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東風小卡中的“當家花旦”新款途逸全“芯”升級，推出了包括柴油、汽油、CNG三種國六動力形式以及不同軸距、貨廂尺寸的新車型，以全方位迎戰(zhàn)最后一公里運輸市場。

外觀上采用市場上微卡常用的尖頭設計，推出了單排、雙排新一代駕駛室，兼顧載人和拉貨等不同需求。尖頭駕駛室的設計，一方面能夠降低風阻，提高燃油經濟性，另一方面也能在車輛發(fā)生碰撞的時候，一定程度上減少對駕駛員的傷害。

貨運行業(yè)里，隨著大批90后年輕司機的加入，卡車如果沒有一定的高顏值，對于這部分的群體是很難有吸引力的。東風途逸的外觀設計巧妙的把鍍鉻裝飾條和LED日間行車燈融合在一起，整體感和時尚度上有了很大的提升。

●  “高配”駕駛室同時兼具實用性和舒適性

一輛真正有實力的微卡僅靠外觀是不足以讓人為之傾心，必須從外到里都散發(fā)著讓人欲罷不能的魅力。

如果說自動化、智能化是當前微卡的標配，那么這款東風途逸則把這兩向展現(xiàn)的淋漓盡致，自動化車窗除了支持電動升降之外，還支持后視鏡電動調節(jié)，給駕駛過程中帶來了不少便利。

該車配備四幅式多功能方向盤，包含藍牙電話、音量調節(jié)、定速巡航等功能；銀色鍍鉻線條的裝飾，讓整體質感提升了不少。

儀表盤以黑色打底，銀邊裝飾，再加上中間的藍色半弧形線條，讓稍顯普通的儀表盤瞬間顯得有些不一樣。

中控區(qū)除了設計有銀色的裝飾面板之外，還推出金色配飾，讓年輕人可以根據自己的愛好做選擇。另外，原車可選配超大液晶顯示屏，可實現(xiàn)多媒體播放、倒車影像等實用性功能，在同級別車型里完全稱得上“高配”二字。

該車駕駛室內配有豐富的儲物空間，讓大大小小的物品都能有各自的容身之處。

●  3噸級輕卡后橋 還有三種國六動力形式可選擇

東風新款途逸車型有柴油、汽油、CNG三種國六動力形式，其中途逸汽油版采用的是柳機1.5L以及東安1.6汽油機L+蒙沃5擋三錐同步器變速箱的動力組合。隨著排放升級，今年7月1日起，我國部分城市已提前針對N1類車型實施國六，如果你是跑城市運輸，且拉貨量不大的話，那這款汽油版還是比較適合的。

其全新推出的途逸柴油版采用的是全柴Q23系列柴油機，變速箱則同樣采用的是蒙沃5擋三錐同步器變速箱。如果拉貨過程中路況較為復雜，需要足夠的動力，就可以選擇這款柴油版車型。

途逸CNG版采用的是東安M16KL 103馬力雙燃料發(fā)動機+5擋手動變速箱的動力組合，主打更加經濟高效的運輸方式。相較于柴油版和汽油版，CNG版環(huán)保周期更長，經濟性也會更高一些，但是對加注站的普及度有著更高的要求，因此選擇該款車型的用戶需要著重注意這一點。

在變速箱方面，新車型由雙錐同步器變速箱升級為三錐同步器，換擋更柔順。

整車采用非承載式底盤，140加強型錳鋼車架；3噸級卡車通用大車橋以及升級至1342mm的寬輪距，承載性媲美輕卡。后橋的離地高度為225mm，整個貨箱離地高度為800mm，在保證通過性的同時，也降低了貨箱底板的高度，裝卸貨更方便。

另外還有多種不同尺寸的貨廂可供選擇，其中，單排貨廂長度覆蓋3100mm-3965mm，雙排貨廂長度覆蓋2125mm-3000mm，貨廂寬度最寬可達到1830mm。

整體來看，這款車擁著著高顏值外觀、同時兼具實用與舒適性的駕駛室、不同的國六動力形式可供選擇，事實證明只有綜合實力過硬，才能跑贏市場。

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