鐵路護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品特點(diǎn)：鐵路護(hù)欄網(wǎng)的主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、網(wǎng)身高大、放攀爬、顏色亮麗美觀大方。現(xiàn)在鐵路已經(jīng)開始全i面提速，所以對鐵路的封閉性也就有了更高的要求，而框架鐵路護(hù)欄網(wǎng)正是符合這種要求的選擇，所以它一出現(xiàn)就被國內(nèi)的鐵路部門所接受。

鐵路護(hù)網(wǎng)采用網(wǎng)片加立柱的結(jié)構(gòu)方式，對于山地、起伏地段有較好適應(yīng)性，可更具地勢不同而采用與地勢相同角度的網(wǎng)片進(jìn)行安裝，從而提高整體的連貫性和美觀度。安裝方式非常簡單，無需專業(yè)培訓(xùn)人員，可大規(guī)模模塊化施工。外形美觀大方、通透性強(qiáng)、堅(jiān)固耐用。

湖北龍?zhí)┌俅艡诠こ逃邢薰臼且患疑a(chǎn)各種金屬絲網(wǎng)、篩網(wǎng)及大型橋梁、公路、鐵路護(hù)欄、防護(hù)網(wǎng)系列！是生產(chǎn)銷售為一體的大型企業(yè)公司。

鐵路防護(hù)網(wǎng)的又稱為鐵路防護(hù)柵欄、金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄等。

基本規(guī)格如下：

外形尺寸：1800*3000

網(wǎng)絲孔徑：75*150

網(wǎng)絲直徑：4.0

塑層厚度：0.8-1.2mm.

防腐處理：鍍鋅 浸塑

鐵路防護(hù)網(wǎng)外觀具有美觀大方、透i視、牢固、防銹的特點(diǎn)。鐵路防護(hù)網(wǎng)以立拄連接網(wǎng)片的形式安裝。分為線路封閉和橋下封閉二大類。主要用于客運(yùn)專線、城際鐵路、貨運(yùn)鐵路的使用。

湖北龍?zhí)┌俅艡诠こ逃邢薰旧a(chǎn)高鐵圍欄網(wǎng)已有10多余年的經(jīng)驗(yàn)，已通過ISO9001質(zhì)量認(rèn)證，經(jīng)常與中鐵建設(shè)集團(tuán)合作?？梢苑判牟少?，價(jià)格合理。

鐵路防護(hù)柵欄的安裝：

采用預(yù)留孔的混凝土鋼筋立柱穿M10*150的螺栓固定網(wǎng)片連接件，然后通過M10*30的螺栓連接邊框的連接件，從而更好的加強(qiáng)牢固度。對于有起伏地帶的山區(qū)可定做各種任意的斜坡角度網(wǎng)片解決安裝需求。

鐵路防護(hù)柵欄用途：多用于高速鐵路及普速鐵路的防護(hù)。如有需求計(jì)劃可與我公司聯(lián)系詳細(xì)咨詢有關(guān)問題。得到專業(yè)的施工方案。

鋅鋼護(hù)欄網(wǎng)是一種公路護(hù)欄，其結(jié)構(gòu)是將原有護(hù)欄立柱分為上下兩部分，上立柱的鋼管下端套在下立柱的鋼管上端，有螺栓橫穿其中，將上下立柱鋼管連接在一起。我公司在產(chǎn)品的質(zhì)量方面一直采用ISO9001質(zhì)量控制，實(shí)行內(nèi)部三級監(jiān)管機(jī)制，對產(chǎn)品質(zhì)量層層把關(guān)，做到了不合格品的“不生產(chǎn)，不流通，不庫存”的原則。它通過對下立柱的加強(qiáng)，使用套管或者其他工藝來防止下部護(hù)欄立柱的變形，同時(shí)對上部立柱的局部減弱或全部減弱來控制護(hù)欄立柱的變形位置，這樣雖力臂減小，但截面抗彎模量也同時(shí)減小，從而保證防撞等級不低于原標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。