摻入添加劑,改變?nèi)剂铣煞?

中摻入15%以下的燃料,或采用含10%水份的水---燃料,都能在一定程度上減少或者消除CO、NOx、HC和鉛塵的污染效果。若采用'燃料',即采用和其他醇類同混合所制成的燃料。當(dāng)占比例30% ～40% ,汽車尾氣排出的污染物可基本上消除。

選用恰當(dāng)?shù)臐櫥砑觿?--機械摩擦改進(jìn)劑

在機油中添加一定量(比例為3% ～5% )石墨、二硫化鉬、聚四氟乙烯粉末等固體添加劑,加入到引擎的機油箱中,可節(jié)約發(fā)動機燃油5%左右。

采用綠色燃料減少汽車尾氣排放量

據(jù)美國的俄亥俄州某研究所用豆油與、混合,然后去除其中的甘油,從而可獲得'大豆柴油'。用'大豆柴油',以3∶7的比例摻入到普通柴油中,可供柴油汽車之用。它可大大減少發(fā)動機工作時排放的硫化物、碳?xì)浠衔?、?故譽作綠色燃料。

柴油車尾氣凈化器的效果：

柴油車尾氣凈化器主動再生技術(shù)的手段可以分成缸外化學(xué)手段、缸內(nèi)化學(xué)手段這兩種，其中，缸外化學(xué)手段基本就是涉及向過濾體上游空間噴射一定量的燃油和燃?xì)獍杨w粒物點燃或者在過濾體上游安裝電加熱裝置、紅外加熱裝置或微波加熱裝置來加熱過濾體提高表面溫度達(dá)到再生的目的。汽車尾氣的凈化處理技術(shù)由于汽車運行嚴(yán)重的分散性和流動性,因而也給凈化處理技術(shù)帶來一定的限制。

缸內(nèi)化學(xué)手段是改變?nèi)加蛧娚淞炕驀娚鋾r間或者利用閥門改變進(jìn)氣量，通過改善缸內(nèi)燃燒過程，調(diào)節(jié)排氣溫度，終將過濾體溫度提高到顆粒物燃點。

觸媒轉(zhuǎn)化器不僅有良好的使用壽命，也避免了長期使用后被阻塞的可能性。大部分的現(xiàn)代觸媒轉(zhuǎn)化器包含了兩個部分：還原性蜂窩瓷及氧化性蜂窩瓷。當(dāng)廢氣通過還原性蜂窩瓷時，氮氧化物首先被分解為氮氣和氧氣。當(dāng)廢氣進(jìn)一步通過氧化性蜂窩瓷時，CO和碳?xì)浠衔锉贿M(jìn)一步氧化成二氧化碳及水。由于DPF微粒捕集器或微粒催化轉(zhuǎn)換器設(shè)備本身因素，設(shè)備長時間在挖掘機上運行需要進(jìn)行維護處理，那么如何準(zhǔn)確知道設(shè)備需要維護，怎樣知道設(shè)備是正常運行呢。此時階段產(chǎn)生的氧氣亦有助于此類氧化反應(yīng)的進(jìn)行，特別是高壓縮比的發(fā)動機，由于排放的氮氧化物濃度較高，在還原反應(yīng)中產(chǎn)生的氧氣濃度亦明顯提高。