基于我國(guó)的道路交通安全形勢(shì)壓力，每年道路交通事故導(dǎo)致的喪命人數(shù)和車事故去世率均高居世界前列。尤其是隨著“村村通”工程建設(shè)年復(fù)一年的 深入推進(jìn)，農(nóng)村公路網(wǎng)與農(nóng)民出行、農(nóng)用車輛組成了一個(gè)新的以“農(nóng)”為主體的 交通環(huán)境。農(nóng)村公路具有點(diǎn)多線長(zhǎng)、彎曲狹窄、視覺障礙、車況低劣等不利于交 通安全通行的因素，道路交通標(biāo)志的創(chuàng)新設(shè)計(jì)和科學(xué)設(shè)置已經(jīng)是當(dāng)前農(nóng)村交通 安全管理工作的一個(gè)重點(diǎn)。人的交通安全意識(shí)淡薄，車的交通安全性能不足，路 的交通安全設(shè)施技術(shù)缺陷，是道路交通安全形勢(shì)惡劣的三大成因。寄希望于 “主動(dòng)發(fā)光”道路交通標(biāo)志技術(shù)改變現(xiàn)狀，無(wú)疑是一種創(chuàng)新。但是,道路交通標(biāo) 志要想完成“從被動(dòng)反光到主動(dòng)發(fā)光”的產(chǎn)業(yè)升級(jí)成功，還有著一大堆難題需要 攻克。這樣的措施使得駕駛員在出口位置沒有選擇機(jī)會(huì)和權(quán)利，只能及早提前決定是否駛出高速公路,長(zhǎng)此以往養(yǎng)成在出口前方盡早做好準(zhǔn)備的習(xí)慣。

在城市街道的兩側(cè),更多給予慢行交通和公共設(shè)施提供了豐富的標(biāo)志語(yǔ)言， 除了在交叉路口可以看見指向街道方位和名稱的指路牌之外，路段沿線幾乎沒 有影響城市空間的大型路牌類標(biāo)志。咨詢了解當(dāng)?shù)伛{駛員得知緣由，一方面在 城市街道行駛的車輛大多是極為熟悉規(guī)則的路網(wǎng)環(huán)境和交通法規(guī)，不依賴于道 路上是否有相關(guān)標(biāo)志信息，路口停三秒的規(guī)則習(xí)慣完全可以分辨出設(shè)置在該位 置的標(biāo)志信息內(nèi)容，而豐富的慢行交通和公共設(shè)施標(biāo)志更加方便于人們使用非 機(jī)動(dòng)車出行或步行;另一方面先進(jìn)的智能導(dǎo)航系統(tǒng)為駕駛員提供了準(zhǔn)確到達(dá)目 的地的便利。淺顯地說(shuō),LED發(fā)光二極管設(shè)置于標(biāo)志板版面,若不經(jīng)過(guò)科學(xué)工藝處理或設(shè)備改良，單個(gè)或少數(shù)量的在施工作業(yè)區(qū)設(shè)置尚能適用，一旦大范圍或整條道路的密集性工程應(yīng)用,視覺效果會(huì)大打折扣。

主動(dòng)發(fā)光交通標(biāo)志是道路交通標(biāo)志業(yè)的一次技術(shù)創(chuàng)新，結(jié)合了微米級(jí)反光材料、太陽(yáng)能等新能源應(yīng)用、固體蓄電池或鋰電池、電路壓降光控技術(shù)、LED光電技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)于一體，是道路交通安全管理水平的有力提升。即交通標(biāo)志設(shè)施的自身就是光源體，保持持續(xù)發(fā)光，在任何條件下都能夠讓車輛行人極容易視覺識(shí)別而采取行為措施。太陽(yáng)能LED發(fā)光標(biāo)志產(chǎn)品的問(wèn)世，讓主動(dòng)發(fā)光的概念提升到實(shí)際應(yīng)用的層面，對(duì)交通出行的安全和暢通起到了根本性的作用。需要說(shuō)明的是，保證太陽(yáng)能板和蓄電池的清潔并定期更換使這種產(chǎn)品的實(shí)際使用增加困難，而一種“自動(dòng)巡日清潔”系統(tǒng)加上反光材料為底基使得太陽(yáng)能LED發(fā)光標(biāo)志產(chǎn)品更具實(shí)用性。主動(dòng)發(fā)光消除了自然性的交通出行障礙，可以為車輛行人提供更加周到的通行選擇。反光材料制造的交通標(biāo)志設(shè)施是在有光源照射的條件下被動(dòng)反光，起到視覺識(shí)別的作用，而在沒有光源主體照射的情況下，夜間沒有任何識(shí)別作用。

移動(dòng)牽引式可變限速標(biāo)志

技術(shù)參數(shù)：

1、顯示屏體：采用戶外彩屏，像素中心間距P8。

2、顯示內(nèi)容：屏體上部動(dòng)態(tài)顯示限速信息，下部顯示警示信息。

3、信息編輯：通過(guò)生產(chǎn)階段預(yù)存初始信息，后期可通過(guò)GPRS無(wú)線傳輸增添信息，通過(guò)遙控器切換上下屏體顯示內(nèi)容。

4、車身后前長(zhǎng)寬尺寸：3310×2450mm。

5、屏體升降功能：顯示屏體具備升降功能，收縮后含支腳尺寸為 2230mm（高）×1510mm （寬），升起含支腳尺寸為3310mm(高)×1510mm (寬)。

6、太陽(yáng)能板升降：太陽(yáng)能板具備升降功能，可通過(guò)液壓系統(tǒng)升起，避免光照遮擋。

7、系統(tǒng)功耗：顯示屏功耗150W。

8、供電配置：太陽(yáng)能板：400W，蓄電池：800AH。

9、車體支腳：車體配備4只支腳，在固定位置后，通過(guò)支腳支撐，提高整體的抗側(cè)風(fēng)穩(wěn)定性。

10、顯示模組具有通用性和互換性，可根據(jù)顯示屏對(duì)顯示尺寸和顯示顏色的要求進(jìn)行組合。

11 、設(shè)計(jì)過(guò)充過(guò)放電路保護(hù)，平衡電流電路穩(wěn)定性，線路板采用環(huán)保FR4環(huán)氧板，保護(hù)性能更好。

12、模組封裝采用先進(jìn)的軟硅膠，彈性好，抗老化能力強(qiáng)。

13 、電源、重要IC器件均使用散熱片散熱，安全可靠，避免了因風(fēng)扇散熱的機(jī)械故障而可能導(dǎo)致的系統(tǒng)不可靠性。

14、采用高品質(zhì)LED驅(qū)動(dòng)芯片，先進(jìn)的直供式分布供電技術(shù)，使整個(gè)系統(tǒng)能夠適應(yīng)戶外惡劣環(huán)境，長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。

15 、安裝簡(jiǎn)便，無(wú)需外接電源，無(wú)需鋪設(shè)線路，方便堅(jiān)固。底盤采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的工業(yè)底盤為載體，操控靈活，安全可靠，不必有后顧之憂。