高速公路護坡模具主要工作零件的材料的問題，選材不當。材料性能不良，不耐磨；模具鋼未精煉，具有大量的冶煉缺陷；凸凹模，鍛坯改鍛工藝不完善，遺存有熱處理隱患。再就是模具結構設計問題，沖模結構不合理。細長凸模沒有設計加固裝置，出料口不暢現堆集，卸料力過大使凸模承受交變載荷加劇等。根據國內護坡磚模具制造業(yè)發(fā)展的趨勢和護坡磚模具市場的需求,緊抓研制開發(fā)高精度、高韌性、耐腐蝕、高質量的護坡磚模具鋼新品種,使國產的熱作和冷作護坡磚模具鋼達到世界先進水平。制模工藝不完善，主要表現在凸、凹模鍛坯內在質量差，熱處理技術及工藝有問題，造成凸、凹模淬不透，有軟點及硬度不均。有時產生微裂紋、甚至開裂，研磨拋光不到位，表面粗糙度值過大。

為了確保產品的準確性形成,護坡模具加工誤差必須有效控制,護坡模具產品將被放大。護坡模具成型產品的公差范圍達到1/5 ~ 1/10,當搭配了一個更高的精度。不管哪種護坡磚模具，主要用于生產高鐵護坡磚，高鐵護坡磚和堤壩護坡磚的生產上。只有足夠的精度,以確保沒有閃光燈。加工技術在護坡模具制造的要求較高,是現代機械加工和數控加工可以滿足模具制造的特殊要求,特別是數字控制技術的精度和數控機床已得到改進。應用程序的生產模具數控數控加工可以提高加工精度,縮短制造周期,降低生產成本,同時由于廣泛的應用數控加工,可以減少過度依賴模具鉗工經驗。

護坡模具具有復雜結構和復雜的輪廓,精度高,使用的材料硬度高,生產周期短,數控加工的護坡模具可以大大提高加工精度,減少手工操作,提高加工效率,縮短護坡模具制造周期。華南塑料模具市場主要集中在廣東省，廣東全省塑料模具生產企業(yè)總數目前已超過6000家，產值已超過100億元。護坡模具制造作為單一生產,每一副護坡模具結構特征有一定的差異,和制造過程中,幾乎沒有機會重復開模具,所以在一些編程和機床控制具有更高的要求。