商用車發(fā)展未來可期

商用車跟國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)具有重要關(guān)聯(lián)，作為主要的裝備及生產(chǎn)工具，它直接關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)建設(shè)的投資部分，其走向趨勢(shì)，反映了國(guó)內(nèi)目前的經(jīng)濟(jì)狀況，是一個(gè)風(fēng)向標(biāo)識(shí)

據(jù)肖政三透露，2013年開始，汽車市場(chǎng)進(jìn)入到微調(diào)階段，整體回落往下走，但并沒有出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。到了2016年、2017年，商用車行業(yè)開始往上走，出現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，而到了2018年后，又開始了下行。

在這一增一降的背后，其實(shí)都于國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著千絲萬縷的聯(lián)系。

商用車作為整個(gè)汽車行業(yè)里的重要組成部分，不僅肩負(fù)國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重責(zé)，還承擔(dān)著現(xiàn)代化物流運(yùn)輸?shù)氖姑樽鎳?guó)千萬戶家庭帶來了超乎尋常的便利性，同時(shí)也改變了人們的生活方式。

自卸車在添加冷卻液等液體時(shí)，必須是發(fā)動(dòng)機(jī)在關(guān)閉的狀態(tài)下，否則人可能會(huì)被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙到，對(duì)車身也有不良影響。正確的方法是先等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后，先進(jìn)行泄壓再打開蓋，同時(shí)配合濕毛巾等做好保護(hù)措施。

另外需要注意，冷卻液的液面應(yīng)處于滿位和低位之間，否則就需要添加冷卻液（切記不能加水），且添加之后的液面高度不能超過滿位。如發(fā)現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)冷卻液減少的很快，應(yīng)檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄漏或到維修站去檢查。

自卸車氣門油封漏油會(huì)在燃燒室內(nèi)燃燒因氣門油封密封不嚴(yán)而滲進(jìn)燃燒室內(nèi)的機(jī)油，排氣一般會(huì)出現(xiàn)冒藍(lán)煙的現(xiàn)像；

如果持續(xù)過長(zhǎng)時(shí)間氣門容易產(chǎn)生積炭，從而倒致氣門關(guān)閉不嚴(yán)，燃燒不充分；

同時(shí)還會(huì)造成燃燒室內(nèi)和噴油嘴積炭或三元催化器堵塞；

還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降和燃料消耗明顯增加，相關(guān)機(jī)件損壞，特別是火花塞工況明顯下降。

可以看出后果還是很嚴(yán)重的，所以要盡快換新的氣門油封。

城市渣土車是城市建設(shè)工程必不可少的關(guān)鍵運(yùn)載工具，由于渣土車長(zhǎng)期行駛再城區(qū)路面，應(yīng)用一般車廂常常會(huì)出現(xiàn)沿路滴漏拋撒的狀況，從而發(fā)展趨勢(shì)出去U型的自卸車廂。 由于U型車廂外觀設(shè)計(jì)的平穩(wěn)、無筋板露出，因此在裝車行駛?cè)^程中也不容易非常容易積土和掛泥。車廂容量還要比一般的正方形車廂要到來小，更提升一步對(duì)城市渣土車運(yùn)輸量的操縱。 車廂底端U型的曲面可以避免大石頭與車廂底版的強(qiáng)制撞擊，U型車廂盲區(qū)偏少，能夠防止沙石卡在犄角旮旯的地區(qū)，裝卸貨物的那時(shí)候也可以卸的較為整潔。