懸掛式起重機的維護要點:

1.檢查并擰緊傳動軸座、齒輪箱、聯(lián)軸器和軸鏈。

2.檢查和調(diào)整制動器和制動輪之間的間隙，特別是小車同步驅(qū)動器和制動輪之間間隙的均勻性和一致性，要求靈敏度和可靠性。

3.檢查并調(diào)整鋼絲繩、絞車滾筒、吊鉤和滑輪是否斷裂、開裂和磨損。

4.檢查調(diào)整制動器是否靈敏可靠。

5.檢查齒輪箱的油位和質(zhì)量，按規(guī)定添加新油，并向軸承座、制動架和聯(lián)軸器注入適量潤滑脂。

6.通過拆卸燒毛部件和更換觸點，檢查限位開關(guān)是否靈敏可靠，導電框架是否安全可靠，電器箱是否完整有效。

7.檢查信號燈和電傳是否有效可靠。

許多起重機的主人覺得起重機的速度正在減慢，所以他們沖到商店去更換三個過濾器。因為三個過濾器的更換要求不同，所以不需要一起更換。一般來說，三個過濾器不需要一起更換，因為三個過濾器的更換要求不同。從專業(yè)角度來看，蒸汽過濾器通常在30，000公里處更換，機器過濾器在5，000公里處更換，空氣過濾器在10，000公里處更換。如果三個過濾器一起更換，那就是浪費。如果是不能長時間停放的汽車，沒有必要更換所有三個濾清器，只需更換發(fā)動機機油和機器濾清器即可。油添加得太慢，大多數(shù)車主不知道過多或過少的油會影響汽車的質(zhì)量。許多車主知道當油不夠時起重機會損壞，但是他們不認為太多的油也會損壞汽車。

起重機齒輪與減速器維修（1）拆解減速器清洗檢查齒輪磨狀況；（2）齒面的檢查：起升機構(gòu)減速器軸上的齒輪磨損量不應(yīng)超過齒厚的10%，其余則應(yīng)小于20%；大小車運行機構(gòu)減速器軸上齒輪磨損不應(yīng)超過15%，其余則應(yīng)小于25%。齒面點蝕損壞嚙合面的30%，且深度達原齒厚的10%時應(yīng)報廢齒輪，輪齒不應(yīng)有裂紋或齒輪不能有斷齒。否則更換；（3）軸的檢修：軸上不得有裂紋，軸的彎曲度全長不應(yīng)超過0.03mm/m，超標則校直；

8、起重機聯(lián)軸器維修

　?。?）齒形聯(lián)軸器齒面檢修；

　?。?）內(nèi)、外齒圈端面對中心線的擺動量的檢驗；

　?。?）當軸的中心線無傾斜時，檢查聯(lián)軸器安裝徑向位移；

　?。?）無徑向位移時，因兩聯(lián)軸器的不同心所引起的外圈車線的歪斜角檢查；

　?。?）用中間軸聯(lián)接的齒形式聯(lián)軸器徑向位移（1）可參考部分。

　　9、起重機制動器維修

　?。?）制動摩擦片檢修：其磨損量不應(yīng)超過原厚度的50%，鉚釘應(yīng)下沉≥2mm；

　　（2）制動輪檢修：制動輪工作表面糙度不低于Ra=16μm，HRC不低于50，深度2mm處不低于HRC40；

　　工作表面凹痕或單邊徑向磨損量達1.5mm時應(yīng)重新車制及熱處理。

　　加工后的制動輪厚度：對起升機構(gòu)不應(yīng)小于原厚度的70%，對運行機構(gòu)不應(yīng)小于原厚度的50%制動輪大修后，D≤200mm的徑向跳動不應(yīng)大于0.05m，D>200mm的徑向跳動不應(yīng)大于0.1m。