?LNG氣化調(diào)壓設(shè)備撬結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

　　集LNG供氣站的卸車增壓，儲(chǔ)罐增壓、氣化、調(diào)壓、計(jì)量、加臭、電氣控制諸功能于一體；

　　結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積??；

　　支持遠(yuǎn)程監(jiān)控，可實(shí)現(xiàn)無人值守；

　　撬裝一體式，安裝方便，建設(shè)周期短；

　　操作、維護(hù)簡(jiǎn)單；

　　設(shè)備移動(dòng)性強(qiáng)，可多次、多地重復(fù)使用。

       LNG體積比同質(zhì)量的氣體小625倍，所以可用汽車輪船很方便地將LNG運(yùn)到?jīng)]有然氣的地方使用。

lng調(diào)壓設(shè)備報(bào)價(jià)

氣化調(diào)壓設(shè)備調(diào)試

在“1 1”調(diào)壓設(shè)備調(diào)試中，若需不間斷供氣，應(yīng)先通 過旁路手動(dòng)控制壓力，一手控制壓力調(diào)節(jié)閥，一手持壓力 表，時(shí)刻觀察壓力變化，使出口壓力維持在所需壓力范圍 內(nèi)，待調(diào)壓器壓力設(shè)定完成后，緩慢打開調(diào)壓器出口閥門， 在調(diào)壓器正常供氣后，再關(guān)閉旁路各閥門。  5.8 若調(diào)壓器采用“2 0”一開一閉式，兩路均需調(diào)試，開 啟一路，關(guān)閉一路(備用)，備用路中應(yīng)將進(jìn)出口閥門間氣 壓泄去，以免調(diào)壓器皮膜和彈簧受壓，造成疲勞?！馤NG空溫式氣化器為翅片管組合設(shè)備，與空氣進(jìn)行熱交換，將LNG氣化為常溫天然氣。   5.9 若調(diào)壓器采用兩路自動(dòng)切換供氣，需按主、副路設(shè)定壓 力參數(shù)，然后兩路進(jìn)出口閥門保持全開狀態(tài)，自動(dòng)切換對(duì) 調(diào)壓器性能要求較高，一般穩(wěn)壓精度(AC)≤2.5%，關(guān)閉精 度≤12為宜。

調(diào)壓橇主路和副路的壓力設(shè)定及切換方法

1 壓力設(shè)定:調(diào)壓柜出廠時(shí),副路調(diào)壓器的出口工作壓力設(shè) 定為主路調(diào)壓器出口工作壓力的0.10倍,副路切斷閥的啟動(dòng) 壓力設(shè)定植高于主路切斷閥的啟動(dòng)壓力。（1）調(diào)壓器出 口工作壓力≤3KPa時(shí),副路切斷閥啟動(dòng)壓力為主路切斷閥啟 動(dòng)壓力的1.1倍,且不大于4.5KPa。為保證儲(chǔ)罐正常運(yùn)行，還要設(shè)置儲(chǔ)罐增壓器、BOG加熱器,所以站內(nèi)放散的低溫氣體要經(jīng)過EAG加熱器加熱后再排放大氣。 （2）0.003 MPa<調(diào)壓器出口工作壓力≤0.2 MPa時(shí),副路切 斷閥啟動(dòng)壓力為主路切斷閥啟動(dòng)壓力的1.1倍。 （3）0.2 MPa<調(diào)壓器出口工作壓力≤0.25Mpa時(shí),副路切斷 閥啟動(dòng)壓力為主路切斷閥壓力的1.05倍。 

2 切斷方法: 調(diào)壓橇在運(yùn)行或檢修過程中,有時(shí)需要進(jìn)行 各主路和副路的人工切換,即將主路關(guān)閉而做備用的副路供 氣,或?qū)⒄诠獾母甭坊謴?fù)變?yōu)閭溆?由主路正常供氣。

在北方寒冷地區(qū)通常電復(fù)熱系統(tǒng)是必選配置：由于PTC是一種陶瓷半導(dǎo)體，結(jié)構(gòu)相對(duì)穩(wěn)定，克服了其他電熱元件受到高溫或長(zhǎng)時(shí)間工作而發(fā)生氧化或變質(zhì)的弱點(diǎn)，其壽命是其他電熱元件無法企及的?？照{(diào)熱。2、“橋”式聯(lián)結(jié)美觀大方，工作時(shí)消除各部位熱漲冷縮產(chǎn)生的應(yīng)力。由于PTC電熱轉(zhuǎn)換效率相對(duì)較高，一般可達(dá)99%以上，幾乎不存在能量損失，所以熱效率大大提高。使用起來更加安全可靠。PTC元件本身具有很強(qiáng)的溫度自限能力，即使空調(diào)工作時(shí)出現(xiàn)故障，影響機(jī)體散熱也不會(huì)發(fā)生事故，因?yàn)镻TC元件本身溫度也只上升到20-30℃，這和鎳鉻絲等其他電熱元件表面溫度可能上升到700-800℃相比，安全得多。