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【山西土行孫管道工程】

頂管施工過程中，同時應(yīng)保證公路的運(yùn)行安全，由專人負(fù)責(zé)檢測道路的行車情況和路面是否發(fā)生沉降等情況。

在頂管通過路面設(shè)置間距為2M的觀測點(diǎn)，根據(jù)頂進(jìn)位置每小時進(jìn)行測量，發(fā)現(xiàn)沉降超過3CM應(yīng)立即停止作業(yè)，找出原因并采取相應(yīng)措施后才可繼續(xù)施工。

管材頂進(jìn)過程中，做到勤測勤調(diào)，軸線和高程控制在5CM之內(nèi)，以保證鋼管的順利推進(jìn)。

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頂管是什么，很多人對它還不是很了解。它主要應(yīng)用市政工程之中，主要是非開挖掘式的管道鋪設(shè)。因為它是非開挖掘式的，因此它對周圍環(huán)境不會產(chǎn)生什么影響，而且施工的場地很小，產(chǎn)生的噪音也很小。

頂管施工過程中產(chǎn)地面變形的根本原因是頂管施工對周圍土體的擾動，地面變形組成:

  (1)掘進(jìn)機(jī)到達(dá)前的地面變形

  當(dāng)掘進(jìn)機(jī)離測點(diǎn)較遠(yuǎn)時，由于刀盤的切削攪拌、振動，會對土體產(chǎn)生擾動。土體顆粒之間存在孔隙(孔隙中含有水和空氣)，在擾動作用下，孔隙中的水和氣體被排出，土體顆粒相對移動，土體產(chǎn)生一定的壓縮，地面會出現(xiàn)微小的沉降。

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我們平時所謂的頂管工程，就是不挖開路面或是其他什么面層，而可以直接將我們需要的管道插入輸送進(jìn)去，實(shí)現(xiàn)兩個目標(biāo)點(diǎn)之間的目標(biāo)管道連接。我們平時可能 都會有這樣的麻煩，那就是當(dāng)?shù)缆沸枰佋O(shè)什么管道的時候，工程部門都會把道路挖開，然后進(jìn)入鋪設(shè)，這樣的問題就是不僅施工的工期大大加長，而且開挖的土方 會嚴(yán)重的影響交通，對我們生活帶來極大的不便。頂管工程技術(shù)是成熟與發(fā)展，就很好的解決了這個問題。