仍然有一些不太常見的故障，但是如果它們發(fā)生了，我們的起重機(jī)司機(jī)無法解決。當(dāng)然，它們不會突然出現(xiàn)，而是沿著起重機(jī)的使用壽命慢慢形成的。例如，減速箱齒輪磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致齒輪側(cè)齒隙過大，引起機(jī)構(gòu)振動(dòng)；大車出現(xiàn)啃軌咬道；疲勞裂紋、主梁變形、下?lián)系?。發(fā)生在金屬機(jī)構(gòu)中。由于組成起重機(jī)的部件之間的摩擦，導(dǎo)致部件的磨損以及腐蝕和老化的因素。當(dāng)這些損壞達(dá)到一定程度時(shí)，如果不能修復(fù)或沒有修復(fù)價(jià)值，應(yīng)立即報(bào)廢。報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)可以基于《起重機(jī)械安全規(guī)程》，并結(jié)合一些待報(bào)廢相關(guān)數(shù)據(jù)提供的信息。

每月檢查和維護(hù)

1、檢查制動(dòng)片磨損量不應(yīng)超過2mm，制動(dòng)片與制動(dòng)輪接觸面積不應(yīng)小于70%；檢查每個(gè)銷軸的安裝、固定、磨損和潤滑情況。每個(gè)銷軸的磨損量不得超過原直徑的5%，小軸和芯軸的磨損量不得超過原直徑的5%，橢圓度不得小于0.5毫米

2、檢查鋼絲繩的磨損情況，是否有斷絲等現(xiàn)象，檢查鋼絲繩的潤滑情況。

3.檢查吊鉤是否有裂紋，其危險(xiǎn)部分的磨損是否超過原始厚度的5%。鉤螺母防松裝置是否齊全，鉤組上的所有部件是否齊全可靠。吊鉤應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不會卡住。

塔式起重機(jī)在使用過程中，安全裝置損壞，未及時(shí)修理和更換，特別是力矩限制器故障現(xiàn)象嚴(yán)重。在扭矩限制器上，由于微動(dòng)開關(guān)防水性能差和部件老化，通常是誤操作或動(dòng)作不靈活。駕駛員害怕麻煩，擅自斷開電路或增加扭矩限值。扭矩限制器失去其安全保護(hù)功能，導(dǎo)致過扭矩塔墜落。在塔式起重機(jī)的使用中，操作人員管理不嚴(yán)。疲勞操作等原因誤操作造成的安全事故；由于操作人員缺乏技能和責(zé)任心，違反了“十不吊”的原則，使用過程中物品超載或傾斜懸掛會導(dǎo)致塔架傾倒。由于指揮信號混亂和指揮不當(dāng)；即使沒有指揮官在場，塔式起重機(jī)司機(jī)也犯了一個(gè)錯(cuò)誤，甚至在雙塔作業(yè)中相撞。