橋梁護(hù)欄構(gòu)造形式

橋梁護(hù)欄的立柱和橫梁是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和安裝，表5-1和表5-2是國內(nèi)外常用的橋梁護(hù)欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標(biāo)準(zhǔn)長度為,~0crll，立柱標(biāo)準(zhǔn)間距為．~]0cnl或~OcHI。橋梁護(hù)欄在構(gòu)造上應(yīng)滿足以下幾點：

橋梁護(hù)欄安全帶高度D小于10cra，且未超出護(hù)欄面(H=0)時，防撞等級為PL3、PL2、PLl的橋梁護(hù)欄　　

當(dāng)橋梁護(hù)欄安全帶伸出護(hù)欄正面(25cm~<H~<50cm)，且橋梁護(hù)欄安全帶高度D~>25cm時，防撞等級為PL3、PL2的橋梁護(hù)欄。

關(guān)于在橋梁上安裝的橋梁護(hù)欄

現(xiàn)在橋梁上的橋梁護(hù)欄往往都會運用護(hù)欄網(wǎng)作為橋梁平安設(shè)施的一，橋梁護(hù)欄一邊在橋梁的雙側(cè)，它的作用重點是預(yù)防過往的車輛和行人的行駛平安，同時預(yù)防雜物有橋梁之上失足到橋下，從而形成不必要的平安事件，而護(hù)欄網(wǎng)是橋梁護(hù)欄的緊要構(gòu)成部件。

因為橋梁護(hù)欄的品種不少，于是橋梁護(hù)欄的重了也是不少的。關(guān)于在橋梁上安裝的橋梁護(hù)欄，其類別是有不少的，而區(qū)分的方法也存在著差異，像是可以遵從護(hù)欄網(wǎng)所處的地址去區(qū)分，和遵從結(jié)構(gòu)特征的差異去區(qū)分，尚有即是遵從護(hù)欄網(wǎng)自己的防撞品級去區(qū)分。

橋梁護(hù)欄的優(yōu)點介紹

1、以特種PVC型材作為主要構(gòu)件的一種復(fù)合材料，有足夠的強(qiáng)度和耐久性，而PVC是一種無害，節(jié)能和可回收的綠色環(huán)保材料， PVC護(hù)欄不會發(fā)黃，因為在生產(chǎn)制作中已經(jīng)加入了大量的進(jìn)口光、熱穩(wěn)定劑、紫外線吸收劑。

2、不會破，因為已按企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行過硬重物撞擊試驗，抗風(fēng)力強(qiáng)，立柱和水平橫桿的安裝，柵條稀疏的護(hù)欄   能抵抗風(fēng)載荷，受熱不會膨脹。

橋梁護(hù)欄施工需要注意的問題

橋梁護(hù)欄是指設(shè)置在橋梁上的護(hù)欄，是為了避免失控車輛越出橋外，也避免車輛被突破、下穿、翻越橋梁及美化橋梁建筑的功能，那么一般情況下，橋梁護(hù)欄可以采用什么護(hù)欄網(wǎng)片呢?為您介紹一下?！　?

橋梁護(hù)欄施工注意的問題：

1、橋梁護(hù)欄需使用鋼模板，模板加工按機(jī)械制造的工藝進(jìn)行，模板交角處采用倒圓角處理，使其平順整潔，尺寸嚴(yán)格按設(shè)計要求制作。

2、按照設(shè)計的要求合理設(shè)置斷縫及誘導(dǎo)縫，模板拆除后應(yīng)立即進(jìn)行誘導(dǎo)縫的切割。

3、澆筑到頂面時，應(yīng)安排專人進(jìn)行抹面修整處理，確保護(hù)欄成型后，頂面光潔，線形順暢。

4、橋梁護(hù)欄模板底砂漿找平層嚴(yán)禁侵入護(hù)欄混凝土，護(hù)欄施工完畢后予以清除。