冷藏車制冷機組 

        冷藏車制冷機組：為冷藏車貨柜出示綿綿不絕的“冷”的關(guān)鍵機器設(shè)備，一般都改裝在貨柜的前邊頂端，有中央空調(diào)一樣的外觀設(shè)計，但相對于同容積的中央空調(diào)具備更強的致冷能力。制冷機組一般分成二種，獨立式機組和非獨立式機組，差別取決于單獨機組徹底根據(jù)此外的一個機組來發(fā)電量供保持工作中，非單獨機組是徹底根據(jù)全車的柴油發(fā)動機工作中取力來推動機組的致冷工作中。

    如何維護保養(yǎng)冷藏車 

       1.冷藏車汽柴油柴油機或供貨務(wù)必得以確保柴油發(fā)動機少運作到下一個控制點。2.冷藏車發(fā)動機油發(fā)動機油位供貨在（滿）標識處，不必給油過多（每一年拆換一次）。3.冷藏車冷卻液查驗冷卻液液位計，看冷卻液量是不是恰當，表針應(yīng)在白色范圍內(nèi)。假如冷卻液液位儀在紅色范圍內(nèi)，需往冷卻液箱加冷卻液。一般 冷卻液為乙二醇與水的化合物（依據(jù)商品應(yīng)用地的具體情況選用不一樣占比），并應(yīng)出示維護到-34℃時不。留意：當冷卻液熱時，不必開啟冷卻液箱的外蓋。4.冷藏車充電電池接線端子排務(wù)必堅固，沒有浸蝕。鋰電池電解液應(yīng)在滿的標識處。5.帶傳動帶務(wù)必善解人意好并調(diào)節(jié)到適度的脹松緊度。在皮帶盤中間跨度中央12mm松馳度。

    冷藏運輸車車箱溫度為什么不穩(wěn)定 

        冷藏運輸車隔熱或密封性能差；隔熱性能差是因為廂體內(nèi)外蒙皮沒互相黏牢等或保溫層薄厚不足，隔熱和隔熱保溫實際效果欠佳，它主要是設(shè)計方案時保溫層薄厚挑選不善或工程施工時保溫隔熱材料品質(zhì)差所造成的。此外，在工程施工應(yīng)用全過程中，保溫隔熱材料的隔熱保溫防水性能有可能被毀壞造成保溫層返潮、形變，乃至，其隔熱隔熱保溫工作能力降低，廂體制冷量耗損隨著擴大，廂體溫度降低顯著緩解。造成冷耗損大的另一關(guān)鍵緣故是廂體密封性能差，有較多的暖空氣從漏汽處廂內(nèi)。一般若在廂體門的密封條或廂體隔熱壁密封處出現(xiàn)了冷凝水狀況，則表明該點密封不嚴實。此外，經(jīng)常電源開關(guān)廂體門或較多的人一起進到廂體，也會增加冷藏運輸車廂體制冷量耗損。應(yīng)盡量減少開啟廂體門，避免很多暖空氣進到廂體。自然，湖北省冷藏運輸車廂體進庫存商品經(jīng)?；蛴嗀浟亢艽髸r，耗熱量大幅度擴大，要減溫至要求溫度一般必須長時間。

冷藏車油箱清潔方式

 （1）打開油箱的排油開關(guān)并放油后，同時關(guān)閉排油開關(guān)和供油開關(guān)，取下油箱蓋，濾網(wǎng)和量油尺，然后注入20到 將40升清潔柴油倒入燃油箱中進行清潔。 使用機油（取決于油箱容量）。

 （2）將氣泵軟管連接到噴嘴，然后將噴嘴降低到燃油箱的底部。 當氣泵儲氣罐的氣壓升至0.6?0.7MPa時，打開閘閥，使高速空氣從噴油孔流入燃料箱的底部油層，從而攪動柴油 并飛濺，從而沖洗燃油箱的內(nèi)部。 在清洗過程中，氣瓶的氣壓應(yīng)保持在0.4?0.5MPa。 為了防止油霧從燃油箱中噴出，必須用紗布覆蓋燃油箱端口，以免影響噴嘴的左右擺動。

 （3）關(guān)閉儲氣瓶閘閥，取出噴嘴，排空燃油箱中的清潔油，添加15-30L清潔柴油，然后按照上述方法再次清潔。 清潔后，釋放清潔油，安裝濾油器，量油尺和燃油箱蓋，并完成燃油箱的清潔。 釋放的清潔油可用于沉積后清潔其他燃油箱或零件。

 以上清潔方法只能用于柴油箱，不能用于箱。 因為壓縮空氣在油箱壁上摩擦產(chǎn)生靜電，并且，即使在-30°C的嚴寒條件下，微小的火花也會點燃并造成安全事故。