目前，中國(guó)大多采用改造的間歇式攪拌設(shè)備生產(chǎn)再生混合料，它是一種簡(jiǎn)單的再生設(shè)備，利用新骨料的過(guò)熱溫度在攪拌過(guò)程中將熱量傳予RAP。生產(chǎn)時(shí)應(yīng)注意：不可RAP中的瀝青結(jié)合料，盡量降低二次老化；盡量不對(duì)RAP進(jìn)行明火加熱；不能使RAP產(chǎn)生瀝青煙，即瀝青蒸汽，造成二次污染；總拌和時(shí)間比普通熱拌瀝青混合料延長(zhǎng)5~10s，濕拌時(shí)間延長(zhǎng)5~10s。具體的拌和程序是：RAP、新骨料加入拌缸，加入新瀝青拌和，加入填料拌和，出料。 ， 廠拌熱再生混合料具有質(zhì)量高、生產(chǎn)穩(wěn)定的特點(diǎn)，與傳統(tǒng)的熱拌瀝青混合料HMA具有相當(dāng)?shù)穆酚眯阅埽蓮V泛用于各等級(jí)公路瀝青面層的鋪筑。今后應(yīng)加強(qiáng)對(duì)熱再生瀝青混合料施工技術(shù)的研究，積累施工經(jīng)驗(yàn)，探索合理、有效的施工工藝，以大限度地提高RAP的回收利用率。

再生瀝青混合料破碎篩分設(shè)備直銷對(duì)于這些裂縫不僅會(huì)影響美觀，還會(huì)影響整個(gè)道路的使用壽命，那么，如何進(jìn)行修補(bǔ)呢?路面勘察：根據(jù)路面裂縫的具體情況，確定補(bǔ)縫設(shè)計(jì)方案。前期工作：檢查開(kāi)槽機(jī)與灌縫機(jī)，啟動(dòng)灌縫機(jī)并將密封膠加熱到施工所需的溫度。加熱期間將灌縫機(jī)拖掛在卡車(chē)后面，并把密封膠、隔離墩、安全指示標(biāo)牌、開(kāi)槽機(jī)和熱噴等裝在卡車(chē)上，再生瀝青混合料破碎篩分設(shè)備直銷拖到預(yù)定施工地點(diǎn)，將公路半幅的一半封閉作為施工區(qū)。開(kāi)槽：按照設(shè)計(jì)開(kāi)槽尺寸，調(diào)節(jié)好開(kāi)槽深度，然后進(jìn)行開(kāi)槽作業(yè)。清縫：用吹風(fēng)機(jī)將槽內(nèi)碎渣及裂縫兩側(cè)10cm內(nèi)的灰塵徹底清掃干凈。

瀝青攪拌設(shè)備亦稱為“全再生”設(shè)備。該設(shè)備通常具有以下優(yōu)點(diǎn)：來(lái)料范圍廣，既能生產(chǎn)銑刨料也能生產(chǎn)塊狀料。再生，每天能處理上百噸的廢舊瀝青料，且能實(shí)現(xiàn) 的再生。應(yīng)用獨(dú)特加熱技術(shù)（一般采用網(wǎng)籠式自破碎循環(huán)加熱系統(tǒng)），熱能利用巧妙，換熱，瀝青燒損老化損失低。該類型設(shè)備缺點(diǎn)在于：對(duì)級(jí)配要求精度差，計(jì)量不準(zhǔn)確，尾氣處理工藝較復(fù)雜且成本高；由于廢舊瀝青料瀝青含量不同，導(dǎo)致成品料穩(wěn)定度等理化性能無(wú)法得到有效保證；應(yīng)用范圍窄，一般只能用于低等級(jí)公路建設(shè)。