穩(wěn)走強(qiáng)，成為未來優(yōu)特鋼市場(chǎng)的一個(gè)亮點(diǎn)。

國(guó)內(nèi)的齒輪鋼市場(chǎng)總體平穩(wěn)，價(jià)格沒有太大變化，廠家根據(jù)下游終端用戶的訂單發(fā)貨，維持正常的營(yíng)銷，價(jià)格穩(wěn)定從各地近期的齒輪鋼市場(chǎng)運(yùn)行狀況來看，盡管貿(mào)易商的銷售情況一般，前期齒輪鋼價(jià)格小幅波動(dòng)，但這段時(shí)間趨于穩(wěn)定，貿(mào)易商對(duì)未來的齒輪鋼市場(chǎng)表示看好。裝配輸出軸時(shí)，要注意公差配合，D≤50mm，采用H7/k6,D>。