液壓泵作為裝載機(jī)液壓系統(tǒng)中的動(dòng)力元件，主要起到向液壓缸等執(zhí)行元件輸出壓力油液的作用，就像人的心臟一樣把血液給到周身，液壓泵就是液壓系統(tǒng)的心臟，靠它把液體增加上壓力，再通過(guò)其它元器件來(lái)操縱系統(tǒng)形成所需要的工作狀態(tài)。

（1）齒輪泵安裝前要檢查齒輪泵旋向與變速箱取力口旋向是否一致。

（2）齒輪泵進(jìn)出油口要保持清潔無(wú)污物，進(jìn)出口平面不要有碰傷，以保證O形圈的密封效果；特別注意哦，如果進(jìn)出口平面出現(xiàn)輕微磕碰，可以用銼刀處理一下再安裝。

（3）齒輪泵油口、止口安裝平面要求不準(zhǔn)有磕碰劃傷。但是在物流運(yùn)輸過(guò)程中若有磕碰，實(shí)屬在所難免，這時(shí)不要急于安裝，需要進(jìn)行簡(jiǎn)單處理一下。

（4）齒輪泵裝機(jī)前要檢查連接安裝孔的深度是否大于齒輪軸有效長(zhǎng)度，防止產(chǎn)生頂軸現(xiàn)象，燒毀齒輪泵，鍵軸與鍵套應(yīng)安裝自如，無(wú)卡滯。

此外，在安裝過(guò)程中應(yīng)將齒輪泵用手送入到安裝位置，禁止用器物敲擊方式安裝齒輪泵，或者用螺栓強(qiáng)行緊固安裝齒輪泵，后四個(gè)固定螺栓旋緊螺栓力矩要均勻。

潤(rùn)滑軸承的研究涉及機(jī)械設(shè)計(jì)、摩擦學(xué)、材料科學(xué)、表面工程、流體力學(xué)、潤(rùn)滑與密封等多學(xué)科。是具有綜合性的科學(xué)研究項(xiàng)目，目前無(wú)油軸承的研究主要在以下幾個(gè)方面：

（1）基于各種類型材質(zhì)高、低摩擦理論的建立；

（2）具有自潤(rùn)滑性能并與水有良好親和性的水潤(rùn)滑軸承材料研究；

（3）基于表面工程的水潤(rùn)滑摩擦學(xué)機(jī)理研究；

（4）理論的驗(yàn)證對(duì)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)手段要求特別高；對(duì)復(fù)合材料軸承，由于軸承工作的工況例如溫度、載荷性質(zhì)、載荷種類等非常復(fù)雜，尺寸規(guī)格眾多。如何根據(jù)不同情況選擇并設(shè)計(jì)合適的材料是個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題。發(fā)展高溫、重載、低速、含襯及 腐蝕性等復(fù)雜工況下的自潤(rùn)滑軸承材料是當(dāng)務(wù)之急。

在減輕零部件磨損的過(guò)程中，需要潤(rùn)滑油擁有一定的粘度，以便在各種零部件之間和各種溫度氣壓環(huán)境下，都能生成油膜保護(hù)零部件之間避免摩擦。但是各位挖掘機(jī)手可能會(huì)忽略一個(gè)問(wèn)題，就是潤(rùn)滑油粘性過(guò)大，也會(huì)在零部件之間造成摩擦。

因此在挑選挖掘機(jī)潤(rùn)滑油的時(shí)候，一定要注意潤(rùn)滑油的粘度造成的摩擦不能影響挖掘機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，也不能增加零部件之間的摩擦造成零部件之間的不必要損耗。