螺紋鋼套是常用的零部件類型。在螺紋鋼套中，可以在各種鎂質(zhì)、鋁制等金屬材料機(jī)械上進(jìn)行安裝使用。同時(shí)螺紋鋼套在使用中，還可以形成很好的螺紋，并具有較高的硬度，性能也更加優(yōu)異。

螺紋鋼套在回轉(zhuǎn)表面上沿螺旋線形成的、具有相同剖面的連續(xù)凸起和溝槽稱為螺紋。在圓柱表面上形成的螺紋稱為圓柱螺紋，在圓錐表面上形成的螺紋稱為圓錐螺紋。同時(shí)鋼絲螺套廠家在進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)還具備有更高的耐磨損和抗沖擊的功能，也可以進(jìn)行應(yīng)力的分散。加工在回轉(zhuǎn)體外表面上的螺紋稱為外螺紋，如螺栓、螺釘上的螺紋；加工在回轉(zhuǎn)體內(nèi)表面的螺紋，稱為內(nèi)螺紋，如螺母、螺孔上的螺紋。

在螺紋鋼套中，車削加工是常見的螺紋加工方法。在圓柱表面上形成的螺紋稱為圓柱螺紋，在圓錐表面上形成的螺紋稱為圓錐螺紋。將工件安裝在車床主軸相連的卡盤上，加工時(shí)工件隨主軸等速旋轉(zhuǎn)，車刀沿徑向進(jìn)刀后，沿軸線方向作勻速移動，在工件外表面或內(nèi)表面車削出螺紋。對于直徑較小的螺孔，應(yīng)先用鉆頭加工出光孔，再用絲錐攻絲，加工出內(nèi)螺紋。

鋼絲螺套規(guī)格在安裝過程中有相對運(yùn)動的螺栓螺母副的表面質(zhì)苗，如墊圈表面、螺母支承表面、螺紋牙表面等的質(zhì)量。墊圈要采用平整光滑的冷軋鋼帶制造，不要用熱軋鋼帶。但熱處理后必須進(jìn)行回滾精加工以清除熱處理過程的螺紋變形和碰傷，提高螺紋的表匝質(zhì)量。越圈和螺母增加一道甩滾工序，以清除表面氧化皮，去除支承面銳邊，使支承表面狀態(tài)趨于一致。甩滾后表面碰撞有微小坑點(diǎn)，可儲存潤滑油，減小擰緊力矩系數(shù)和離散性。螺母熱處理后攻絲。螺栓熱處理后滾壓螺紋，也可在熱處理前粗加工螺紋。但熱處理后必須進(jìn)行回滾精加工以清除熱處理過程的螺紋變形和碰傷，提高螺紋的表匝質(zhì)量。

鋼絲螺套規(guī)格采用保護(hù)氣體熱處理。要防止表面脫碳，特別是螺紋部分的表面脫碳，因脫碳后螺紋表面硬度降低，在安裝過程中螺紋牙受力大，螺栓的螺紋將被螺母螺紋啃傷，使螺紋副摩擦力增大，造成擰緊力矩系數(shù)增大。絲頭長：牙度：鋼筋絲頭螺紋的效旋合長度甩專用絲頭卡板檢測，標(biāo)準(zhǔn)型接頭的絲頭長度公差為 1P。螺栓與螺母硬度要匹配，螺栓硬度一般控制在HRC33～39，螺母硬度為HRC26左右，很高不超過HPC28為宜。墊圈表面硬度為HRC35～45。

　　絲套還可以作為修復(fù)手段，在出現(xiàn)螺紋加工錯(cuò)誤或內(nèi)螺紋脫扣、亂牙時(shí)，使其快速有效地修復(fù)到原狀。各項(xiàng)性能大大優(yōu)于原來攻絲形成的螺紋。另外，利用絲套進(jìn)行公英制轉(zhuǎn)換，非常方便，快速。

　　由于絲套有許多優(yōu)良特性，強(qiáng)度高、耐磨損、抗沖擊、抗震、柔性和彈性，一些國家對絲套應(yīng)用有了很大的發(fā)展。螺紋鋼套在回轉(zhuǎn)表面上沿螺旋線形成的、具有相同剖面的連續(xù)凸起和溝槽稱為螺紋。例如，英國羅·羅公司生產(chǎn)的斯貝發(fā)動機(jī)，在改型的MK202機(jī)中每一個(gè)螺孔全部裝進(jìn)了絲套，用來保護(hù)殼體螺孔。在航空工業(yè)中，鋁、鎂合金材料使用較為普遍，過去為加強(qiáng)鋁、鎂合金殼體螺孔采用帶有內(nèi)外螺紋的襯套裝入機(jī)匣殼體中，襯套與機(jī)匣采用的過盈量，使襯套與機(jī)匣的裝配較為困難，采用絲套不僅解決了精密螺紋加工和裝配的難題，而且結(jié)構(gòu)也變得輕巧，性能也更加優(yōu)越。

而螺絲長度，是指埋入被載物體的有效長度。比如：沉頭螺絲被載入的是總長度，半沉頭螺絲要加上半個(gè)頭的長度，而圓柱頭螺絲長度則不包含頭部尺寸。如：

對于規(guī)格，全稱是加上牙距。例如M4-0.7x8，4指牙外徑是4mm,0.7是指兩個(gè)牙峰之間的距離為0.7mm，8指埋入被載物體的有效長度為8mm。

為了簡化，不寫牙距，我們把粗牙默認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)牙，因?yàn)槌Ｒ?；這樣就不用標(biāo)出了。這點(diǎn)公制才有，美制產(chǎn)品還是要標(biāo)牙距。

這里重點(diǎn)講一下美制螺絲的規(guī)格，如6#-32*3/8，6#是牙外徑，接近于3.5mm；32是每英寸的螺紋長度里有32個(gè)牙（相當(dāng)于公制螺絲的牙距）；3/8則是螺絲的長度（具體同公制螺絲）。