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發(fā)布時間:2021-10-10 14:02  











設計壓力與計算壓力的確定

目前絕大部分100 m3。立式LNG儲罐的工作壓力為O.8 MPa。按照GB 150《鋼制壓力容器》的規(guī)定,當儲罐的工作壓力為0.8 MPa時,可取設計壓力為0.84MPa。儲罐的充裝系數(shù)為0.95,內罐充裝LNG后的液柱凈壓力為0.062 MPa,內外罐之間壓力為5 Pa,則內罐的計算壓力為1.01MPa。儲罐內的液體自流進入氣化器,氣化為氣體后,經(jīng)減壓、加臭,送入城市管網(wǎng)。

外罐的主要作用是以吊掛式或支撐式固定內罐與絕熱材料,同時與內罐形成高真空絕熱層。作用在外罐上的荷載主要為內罐和介質的重力荷載以及絕熱層的真空負壓。所以外罐為外壓容器,設計壓力為一0.1 MPa。




使用LNG氣化撬有什么特點和優(yōu)勢

液化然氣是將然氣凈化,并在-162℃的低溫下加工而成的液態(tài)燃料;它具有儲存運輸,雜質少,燃燒清潔,氣價低平穩(wěn)定、經(jīng)濟效益好等優(yōu)點。LNG氣化撬的特點和優(yōu)勢特點為:

1.LNG氣站建設不受城市燃氣管網(wǎng)的制約;機動靈活,投資少;是理想的汽車,工業(yè)生產(chǎn)、電力和民用燃料。

2.然氣經(jīng)冷凍液化后其體積縮小600倍,極大的提高了儲存和運輸效率,有利于然氣的推廣普及。

3.然氣的氣相密度為0.72 kg/ m3,比空氣要輕,稍有露出,即可揮發(fā)空中,因此使用相對安全。

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LNG系統(tǒng)工藝流程:

LNG槽車裝運LNG在氣化站內利用卸車增壓器將槽車內LNG輸送至站內LNG儲罐內儲存,用氣時經(jīng)氣化器氣化(溫度過低時通過水浴式電加熱器復熱)之后進行調壓加臭計量,終進入城區(qū)中壓管網(wǎng),供城區(qū)用戶使用。


  本氣化調壓加臭撬由空溫式氣化器和調壓控制部分及加臭計量部分組成??諟厥綒饣鲗⒁簯B(tài)LNG氣化為氣態(tài),通過調壓組將壓力調成0.4MPa左右輸出到城市燃氣管網(wǎng)或工業(yè)燃氣管網(wǎng)


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