【山西鼎天重型減速機(jī)】本公司是一家以生產(chǎn)礦用減速機(jī)為主，同時(shí)兼生產(chǎn)DCY、ZSY等系列產(chǎn)品的企業(yè)，本公司有一批專業(yè)技術(shù)素質(zhì)高，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的生產(chǎn)技術(shù)工人，技術(shù)力量雄厚。

減速器漏油的預(yù)防及排除方法

1、對(duì)減速器的殼體進(jìn)行時(shí)效處理，以免沿合箱面處漏油。

2、在減速器底座的合箱面上鑄造或者加工環(huán)形油槽，且讓多個(gè)回油孔與環(huán)形油槽連通。

3、密封圈壓蓋采用易拆卸、開口式的結(jié)構(gòu)。

4、油封失效時(shí)及時(shí)更換油封，油封在運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后要在二級(jí)保養(yǎng)時(shí)更換并拆洗、清理呼吸閥等部位。在視孔蓋處和放油孔處加裝密封墊，且擰緊螺栓。

5、箱內(nèi)油面在油面檢視孔的1/3～2/3為宜。

【山西鼎天重型減速機(jī)】本公司是一家以生產(chǎn)礦用減速機(jī)為主，同時(shí)兼生產(chǎn)DCY、ZSY等系列產(chǎn)品的企業(yè)，本公司有一批專業(yè)技術(shù)素質(zhì)高，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的生產(chǎn)技術(shù)工人，技術(shù)力量雄厚。

7、軸的熱伸長(zhǎng)過大(軸承受到靜不定軸向附加負(fù)荷);

8、軸肩太大(碰到軸承的密封件并發(fā)生摩擦)；座孔的擋肩太大(把軸承發(fā)的密封件碰得歪曲)；

9、甩油圈的位置不合適(碰到法蘭蓋并發(fā)生摩擦)；

10、軸承有噪音(有外振源干擾)；

11、軸承受熱變色并變形(使用噴槍加熱拆卸軸承所造成)；

12、軸太粗使實(shí)際配合過緊(造成軸承溫度過高或發(fā)生噪音)；

13、座孔的直徑偏小(造成軸承溫度過高)；

14、軸承座孔直徑過大，實(shí)際配合太松(軸承溫度過高--外圈打滑)；

15、軸承座孔變大(有色金屬的軸承座孔被撐大，或因熱膨脹而變大)；

16、軸承滾道生銹。

17、鋼球、滾道磨損（磨加工不合格或產(chǎn)品有碰傷）。

18、套圈滾道不合格（生產(chǎn)廠問題）。

【山西鼎天重型減速機(jī)】本公司是一家以生產(chǎn)礦用減速機(jī)為主，同時(shí)兼生產(chǎn)DCY、ZSY等系列產(chǎn)品的企業(yè)，本公司有一批專業(yè)技術(shù)素質(zhì)高，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的生產(chǎn)技術(shù)工人，技術(shù)力量雄厚。

合理選擇變位系數(shù)的限制條件有：①保證被切齒輪不發(fā)生根切；②保證齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性，重合度必須大于1，一般要求大于1.2；③保證齒頂有一定 厚度；④一對(duì)齒輪嚙合傳動(dòng)時(shí)，如果一輪齒頂?shù)臐u開線與另一輪齒根的過渡曲線接觸，由于過渡曲線不是漸開線，故兩齒廓在接觸點(diǎn)的公法線不能通過固定的節(jié)點(diǎn)， 因而引起傳動(dòng)比的變化，還可能使兩輪卡住不動(dòng)，這種“過渡曲線干涉”在選擇變位系數(shù)時(shí)，必須避免。