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國產(chǎn)的減速機(jī)齒輪和國外的減速機(jī)齒輪相比較,中國生產(chǎn)的減速機(jī)齒輪表面不是非常的美觀,而且表面也不是很光滑。通常情況下這種減速機(jī)齒輪的使用壽命都非常的短暫,其原因是這種減速機(jī)齒輪非常的不耐磨。
從斷齒斷面觀察分析,斷齒在制作過程中,出現(xiàn)顯微金相裂紋,且在裂紋處有晶間應(yīng)力集中,由于齒輪負(fù)載較大,不斷出現(xiàn)在同一處的交變載荷沖擊使內(nèi)裂紋處出現(xiàn)晶間裂紋擴(kuò)展,導(dǎo)致齒斷裂。
無支點(diǎn)機(jī)架:機(jī)架本身無軸的支承點(diǎn),攪拌軸是以減速機(jī)輸出軸的兩個支承軸為受力支點(diǎn),可用于傳遞小功率,不受或只受較小軸向負(fù)荷、攪拌不太強(qiáng)烈的攪拌裝置。攪拌軸與減速機(jī)的聯(lián)接必須用剛性聯(lián)軸器,特別是以JQ型夾殼聯(lián)軸器為。
齒輪減速機(jī)齒輪箱箱體采用久經(jīng)市場考驗(yàn)的一體成型設(shè)計(jì)理念進(jìn)行設(shè)計(jì)(即將所有的軸承全部集成在一件式箱體內(nèi)),并通過目前的CNC機(jī)床進(jìn)行整飾(通過CNC機(jī)床的夾具固定)。一體成型設(shè)計(jì)的優(yōu)勢在于可以實(shí)現(xiàn)箱體高精度、高硬度和高強(qiáng)度。應(yīng)用一體成型箱體后,驅(qū)動裝置和減速機(jī)之間不會存在縫隙(如若存在縫隙則縫隙會受到橫向力和扭矩的影響)。一體成型理念還可實(shí)現(xiàn)軸心線交錯,由此實(shí)現(xiàn)更加緊湊的產(chǎn)品設(shè)計(jì),方便滾珠軸承的應(yīng)用,以此保證產(chǎn)品較長的使用壽命。 一體成型箱體優(yōu)勢:實(shí)現(xiàn)密封性能: 實(shí)現(xiàn)密封性能 實(shí)現(xiàn)安靜運(yùn)行 高轉(zhuǎn)矩能力 增強(qiáng)的潤滑使用壽命 實(shí)現(xiàn)軸承和齒輪長使用壽命 高可靠性 使用壽命較長 對稱設(shè)計(jì) 輸出側(cè)B14表面(標(biāo)配) 6種安裝配置 可實(shí)現(xiàn)鏡像安裝 所有速比的減速機(jī)(2級和3級)均采用相同的箱體尺寸和安裝尺寸