橋梁復(fù)合管欄桿設(shè)計應(yīng)遵循的原則

1、各等級公路橋梁必須設(shè)置橋梁復(fù)合管欄桿。

2、高速公路、作為次要干線的一級公路橋梁必須設(shè)置中.央分隔帶護欄，作為主要集散應(yīng)用的一級公路橋梁應(yīng)設(shè)置中.央分隔帶護欄。

3、設(shè)計速度小于或者等于60km/h的公路橋梁設(shè)置人行車道時，可通過路緣石將人行道(自行車道)進行分離；設(shè)計速度大于60km/h的公路橋梁設(shè)置人行道(自行車道)時，應(yīng)通過橋梁復(fù)合管欄桿欄進行隔離。

橋梁復(fù)合管欄桿的作用介紹

橋梁復(fù)合管欄桿分離了城市設(shè)備適用功用和藝術(shù)的可觀賞功用為一體的勝利產(chǎn)品，處置了燈具的躲藏問題，安裝便利，在河提和山坡個游人起到了平安警戒和引導(dǎo)功用。橋梁復(fù)合管欄桿立柱和橫梁上規(guī)劃的LED燈火。

節(jié)能環(huán)保，對路途照明起到了很好的輔佐效果！橋梁復(fù)合管欄桿運用范圍：適用于首要橋梁、河道、公園、旅游區(qū)等公共場所補白：產(chǎn)品規(guī)格完整，并可按用戶請求定制恣意尺度，或根據(jù)環(huán)境需求停止個性化規(guī)劃。

橋梁復(fù)合管欄桿的防撞等級

路側(cè)B、A、SB、SA、SS五級；中央分隔帶Am、SBm、SAm三級。

各等級橋梁復(fù)合管欄桿的主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足規(guī)定。

在綜合分析道路線形、設(shè)計速度、運行速度、交通量和車輛構(gòu)成等因素的基礎(chǔ)上，需要采用的橋梁復(fù)合管欄桿碰撞能量低于70kJ或高于520kJ時，應(yīng)進行特殊設(shè)計。

橋梁復(fù)合管欄桿的防撞性能  所選取的護欄型式能有效吸收設(shè)計碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛越出路外或進入對向車道。

橋梁復(fù)合管欄桿施工要點

現(xiàn)場實測放線。土建施工會有一定偏差，裝飾設(shè)計圖紙深度也不夠，所以必須根據(jù)現(xiàn)場放線實測的數(shù)據(jù)，根據(jù)設(shè)計的要求繪制施工放樣詳圖。尤其要對橋梁復(fù)合管欄桿扶手的拐點位置和橋梁復(fù)合管欄桿的立柱定位尺寸要格外注意，只有經(jīng)過現(xiàn)場放線核實后放樣詳圖，才能作為橋梁復(fù)合管欄桿的加工圖； 檢查預(yù)埋件是否齊全、牢固。如果原土建結(jié)構(gòu)上未設(shè)置合適的預(yù)埋件，則應(yīng)按照設(shè)計需要補做； 選擇合格的原材料； 注意加工成型工序：應(yīng)盡量采用工廠成品配件和桿件； 現(xiàn)場焊接和安裝：一般應(yīng)先豎立直線段兩端的立柱，檢查就位正確和校正垂直度，然后用拉通線方法逐個安裝中間立柱，順序焊接其他桿件。施工時要注意管材間的焊接要用滿焊，不能僅點焊幾點，以免磨平后會露出管材間的縫隙； 打磨和拋光。

嚴(yán)格按照有關(guān)操作工藝由粗砂輪片到超細(xì)砂輪片逐步打磨，后用拋光輪拋光。氯離子廣泛存在，比如/汗跡/海水/海風(fēng)/土壤等等。不銹鋼在氯離子存在下的環(huán)境中，腐蝕很快，甚至超過普通的低碳鋼。所以對不銹鋼的使用環(huán)境有要求，而且需要經(jīng)常擦拭，除去灰塵，保持清潔干燥。