這種情況也有原因。首先，中國(guó)的裝備制造業(yè)屬于追趕行業(yè)，自動(dòng)化水平較低。當(dāng)然，它無(wú)法與發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)。其次，大多數(shù)刮板企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中信息技術(shù)水平不高，因此不能形成信息系統(tǒng)的效果。

      盡管起步困難，但刮板機(jī)的智能化開發(fā)，自動(dòng)化和靈活性是發(fā)展的必然方向。目前，企業(yè)已。例如，SYMC代表的核心控制產(chǎn)品已經(jīng)推廣應(yīng)用于泵組，起重機(jī)，路面和港口的刮板機(jī)上，Trinity主機(jī)的智能化程度和自主性得到了。圓的方式。

高可靠性：

      1鍛造工藝和熱處理工藝優(yōu)化，導(dǎo)向面完全淬火;

      2用10.9高強(qiáng)度螺栓替換現(xiàn)有的特殊金剛石頭螺栓和E型螺栓結(jié)構(gòu)，提高接頭強(qiáng)度和可靠性;

      3V形鎖緊連桿的強(qiáng)度比普通扁平連桿高20％，可顯著減少鏈條斷裂事故的發(fā)生;

      4破碎錘經(jīng)過(guò)優(yōu)化，可改善防松結(jié)構(gòu)，提高裝配精度，確保錘子不松動(dòng)。、沒(méi)有丟失;

      5完善的測(cè)試系統(tǒng)和先進(jìn)的刮板輸送機(jī)產(chǎn)品測(cè)試臺(tái)，確保關(guān)鍵部件的可靠性。插槽、刮板、啞鈴的破壞性測(cè)試，中間插槽進(jìn)行10,000次推拉測(cè)試，整機(jī)出廠時(shí)進(jìn)行空載測(cè)試和三機(jī)測(cè)試。

轉(zhuǎn)截機(jī)的全名是順槽用刮板轉(zhuǎn)截機(jī)，或積放鏈刮板轉(zhuǎn)截機(jī)，它的構(gòu)造與刮板輸送機(jī)類似，在其中一些零部件和刮板輸送機(jī)通用性。

轉(zhuǎn)截機(jī)有安裝在煤礦工作面下出入口的區(qū)間運(yùn)送平巷內(nèi)的輸送機(jī)。

順槽積放鏈刮板轉(zhuǎn)截機(jī)，關(guān)鍵用以增產(chǎn)、效率綜合性機(jī)械自動(dòng)化工作面順槽轉(zhuǎn)截運(yùn)輸煤炭，與刮板輸送機(jī)、順槽可伸縮皮帶機(jī)、粉碎機(jī)、液壓支架相配套應(yīng)用，應(yīng)用時(shí)將轉(zhuǎn)截機(jī)的小轎車鋼筋搭接在皮帶輸送機(jī)的滑軌上，能夠沿其作總體健身運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而使轉(zhuǎn)截機(jī)隨工作面輸送機(jī)的變化橫距作總體調(diào)節(jié)，煤炭由工作面輸送機(jī)經(jīng)積放鏈轉(zhuǎn)截機(jī)轉(zhuǎn)截到可伸縮皮帶機(jī)上運(yùn)出。

正常實(shí)際操作

1、傳出啟動(dòng)數(shù)據(jù)信號(hào)，并發(fā)話，明確工作人員離去話機(jī)械設(shè)備運(yùn)行位置后，先加動(dòng)二次，再啟動(dòng)試運(yùn)行，查驗(yàn)傳動(dòng)齒輪緊松水平，是不是有顫動(dòng)、刮底、方向跑偏、漂鏈等狀況，隨后開啟噴霧器設(shè)備降塵噴霧機(jī)。

2、運(yùn)行中發(fā)覺(jué)的難題要妥善處理，解決時(shí)要先傳出關(guān)機(jī)數(shù)據(jù)信號(hào)，將自動(dòng)開關(guān)的把手板到關(guān)閉電源部位鎖住，隨后掛上停電了牌。

3、幾臺(tái)輸送設(shè)備持續(xù)運(yùn)作時(shí)，按逆煤流方位逐臺(tái)啟動(dòng)，按順煤流方位逐臺(tái)終止。