山東濟(jì)南永鴻升降機(jī)械有限公司位于中國升降機(jī)之鄉(xiāng)——山東濟(jì)陽，本公司是升降作業(yè)平臺(tái)專業(yè)定點(diǎn)生產(chǎn)廠家之一，是集研發(fā)，生產(chǎn)，銷售為一體的新型企業(yè)。

登車橋多用于叉車與貨車之間，用于連接叉車與貨車之間的橋梁，使得裝卸貨物更加方便。是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的一款機(jī)械設(shè)備，它可以滿足不同場(chǎng)合的作業(yè)需求。在貨物裝卸方面帶來了很大的方便，極大的提高作業(yè)效率。  

1、嵌入式登車橋:嵌入式登車橋,顧名思義:是指嵌入裝卸貨操作平臺(tái)中的登車橋,安裝好的登車橋主板面與裝卸貨操作平臺(tái)的上平面呈水平，完全融合于平臺(tái)中,在沒有進(jìn)行裝卸車作業(yè)時(shí),不會(huì)影響到平臺(tái)上的其它作業(yè)任務(wù)，此種類型結(jié)構(gòu)的登車橋?yàn)閺V泛運(yùn)用,也是相對(duì)為快捷的一種登車輔助設(shè)備，它的設(shè)計(jì)通常早在建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)已通盤規(guī)化其中.

2、臺(tái)邊式登車橋:臺(tái)邊式登車橋直接安裝于裝卸貨平臺(tái)前端邊沿位置，無須在裝卸貨操作平臺(tái)上開挖或是預(yù)留坑位,對(duì)建筑結(jié)構(gòu)基本無改動(dòng)，在建筑施工時(shí)沒有考慮到登車裝卸作業(yè)因素,臺(tái)邊式登車橋作用一種補(bǔ)救方案,同樣能夠達(dá)到進(jìn)入卡車車廂裝卸貨作業(yè)要求，臺(tái)邊式登車橋亦根據(jù)不同現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)計(jì)有多種結(jié)構(gòu)形式，同樣可以在一定范圍內(nèi)向上(貨臺(tái)以下)或是向下(貨臺(tái)以下)調(diào)節(jié),能夠滿足大多數(shù)裝卸貨平臺(tái)的安裝使用.  

3、移動(dòng)式登車橋:用于現(xiàn)場(chǎng)無裝卸貨平臺(tái)或需要流動(dòng)裝卸貨物的場(chǎng)所，如果物流現(xiàn)場(chǎng)沒有裝卸貨平臺(tái),作為補(bǔ)救措施,移動(dòng)式登車橋是非常適用的方案之一,移動(dòng)式登車橋相當(dāng)于一個(gè)移動(dòng)的鋼結(jié)斜坡,叉車同樣能直接駛?cè)肟ㄜ囓噹麅?nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)，只需單人操作,不需動(dòng)力電源,即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸.

4、固定式登車橋:固定式登車橋是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專用輔助設(shè)備,它的高度調(diào)節(jié)功能使用貨車與庫房的貨臺(tái)之間架起一座橋梁,叉車等搬駛及貨車內(nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸,僅需單人作業(yè),即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸，它使企業(yè)減少大量勞動(dòng),提高工作效率,獲取更大經(jīng)濟(jì)效益.  

登車橋在使用過程中油溫為什么會(huì)升高？

 一.是由于登車橋安全閥壓力設(shè)定值太低，使液壓油大部分通過安全閥流回油箱，致使液壓系統(tǒng)做功效率太低，如負(fù)荷過大，大部分能量會(huì)轉(zhuǎn)換成液壓油的熱能，導(dǎo)致溫度很高。

 二.是由于登車橋冷卻系的冷卻效果差，導(dǎo)致液壓油溫度過高。

 三.是液壓油在油路中循環(huán)過于頻繁(往往是油量不足造成)，導(dǎo)致散熱困難，溫度升高。

故障診斷應(yīng)從易到難，先檢查液壓油箱中的油量，若油箱中油量不足，應(yīng)及時(shí)添加至標(biāo)準(zhǔn)液位。加注時(shí)應(yīng)注意使用同品牌、同牌號(hào)的液壓油，加注時(shí)避免油品被污染。對(duì)清潔度要求較高的設(shè)備，加注前需按照設(shè)備使用要求將油品過濾。

 四.如果油量合適，則需檢查登車橋油冷卻系是否有阻塞現(xiàn)象，若查出油冷卻系阻礙空氣流通，應(yīng)及時(shí)清潔，以保證空氣正常流通，利于散熱。有時(shí)風(fēng)扇膠帶過松、打滑，也會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇效率降低，冷卻效果不好，應(yīng)及時(shí)檢查、調(diào)整，必要時(shí)更換新膠帶。

  五.如果油量、油冷卻系、風(fēng)扇膠帶都沒有問題，可以判定是主安全閥設(shè)定壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值所致。應(yīng)再次調(diào)整主安全閥的壓力設(shè)定值到標(biāo)準(zhǔn)值。

移動(dòng)登車橋操作時(shí)有哪些要求?1.移動(dòng)登車橋人員應(yīng)經(jīng)過體檢,合格后方可上崗。高處作業(yè)上下應(yīng)設(shè)置對(duì)應(yīng)的通訊裝置,并專人負(fù)責(zé)。2.施工單位應(yīng)為作業(yè)人員提供質(zhì)量好的安全帽,安全帶等必備的個(gè)人安全防護(hù)用具,作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定正確佩帶和使用安全防護(hù)裝備。3.凡從事高控作業(yè)設(shè)備使用人員應(yīng)接受高處作業(yè)安全知識(shí)的教育,特殊高空作業(yè)設(shè)備使用人員應(yīng)持證上崗,上崗前應(yīng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行專門的安全技術(shù)交底。4.移動(dòng)登車橋升降過程中嚴(yán)禁移動(dòng),防止發(fā)生傾倒事故.高處作業(yè)所用工具,材料嚴(yán)禁投擲,上下立體交叉作業(yè)確有需要時(shí),中間須設(shè)隔離設(shè)施。2、調(diào)節(jié)非常麻煩，這些支點(diǎn)都要單獨(dú)調(diào)節(jié)一致高度，才能保證登車架的受力均衡，如果場(chǎng)地不平的話，這種登車架極容易變型。