傳統(tǒng)停車場(chǎng)的管理大多采用取卡/票式，車主必須在進(jìn)出場(chǎng)時(shí)停車取卡、后才能通行，而對(duì)于雨雪天氣的情況下，取卡、容易淋濕衣服，對(duì)于上下坡停車的停車場(chǎng)來說，更容易造成溜車、碰撞等事故。如今，停車場(chǎng)智能化改造處于黃金時(shí)期，而作為智能停車場(chǎng)的核心技術(shù)，車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的價(jià)值變得越來越高，將智能與高清融合，車牌識(shí)別技術(shù)幫助我們解決了生活中諸多問題。

車牌識(shí)別系統(tǒng)是未來停車場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)，其主要原因不僅在于它能夠快速識(shí)別進(jìn)出場(chǎng)車輛，解決停車難問題，更重要的一點(diǎn)，它能夠儲(chǔ)存進(jìn)出場(chǎng)車輛的信息，保證人們停車的安全性。

車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)通過對(duì)進(jìn)出場(chǎng)的車輛的車牌號(hào)抓拍識(shí)別車輛信息，實(shí)現(xiàn)道閘的開閘和車輛的放行，這是因?yàn)檐嚺铺?hào)是車輛的，通過車牌號(hào)我們就能知道該車輛的信息，同時(shí)車牌識(shí)別系統(tǒng)不僅可以識(shí)別車輛的車牌號(hào)信息，還可以對(duì)車輛的車型、車身等進(jìn)行抓拍，有效地保障了車主的停車安全，同時(shí)對(duì)于停車場(chǎng)來說，車主車輛的停放信息都可以通過進(jìn)出場(chǎng)的抓拍記錄來進(jìn)行查詢，避免出現(xiàn)誤報(bào)丟車信息的情況。此外系統(tǒng)除了在功能上的改變，外觀上的變化讓停車場(chǎng)變得更加，由于各個(gè)停車場(chǎng)場(chǎng)所的不同，需要根據(jù)停車場(chǎng)內(nèi)的車輛對(duì)車牌識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行不同的設(shè)置，比如一些等特殊場(chǎng)所，車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)可以對(duì)警區(qū)特種車輛和普通的車輛車牌號(hào)進(jìn)行辨別，保證了車輛的進(jìn)出安全。

車牌識(shí)別系統(tǒng)采用高清智能識(shí)別相機(jī)，具有識(shí)別率高、通行快等優(yōu)點(diǎn)，并且可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況兼容地感線圈觸發(fā)和視頻流觸發(fā)兩種工作模式，應(yīng)用范圍較為廣泛。但是，車牌識(shí)別系統(tǒng)在實(shí)際的應(yīng)用中，我們會(huì)遇到各種各樣的問題，其中，較為顯著的問題之一就是，無牌車的進(jìn)出場(chǎng)管理問題，很多停車場(chǎng)中都會(huì)遇到這樣的情況，針對(duì)無牌車無法通過車牌識(shí)別來進(jìn)行開閘，進(jìn)場(chǎng)需要進(jìn)行人工開閘，出場(chǎng)需要人工來進(jìn)行核對(duì)車輛信息繳費(fèi)開閘放行，所以，對(duì)于無牌車的用戶就會(huì)有種很不好的停車體驗(yàn)，同樣通過人工判斷車輛信息也是一個(gè)較為繁瑣的過程。

地感線圈，作為車牌識(shí)別系統(tǒng)能否準(zhǔn)確抓拍開閘的方式之一，它在安裝時(shí)需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境來進(jìn)行準(zhǔn)確量取安裝位置和長(zhǎng)度。地感線圈其實(shí)就是一個(gè)振蕩電路，它的鋪設(shè)是在地面上先造出一個(gè)圓形的溝槽，直徑大概一米，再在這個(gè)溝槽中埋入兩到三匝導(dǎo)線，這也就構(gòu)成了一個(gè)埋于地表的電感線圈，由它和電容組成振蕩電路，當(dāng)有車輛經(jīng)過時(shí)，就會(huì)引起振蕩頻率的變化，這也是作為汽車經(jīng)過地感線圈的一個(gè)信號(hào)。