門(mén)的正常使用壽命不應(yīng)低于20000次。

2）抗風(fēng)壓性能

門(mén)的抗風(fēng)壓性能應(yīng)根據(jù)車(chē)庫(kù)門(mén)的使用場(chǎng)合確定，單車(chē)位門(mén)抗風(fēng)壓性能應(yīng)≥1000Pa，必要時(shí)門(mén)板應(yīng)采取加強(qiáng)措施。

3）保溫性能

單板門(mén)板車(chē)庫(kù)門(mén)不要求保溫性能，復(fù)合門(mén)板車(chē)庫(kù)門(mén)門(mén)板的保溫性能應(yīng)<3.5W/(㎡·k)。

4）安全性能

車(chē)庫(kù)門(mén)上必須設(shè)有安全保險(xiǎn)裝置，防止出現(xiàn)故障時(shí)門(mén)扇下沖或正常運(yùn)行時(shí)傷及人員或物件。

（1） 車(chē)庫(kù)門(mén)宜采用防夾手結(jié)構(gòu)門(mén)板；未采用防夾手結(jié)構(gòu)門(mén)板，在門(mén)外側(cè)相關(guān)位置應(yīng)有明顯防夾手標(biāo)志。

（2） 電動(dòng)遙控車(chē)庫(kù)門(mén)應(yīng)有鋼絲繩和彈簧斷裂保護(hù)裝置。彈簧或鋼絲繩斷裂時(shí)，保護(hù)裝置應(yīng)能阻止門(mén)板下滑 　 （3） 電動(dòng)遙控車(chē)庫(kù)門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)有自動(dòng)鎖緊器。自動(dòng)鎖緊器在斷電時(shí)應(yīng)能防止門(mén)扇滑落。

　在選擇安裝車(chē)庫(kù)門(mén)的時(shí)候要注意思考整體的結(jié)構(gòu)，這也是現(xiàn)在很多成功人士都比較看中的，因?yàn)橛辛塑?chē)庫(kù)就需要有一個(gè)足夠合適方便的門(mén)，這樣才能讓它的作用效果表現(xiàn)的更加強(qiáng)烈。1、經(jīng)久耐用--高材質(zhì)的門(mén)體及堅(jiān)固的框架設(shè)計(jì)使您勿擔(dān)心您的車(chē)庫(kù)門(mén)輕易被損壞，經(jīng)特殊處理的多涂層門(mén)體不會(huì)因環(huán)境因素的侵蝕而受損且阻燃、隔音。目前有車(chē)一族的使用方便性都是有一些關(guān)鍵效果的，我們也可以利用這個(gè)設(shè)計(jì)特點(diǎn)來(lái)進(jìn)行合理的擺放和安裝，并且在這個(gè)有限的空間方面一定要注意門(mén)的材質(zhì)和擺放位置。

　　對(duì)于一些比較寬裕的朋友們，再設(shè)計(jì)安裝車(chē)庫(kù)門(mén)都希望能夠有足夠的闊氣效果，那么材質(zhì)和設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)都是非常關(guān)鍵的。所以從這個(gè)角度上來(lái)說(shuō)，這對(duì)于我們的安全系數(shù)的提高是有著非常強(qiáng)的作用。如果想要得到一定的高比例效果，當(dāng)然還是建議選擇采用這種形式的加工設(shè)計(jì)犯法了，做出來(lái)的車(chē)庫(kù)肯定是比價(jià)好用的。在做這樣的設(shè)計(jì)過(guò)程中，也要注意這些在車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)的過(guò)程中，需要結(jié)合的實(shí)際情況，選擇更有效率的。這樣的加工設(shè)計(jì)是非常關(guān)鍵的，可以保證車(chē)庫(kù)的安裝使用效果，通過(guò)這種材質(zhì)的設(shè)計(jì)方案，也能讓不久的將來(lái)能夠有更多好用的而且關(guān)鍵的設(shè)計(jì)操作。很多時(shí)候，都要選擇這樣的設(shè)計(jì)方式，能夠存在很多的注意事項(xiàng)，保證一個(gè)合理的搭配和安裝效果。這個(gè)時(shí)候我們要關(guān)注的很多細(xì)節(jié)都是有用的。

　　直接的一點(diǎn)就是在設(shè)計(jì)車(chē)庫(kù)門(mén)的時(shí)候，要注意這個(gè)門(mén)的開(kāi)關(guān)和閉合效果，因?yàn)樵O(shè)計(jì)這一塊的時(shí)候需要展示出很多關(guān)鍵性的因素。車(chē)庫(kù)門(mén)在使用過(guò)程中是非?？粗亻_(kāi)閉的流暢性能的。

常用的車(chē)庫(kù)門(mén)遙控系統(tǒng)一般分發(fā)射和接收兩個(gè)部分。

發(fā)射部分一般分為兩種類(lèi)型，即遙控器與發(fā)射模塊，遙控器和遙控模塊是對(duì)于使用方式來(lái)說(shuō)的，遙控器可以當(dāng)一個(gè)整機(jī)來(lái)獨(dú)立使用，對(duì)外引出線有接線樁頭;而遙控模塊在電路中當(dāng)一個(gè)元件來(lái)使用，根據(jù)其引腳定義進(jìn)行應(yīng)用，使用遙控模塊的優(yōu)勢(shì)在于可以和應(yīng)用電路天衣無(wú)縫的連接、體積小、價(jià)格低、物盡其用，但使用者必須真正懂得電路原理，否則還是用遙控器來(lái)的方便。而對(duì)于那些別墅區(qū)的人來(lái)說(shuō)，他們?cè)诳紤]實(shí)用的基礎(chǔ)上也是要考慮外觀的，所以他們就是可以選擇考慮使用那些實(shí)木鋼架構(gòu)的車(chē)庫(kù)門(mén)。

接收部分一般來(lái)說(shuō)也分為兩種類(lèi)型，即超外差與超再生接收方式，超再生解調(diào)電路也稱(chēng)超再生檢波電路，它實(shí)際上是工作在間歇振蕩狀態(tài)下的再生檢波電路。當(dāng)熱釋電紅外傳感器檢測(cè)到范圍內(nèi)有汽車(chē)進(jìn)入時(shí)，有兩種不相等的能量照射到兩個(gè)電容上，這時(shí)電流在回路中是不能抵消的，所以傳感器上是會(huì)產(chǎn)生信號(hào)的，從而達(dá)到檢測(cè)和報(bào)警的作用。超外差式解調(diào)電路與超外差收音機(jī)相同，它是設(shè)置一本機(jī)振蕩電路產(chǎn)生振蕩信號(hào)，與接收到的載頻信號(hào)混頻后，得到中頻信號(hào)，經(jīng)中頻放大和檢波，解調(diào)出數(shù)據(jù)信號(hào)。由于載頻頻率是固定的，所以其電路要比收音機(jī)簡(jiǎn)單一些。