減速電機是指減速機和電機（馬達）的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達或齒輪電機。通常由專業(yè)的減速機生產(chǎn)廠進行集成組裝好后成套供貨。減速電機廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)、機械行業(yè)等。使用減速電機的優(yōu)點是簡化設(shè)計、節(jié)省空間。

　　1、減速電機結(jié)合國際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量。

　　2、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達95KW以上。

　　3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機達95%以上。

　　4、振動小，噪音低，節(jié)能高，選用段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。

　　5、經(jīng)過精密加工，確保定位精度，這一切構(gòu)成了齒輪傳動總成的齒輪減速電機配置了各類電機，形成了機電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。

　　6、產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設(shè)計思想，有廣泛的適應(yīng)性，本系列產(chǎn)品有極其多的電機組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案，可按實際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。

交流耐壓試驗：交流耐壓試驗對絕緣的考驗非常嚴(yán)格,能有效地發(fā)現(xiàn)較危險的集中性缺陷。它是鑒定電氣設(shè)備絕緣強度直接的方法，對于判斷電氣設(shè)備能否投入運行具有決定性的意義,也是保證設(shè)備絕緣水平、避免發(fā)生絕緣事故的重要手段。交流耐壓試驗有時可能使絕緣中的一些弱點更加發(fā)展，因此在試驗前必須對試品先進行絕緣電阻、吸收比、泄漏電流和介質(zhì)損耗等項目的試驗，試驗結(jié)果合格方能進行交流耐壓試驗。

人們在使用高壓三相異步電機的過程中，某些時間一摸，發(fā)現(xiàn)外面居然帶電，這其中是什么樣的原因。如果不能夠及時的解決，今后在使用的過程中就會因而受到影響，并且在這個過程中，有可能還會帶來安全方面的危險。設(shè)備外殼帶電的原因都有哪些？

有的人在接電源線的時候，他們把高壓三相異步電動機的電源線和接地線這兩個方面搞錯了，接地線沒有連接好，所以才會導(dǎo)致了外部帶電。這種問題是一些新手經(jīng)常犯的，他們并不清楚其中的情況，所以導(dǎo)致了這樣的問題。如果電線沒有接錯，而你在觸碰的過程中還是有電，有可能是電動機組的一個地方受潮，所以絕緣化的性質(zhì)沒有那么好。

我們在用高壓三相異步電動機的過程中，呈現(xiàn)了外部帶電的這個方面的問題，也有可能是接線板的損壞，以及表面上的一些污漬相對來說比較多，這個過程中都會導(dǎo)致整個的問題發(fā)生，并且呈現(xiàn)了一些不安全的問題。我們在發(fā)現(xiàn)這些問題的時候，必須要及時的來進行解決，防止一些不必要的安全危險和問題。