水性聚合物路面水性高分子防滑路面水性彩色瀝青瀝青改色

近年來，隨著社會不斷進(jìn)步發(fā)展，瀝青改色路面日益受到人們特別是業(yè)界的關(guān)注。瀝青改色即瀝青路面顏色修復(fù)、水泥、瀝青混凝土道路及各種人行道板等路面進(jìn)行任何顏色的改色美化。

水性高分子聚合物材料是雙組份的，性能更好。水性材料也相對于其他材料來說，更加的環(huán)保，施工那就更加的簡單了，只需要把材料AB組混合在一起，攪拌均勻，然后攤鋪在路面之上就可以完成了。這種材料還具有多種顏色供你選擇，并且其具有很好的延展性，能與瀝青基礎(chǔ)保持同步的收縮，避免了傳統(tǒng)材料易脆裂的特性。高分子聚合物防滑路面的使用壽命比普通瀝青路面長3-5年。

只是水性高分子聚合物材料擁有更多的優(yōu)點，可也有使用的要求。首先路面一定不能有積水，路面基礎(chǔ)一定相對較好，不能有大規(guī)模破損空洞的地方。還有就是這種材料一般用在非機(jī)動車道，不建議使用在機(jī)動車道，這種材料性質(zhì)相對較有韌性，但耐磨度及硬度確達(dá)不到機(jī)動車經(jīng)常性的碾壓。使用年限會相對有影響。

每種材料都有自己的優(yōu)缺點，沒有的材料，水性高分子聚合物材料雖然擁有很多的優(yōu)點，但我們也要正視他的缺點。不要盲目的去使用一種材料，造成不必要地浪費(fèi)。

水性聚合物路面水性聚合物防滑水性聚合物防滑路面水性彩色瀝青

水性聚合物彩色防滑路面的出現(xiàn)豐富了路面的形式，使道路更美觀、更具人性化和個性。  近年來，水性聚合物彩色防滑路面在我國各地獲得了方興未艾的發(fā)展，市場前景十分廣闊……

水性聚合物彩色罩面的技術(shù)特征

簡單而言，水性聚合物彩色罩面產(chǎn)品體系的關(guān)鍵技術(shù)是水性膠粘劑，它是水分散型的兩相體系，在不同溫度下均可提供合適的施工性能，主要通過水分的揮發(fā)而逐漸固化，改性強(qiáng)化后的膜可以與不同骨料顆粒具有良好的粘結(jié)性能，形成為一個整體，提供了終產(chǎn)品所需的物理力學(xué)性能。

水性聚合物彩色防滑路面的功能

（1）美化城市和交通環(huán)境

鋪筑水性聚合物路面，是改善道路交通環(huán)境直接、有效的手段。水性聚合物路面豐富的色彩，可以與城市的建筑、綠化相映成趣營造溫馨宜人的氣氛，給人以美的享受。

（2）水性聚合物路面有助于車輛和行人的出行安全

水性聚合物路面由于色彩豐富，辨識度較高，用于濕滑路段、匝道出入口、緊急停車帶、通道等路段，可以更好的誘導(dǎo)交通，減少行車安全事故的發(fā)生?？梢詫π腥送ㄐ袇^(qū)域、人群聚集區(qū)域如學(xué)校門前等進(jìn)行明確標(biāo)識，減少交通事故的發(fā)生。

（3）水性聚合物路面提高步行或運(yùn)動健身的安全性和舒適性

彈性彩色路面可以減少人們跑步健身時對身體的傷害。

水性聚合物路面具有各種表面防滑效果，可以降低行走時摔倒的風(fēng)險。

（4）水性聚合物路面緩解日益嚴(yán)重的城市“熱島效應(yīng)”

傳統(tǒng)的黑色瀝青路面由于其吸熱率高，反射率低，在炎熱的夏季能吸收更多的太陽輻射使路面的溫度升高，不同程度地影響周圍環(huán)境溫度。

水性聚合物路面的應(yīng)用可以大幅降低路面的太陽吸收率，增加反射率，從而降低路面的溫度，緩解“熱島 效應(yīng)”。

水性彩色瀝青水性聚合物防滑路面彩色防滑路面

在高速公路服務(wù)區(qū)用彩色路面進(jìn)行導(dǎo)向標(biāo)識設(shè)置，所有停車位全部通過藍(lán)色、綠色、紅色等進(jìn)行路面鋪裝，客車、貨車、?；?、加油站等區(qū)域標(biāo)識醒目、規(guī)范，提示司乘人員在規(guī)定路面（車道）上行駛、停靠，避免不同車輛的混行停靠，能有效實現(xiàn)車輛分流引導(dǎo)，大大提高服務(wù)區(qū)的安全性和秩序性；同時，還能起到扮靚美化服務(wù)區(qū)的作用。目前，首批運(yùn)營的9個彩色路面導(dǎo)視服務(wù)區(qū)車輛停放井然有序，大小車輛有序運(yùn)行；色彩繽紛的服務(wù)區(qū)宛若一個個美麗的童話小鎮(zhèn)，成為雄安高速公路一道美麗風(fēng)景線。

雄安彩色路面導(dǎo)視服務(wù)區(qū)項目中使用的彩色路面材料是一種新型彩色乳化瀝青，并非單純的涂料或油漆涂層，具有一定結(jié)構(gòu)層厚度，加鋪在路面上，既可以填補(bǔ)細(xì)微車轍，又可以保護(hù)原有路面，可有效延長路面使用壽命3-5年。由于采用的是天然彩色防滑石料和陶瓷顆粒組合形成復(fù)合骨料，骨料顏色與路面顏色一致，即使磨損后路面仍然是彩色，因此經(jīng)久耐磨、不易褪色。施工采用水性彩色瀝青冷拌技術(shù)，綠色環(huán)保。經(jīng)測試，抗滑值大于60，完全符合《高速公路服務(wù)區(qū)地面彩色導(dǎo)向標(biāo)識設(shè)置指南》中對材料安全性、防滑性和耐久性的要求。力爭推出更多更好的助力服務(wù)區(qū)提質(zhì)升級的產(chǎn)品項目，通過“小工程”達(dá)到服務(wù)區(qū)提質(zhì)升級的“大變化”。