LNG加氣站

LNG 加氣站采用集成橇裝設計：儲罐及其相關閥件組合在一起，自成一臺單體設備，布置在橇基礎上；設置加氣暫停控制：加氣過程中可按數(shù)字鍵“1”關閉閥門暫停加氣，需要恢復時按數(shù)字鍵“2”打開閥門繼續(xù)加氣。氣化器和 LNG 低溫潛液泵以及相關工藝管道單獨布置在一個橇裝式底座上，成為一個獨立的橇座設備，符合安全距離；加氣機布置在單獨的加氣島上，從而使整個加氣站簡潔。

加氣站的電氣控制系統(tǒng)和相關運行參數(shù)采用就地及控制室顯示，并通過站的控制系統(tǒng)對生產(chǎn)過程進行監(jiān)視和控制。主要進行監(jiān)控的工藝參數(shù)類型包括：壓力、液位、溫度、流量、燃氣泄漏。通過采用 PLC 系統(tǒng)控制完成加氣、卸車、調(diào)壓等操作。

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目前LNG加氣站主要分為以下兩種：撬裝式LNG加氣站、固定式LNG加氣站。

以上兩種LNG加氣站在主要設備組成方面都基本一致，區(qū)別在于：LNG加氣機、增壓泵撬等設備是否集成在撬體上。

撬裝式LNG加氣站設備現(xiàn)場施工量小，安裝調(diào)試周期短，適用于規(guī)模較小，對場地要求不高的LNG加氣站；固定式LNG加氣站的現(xiàn)場施工量大,周期相對較長，適用于規(guī)模較大的LNG加氣站。

LNG加氣站的主要工藝包括卸車工藝、調(diào)壓工藝、加液工藝、儀表風系統(tǒng)工藝、安全泄放工藝

LNG加氣站加氣操作過程：

（一）佩戴好安全手套，并指揮駕駛員把汽車駛入加注機前要求的位置停車并熄火，等待駕駛員下車打開加氣接口窗，并交出鑰匙交給加氣人員暫時保管，等待加氣結束時還給司機鎖好加氣接口窗，才能上車啟動發(fā)動機，防止拉斷加氣管路的事故發(fā)生。

（二）請使用記錄本抄寫車牌號和鋼瓶編號，以備作為檔案資料查詢使用，確認無誤后并要求駕駛員簽字，加氣站現(xiàn)在采用的是制定了表格，由加氣人員填寫加氣各參數(shù)后由司機簽字后，加氣結束統(tǒng)一交給BUS公司換錢。

（三）將加注機底部的接地端子引線接到汽車鋼瓶上，并保持良好的接觸（接地電阻要求≦4歐）。

（四）使用裝有高壓氮氣的槍頭沖洗加注槍頭和回氣口，將槍頭內(nèi)部的冷凝水蒸氣吹出，防止因加注機高壓液體將其壓入鋼瓶面導致冰堵現(xiàn)象發(fā)生，并依次將加注槍插入車載LNG鋼瓶進液口，回氣口插入車載LNG鋼瓶回氣口（悶充時就不用回氣口了，一般只有新氣瓶或氣壓過高的瓶才會用到回氣管，平時都只用加液機管子就行了）。一級站：LNG儲罐總容積：120＜V≤180m，儲罐單罐容積：≤60m。

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