尚車(chē)尚進(jìn)口車(chē)創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，并且具備豐富的汽車(chē)貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)，在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車(chē)資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。

路虎衛(wèi)士

路虎汽車(chē)的生產(chǎn)于1948年夏天在索利赫爾工廠(chǎng)(Solihull)如火如荼地正式開(kāi)始。初車(chē)款由1595cc的汽i油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，汽i油發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)低傳動(dòng)比的四輪傳動(dòng)系統(tǒng)，提高了車(chē)輛的越野行駛能力。這一特點(diǎn)成為之后路虎汽車(chē)的特有標(biāo)志。

Defender是根據(jù)路虎的初創(chuàng)概念發(fā)展而來(lái)的，它是一款地道的越野車(chē)。它直截了當(dāng)、簡(jiǎn)單而實(shí)用：堅(jiān)固的箱式框架構(gòu)成梯形底盤(pán)，上面安裝了鋁制車(chē)身；加長(zhǎng)的螺旋彈簧替代了過(guò)去的鋼板彈簧，提高了行駛和越野性能；但正是這種看似的“簡(jiǎn)單”，它才得以實(shí)現(xiàn)了最i有效的可用性和耐用性。始終如一的恒式四輪驅(qū)動(dòng)，并帶有可鎖定中央差速器。

Defender有三種軸距供選擇：90、110和130，分別稱(chēng)為:路虎衛(wèi)士90,路虎衛(wèi)士110和路虎衛(wèi)士130. 同時(shí)有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，5速手動(dòng)變速箱和兩速分動(dòng)箱是標(biāo)準(zhǔn)配置。由于Defender的車(chē)身平臺(tái)可滿(mǎn)足多種用途，所以其車(chē)身風(fēng)格也多種多樣，既有帆布軟頂，也有配備了空調(diào)系統(tǒng)、密封良好的金屬硬頂。這些變化使得Defender幾乎可以滿(mǎn)足客戶(hù)的任何一種實(shí)用功能的需求，可做農(nóng)場(chǎng)用車(chē)，也可作為12座小客車(chē)，或者輕型卡車(chē)，以及專(zhuān)i供遠(yuǎn)足、不懼任何坎坷的越野車(chē)。不論用做什么用途，Defender都是值得信賴(lài)，有史以來(lái)制造的Defender，至今仍有70%在繼續(xù)使用。在當(dāng)時(shí)的英國(guó)，這款新車(chē)型需要征收消費(fèi)稅(多用途運(yùn)載車(chē)可免)，這使得它的造價(jià)非常昂貴。

路虎衛(wèi)士源自1948年韋爾斯兄弟設(shè)計(jì)的第i一輛路虎，在初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯i一車(chē)型。隨著車(chē)型系列不斷豐富，路虎公司的“攬勝”(Range Rover)和“發(fā)現(xiàn)”(Discovery)相繼推出，路虎的車(chē)型系列不斷豐富，這一基本型號(hào)在1990年被正式命名為“衛(wèi)士”(Defender)，也表明了它在軍i隊(duì)中的廣泛應(yīng)用。 路虎衛(wèi)士是一款有著純正越野風(fēng)格的高i級(jí)吉普車(chē)，它是路虎品牌中資歷老的車(chē)型，堅(jiān)固、耐用、越野能力出色是路虎衛(wèi)士i大的特點(diǎn)。目前在歐洲的山區(qū)村莊，非洲的廣袤草原，還經(jīng)常能見(jiàn)到車(chē)齡在二三十年的路虎衛(wèi)士，它們依然奔波于各種艱險(xiǎn)路況，忠實(shí)地服務(wù)于它們的主人?，F(xiàn)在新款的衛(wèi)士則裝備了堅(jiān)固而且重量較輕的非承載式全鋁車(chē)身，四驅(qū)系統(tǒng)采用強(qiáng)大、可靠的機(jī)械式差速鎖，動(dòng)力系統(tǒng)采用了先進(jìn)的共軌直噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。目前在國(guó)內(nèi)的售價(jià)約為75萬(wàn)元左右，但沒(méi)有正式引進(jìn)，所以在國(guó)內(nèi)還難以見(jiàn)到路虎衛(wèi)士的身影。這款多功能車(chē)被鄭重命名為“LANDROVER”(當(dāng)時(shí)意為“用于土地耕作的羅孚汽車(chē)”，即如今聞名于世的“路虎”前身)。