礦用車是很多礦山企業(yè)常用的機(jī)械設(shè)備，在駕駛操控或檢修礦用車的過程中，有一些細(xì)節(jié)需要我們高度重視。特別是從安全生產(chǎn)角度考慮，注重細(xì)節(jié)是安全生產(chǎn)的必要保障，忽視細(xì)節(jié)，有可能帶來(lái)意想不到的嚴(yán)重后果。山東時(shí)力專業(yè)設(shè)計(jì)制造各種礦用車，時(shí)力小編在此提醒各位師傅，特別是年輕的師傅，我們平時(shí)需要注重的操控細(xì)節(jié)。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)油管接頭不能隨意拆卸

      在礦用車日常駕駛過程中，動(dòng)力系統(tǒng)可能會(huì)出現(xiàn)一些狀況，比如動(dòng)力不足、異響、漏油等問題。有的人會(huì)習(xí)慣性做一些檢查，如果發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)當(dāng)中，注意此時(shí)不要隨意拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)高壓側(cè)的油管接頭，例如高壓油管、共軌油管等。這些油管內(nèi)壓力很高，如果未等泄壓完成就強(qiáng)行操作，很容易被噴出的超高壓液體所傷害。所以檢修前一定要讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，并完全泄壓后再進(jìn)行拆卸檢修。

      2、檢查胎壓不能隨意敲打

      礦用車因?yàn)檩d重量比較大，對(duì)輪胎的要求較高，輪胎上任何微小的瑕疵都可能成為隱患。有的客戶會(huì)經(jīng)常檢查胎壓是否正常，但方式方法欠妥，比如用鋼管撬棍等敲擊輪胎，這樣很容易因?yàn)楸ザ艿絺?。正常的礦用車輪胎胎壓較高，一旦爆胎，產(chǎn)生的沖擊力十分強(qiáng)烈，特別是有鼓包現(xiàn)象時(shí)，發(fā)生爆胎的概率很高。正確的胎壓檢測(cè)應(yīng)該使用專門的氣壓表，而不是其它尖銳物體，發(fā)現(xiàn)鼓包，應(yīng)立即更換備用胎。

四輪柴油運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家空簧承載能力：高速無(wú)枕客車轉(zhuǎn)向架，如25t SW220K、CW200K、動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架、部分地鐵轉(zhuǎn)向架等，無(wú)搖架，車體由兩側(cè)空簧直接連接承受垂直力。側(cè)卸式收割機(jī)運(yùn)量大，運(yùn)行平穩(wěn)不掉路，卸料平穩(wěn)，不需要在曲線軌道上焊接定壓輪梁，卸料時(shí)根據(jù)自身重量不會(huì)發(fā)生傾覆，損壞曲線軌道，延長(zhǎng)曲線軌道使用壽命。它是一種自卸車運(yùn)行設(shè)備，無(wú)容量，需要與牽引機(jī)車配套使用。貨車一側(cè)或兩側(cè)均可打開，借助卸荷曲線軌安裝在卸荷點(diǎn)上使車廂傾斜，拉桿打開側(cè)門卸荷。側(cè)卸式收割機(jī)工作原理側(cè)卸式收割機(jī)車廂內(nèi)設(shè)有鉸鏈軸和車架，另一側(cè)門上設(shè)有卸料滾筒。卸料時(shí)，滾輪沿曲軌坡道過渡裝置移動(dòng)，沿曲軌坡道上坡時(shí)，車廂傾斜，活動(dòng)側(cè)門繞銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)，開始卸料。

四輪柴油運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家發(fā)動(dòng)機(jī)：

發(fā)動(dòng)機(jī)的選配一定要選擇品牌發(fā)動(dòng)機(jī)，功率大小要看運(yùn)輸噸位來(lái)定，一定要合適，即不要大也不要小。大了扭矩大，影響變速箱和車橋，而且尾氣排放大，廢油。小了影響功率，重載比較吃力。

四不像隨車挖系列優(yōu)勢(shì)：

一：

   機(jī)動(dòng)性能好、通過性強(qiáng)。

二：

   選擇改裝空間大，可根據(jù)實(shí)際需求選擇輪式，履帶式底盤

三：

   投資少，效益回報(bào)快。