功能詳解

遠(yuǎn)程控制功能

在管理中心，管理人員可以通過我們的電腦軟件遠(yuǎn)程控制車庫本身的所有動作，由于特殊原因在系統(tǒng)無法正常自動運(yùn)行的情況下，可以人工遠(yuǎn)程分配空車位寫入停車卡，取車時也可以根據(jù)電腦顯示的卡內(nèi)的車位信息人工控制車庫將車取出。

收費功能

對非接觸式IC卡，計費通過出口控制機(jī)（或臨時卡讀寫器）來實現(xiàn)，而對ID卡則通過管理計算機(jī)來計費，而其收費方式為：

a、對期卡車：定期交費，在規(guī)定的有效期內(nèi)，無限次出入；

b、對臨時卡：采用自動計費、管理員人工收費的方式（記時收費）。

c、對特殊車輛或停車時間不超過一定時間（如30分鐘）實行免費停車。

城市停車難問題的出現(xiàn)

停車問題是城市發(fā)展中出現(xiàn)的靜態(tài)交通問題。靜態(tài)交通是相對于動態(tài)交通而存在的一種交通形態(tài)，二者相互關(guān)聯(lián)，相互影響。對城市中的車輛來說，行駛時為動態(tài)，停放時為靜態(tài)。停車設(shè)施是城市靜態(tài)交通的主要內(nèi)容。隨著城市中各種車輛的增多，對停車設(shè)施的需求量也在不斷的增加，如果兩者之間失去平衡，停車設(shè)施難以滿足車輛增長對停車空間的需求，就會出現(xiàn)車是停車難的問題。近十幾年來我國車市機(jī)動車增長速度平均在10%—15%，而城市道路平均增長速度只有2%—3%，特別是大城市的機(jī)動車擁有量和交通的增長遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過交通基礎(chǔ)設(shè)施的增長速度。如北京市，在20世紀(jì)90年代，小汽車年平均增長速度達(dá)到30%左右，尤其是私人轎車增長更快，1992—1995年年遞增率達(dá)到45%以上，是全市機(jī)動車平均年遞增率的三倍，有的年份增長率達(dá)到100%，但城市道路平均增長率僅為1.2%，道路面積增長率為3.7%。在國際上一般認(rèn)為城市道路面積率（城市道路面積與城市總面積之比）應(yīng)當(dāng)在25%為宜。目前美國華盛頓市為43%，紐約、曼哈頓市為35%，英國倫敦市為23%，日本東京為13%，北京市僅為11%。隨著機(jī)動車數(shù)量的日益劇增，很多大中城市不僅出現(xiàn)了道路上動態(tài)交通的嚴(yán)重堵塞，而且占用道路停車和占用居住區(qū)綠地停車的現(xiàn)象越來越嚴(yán)重，從而進(jìn)一步加劇了交通個擁擠，破壞了城市的居住環(huán)境?，F(xiàn)在城市的停車難、亂停車的狀況日益嚴(yán)重，已經(jīng)影響到投資環(huán)境和城市形象，引起了各方人士的普遍關(guān)注。從總體上看，城市停車難問題的出現(xiàn)主要體現(xiàn)在停車需求與停車空間不足的矛盾、停車空間擴(kuò)展與城市用地不足的矛盾上。

智能停車場系統(tǒng)主要分為車輛識別功能，車輛記數(shù)功能，道閘防砸功能三大類，并且針對防砸功能有以下幾類：

　　1、數(shù)字防砸

　　這種技術(shù)安全性比較高，當(dāng)然成本也比較高，數(shù)字式自動檢測防砸車技術(shù)，無需其他輔助保護(hù)裝置，實時采集閘桿運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控運(yùn)行，一旦運(yùn)行過程中受阻，閘桿將迅速升起。

　　2、壓力波防砸

　　也叫遇阻防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當(dāng)?shù)篱l桿下落過程中接觸到車輛或者行人(接觸力度是可以調(diào)節(jié)的)，裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力，只能遇阻返回裝置立即將落桿狀態(tài)轉(zhuǎn)化為起桿狀態(tài)，道閘升起，防止砸車砸人。

那么智能停車場車牌識別系統(tǒng)的特點都有哪些呢？

　　1、適應(yīng)復(fù)雜的氣候及光照條件，如陰天、雨天、晚上仍可保證高識別率。

　　2、97%以上的整牌識別率。這是因為該系統(tǒng)能夠很好地屏蔽電磁干擾，并降低光線和天氣的影響。對于不能識別的，有提示者可以設(shè)置的則優(yōu)先放行，操作員隨時進(jìn)行修正。

　　3、多進(jìn)多出或多區(qū)域分布式停車管理系統(tǒng)可通過計算機(jī)局域網(wǎng)或Internet廣域網(wǎng)組建成大型社區(qū)或城際聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，集監(jiān)控和管理。

　　4、具有極高的處理能力，對車輛行進(jìn)過程中所有圖像都進(jìn)行識別和處理，不依賴于單張圖片，有效提高設(shè)備對復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力。

　　5、車輛進(jìn)出免取卡(票)，減少通行時間，可支持不停車識別進(jìn)出;