1.機艙沒法垃圾的處理機艙產(chǎn)生的油污、垃圾應(yīng)集中裝入塑料袋或垃圾桶。放置在遮陽通風(fēng)良好的場所，并經(jīng)常檢查，防止發(fā)熱自燃。禁止將油污垃圾傾倒入水中。機械的廢油水、油污棉頭等裝入專門的容器內(nèi)，上岸交由有資質(zhì)的企業(yè)進行處理。油污垃圾的處理：航行中用焚燒爐燒：抵港時申請港口主管機關(guān)接收處理。

2.油污垃圾處理的方法、時間、地點等情況，應(yīng)及時記入《油類記錄簿》。

3.禁止在港內(nèi)水域未經(jīng)主管機關(guān)批準(zhǔn)擅自使用化學(xué)消油劑。敞開甲板禁止堆放油桶和可能引起污染的物品。

4、停機時應(yīng)使料斗內(nèi)沙子少于1/2，把大臂慢慢提起，直至水下四角輪露出水面。料斗內(nèi)無沙子，然后將前柴油機停機，再停后柴油機。

5、遇有大風(fēng)（6級以上）應(yīng)暫時停機，以免發(fā)生故障，檢修或更換零部件時應(yīng)停機工作，以免發(fā)生人身傷亡事故。

       挖沙船大致分船體、主架、動力、減速系統(tǒng)、水下挖掘系統(tǒng)、輸送傳動系統(tǒng)、及操作系統(tǒng)。船總寬4.5米，長30米，高8米，堆沙高度8米。

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       卸船。鏈斗式連續(xù)卸船機單船卸船平均效率通?？蛇_(dá)70%以上，而抓斗卸船機通常50%~55%。鏈斗式連續(xù)卸船機的取料頭在水平和垂直方向均安裝液壓油缸，按不同挖取要求，通過控制液壓油缸的伸長量，改變?nèi)×涎b置的形狀，使取料裝置水平方向伸長或縮短，可增大或減小深入船艙側(cè)面取料的距離，地挖取船舶艙口下特別是兩側(cè)的物料，剩料厚度薄，需清倉機輔助卸料的量僅占艙口裝載總量的10%以下網(wǎng)，而抓斗卸船機需要推耙機輔助的清倉量約占50%。故同樣額定卸船效率條件下，連續(xù)式卸船機的實際能力要比抓斗卸船機大約20%

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1.1.檢查船上設(shè)備有無異常：

1.1.1.檢查清水泵、渣漿泵的葉輪轉(zhuǎn)動是否靈活：用手按泵轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動軸，軸應(yīng)能轉(zhuǎn)動，不應(yīng)有摩

擦，否則應(yīng)調(diào)整葉輪間隙；如軸不能轉(zhuǎn)動，則應(yīng)檢查葉輪是否堵塞、卡死；

1.1.2.檢查清水泵、渣漿泵的軸承箱及減速箱是否缺油。潤滑油應(yīng)始終保持在油標(biāo)或油窗的中間位置，不足時應(yīng)加潤滑油（32#機械潤滑油)；